2017年10月01日 02:01:47 
來(lái)源：極客公園1

而無(wú)論是之于手機(jī)還是汽車，我們理想中的無(wú)線充電應(yīng)該是,，設(shè)備與充電底座之間不需要離得很近,，就可以實(shí)現(xiàn)充電目的。顯然,，現(xiàn)在的無(wú)線充電,，在如何擴(kuò)大有效充電范圍這件事情上，遇到了不小的麻煩,。

當(dāng)然,，凡事都有一個(gè)向前發(fā)展的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中,，一定是需要進(jìn)行不斷的技術(shù)演進(jìn)和積累的,。所以，對(duì)于目前的無(wú)線充電技術(shù),，我們可能需要給予其更多的包容,。

有關(guān)寶馬能否最終成為第一個(gè)推出支持無(wú)線充電功能汽車的廠商，只能說(shuō)有可能，但并非一定,。畢竟現(xiàn)在并非寶馬一家公司在關(guān)注無(wú)線充電這件事情,，比如早在2005 年12 月，比亞迪就申請(qǐng)了非接觸感應(yīng)式充電器專利,，并且曾經(jīng)賣給過(guò)猶他大學(xué)一輛配備了WAVE 無(wú)線充電座的純電動(dòng)巴士,。

不過(guò)可以確定的是，隨著市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車接受程度不斷上升,，有關(guān)其充電方面,，一定會(huì)受到更多的關(guān)注。而誰(shuí)能夠在無(wú)線充電方面可以先人一步,，或許將在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，占得先機(jī)。

編輯：Rubberso