順豐上市之初,，很多人質(zhì)疑，起初堅(jiān)決不上市的順豐,，為何上市,，是圈錢(qián)跑路嗎？因?yàn)檫@樣的場(chǎng)景我們看得太多了,。

王衛(wèi)沒(méi)有多解釋什么,，“順豐上市不是上岸”是他對(duì)外界的唯一回應(yīng)。

今天,，我們終于看到了順豐上市的目的和王衛(wèi)的野心——

順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)一旦完工,，不僅僅可以承載起順豐海外之路的霸業(yè)。更重要的是,，他可以給超過(guò)20萬(wàn)人提供工作崗位,，造福社會(huì)！

這就是王衛(wèi)的擔(dān)當(dāng),！

順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)真的要來(lái)了,！

近日，湖北省鄂州市政府通報(bào)：順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)展十分順利,，預(yù)可研報(bào)批進(jìn)入最后沖刺階段,，這意味著順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)工建設(shè)。

中國(guó)第一,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！

在中國(guó)的快遞行業(yè),，順豐的規(guī)模以及盈利能力遠(yuǎn)超同行,。

其物流設(shè)備在中國(guó)的物流公司中幾乎沒(méi)有對(duì)手，無(wú)論是先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù),，還是無(wú)人機(jī)物流布局,，順豐都大大地領(lǐng)先于對(duì)手,！

然而，即便是發(fā)展最好的順豐,，與國(guó)外的快遞業(yè)相比,，還是有很大的差距：

截至目前，順豐已經(jīng)擁有了40架貨運(yùn)飛機(jī),，而聯(lián)邦快遞作為全球物流業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),，自有飛機(jī)是587架。

聯(lián)邦快遞14年來(lái),，次日達(dá)產(chǎn)品的準(zhǔn)點(diǎn)率為98%,，而中國(guó)快遞業(yè)準(zhǔn)點(diǎn)率最高的順豐，其次日到達(dá)的產(chǎn)品,，準(zhǔn)點(diǎn)率只有80%,。

聯(lián)邦快遞2014年的營(yíng)業(yè)收入是2733億元，而同年順豐的收入不到聯(lián)邦快遞的十分之一,，只有200億元,。

事實(shí)上，中國(guó)整個(gè)快遞行業(yè)總體收入連一家聯(lián)邦快遞都比不過(guò),，只有2045億元,！

這就是順豐為什么要建立國(guó)際機(jī)場(chǎng)的原因，中國(guó)的快遞企業(yè)總要有人擔(dān)當(dāng),，而順豐無(wú)疑是最佳的選擇,。

順豐從不和四通一達(dá)比，因?yàn)樗恼魍臼切浅酱蠛,！?/span>中國(guó)第一還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，順豐要的是整個(gè)天下！

此次國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)就是為順豐的國(guó)際化服務(wù)的,，到那時(shí),，機(jī)場(chǎng)建成投入使用后，順豐的觸角便可很快地到達(dá)全球的每一個(gè)角落,。

未來(lái)不久,，我們將在海外看到又一個(gè)中國(guó)巨頭企業(yè)的身影。

高端物流,，蓄勢(shì)待發(fā),！

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的報(bào)告,，航空貨運(yùn)屬于高端物流服務(wù),，僅有1%的貨運(yùn)量，卻占到了全球貿(mào)易總貨值的三分之一以上,，每天超過(guò)了186億美元,。

如此巨大的蛋糕,，對(duì)于任何一家快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)都絕對(duì)不可忽視。

根據(jù)Journal of Air Transport Management 2014年3月的文章,，2012年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量為545萬(wàn)噸,，而到了2016年，根據(jù)民航2016年年報(bào),，中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量達(dá)到了668萬(wàn)噸,。4年間增長(zhǎng)了100萬(wàn)噸的量級(jí),！

而隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí),、人均GDP逐漸向發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏,，高質(zhì)量的航空貨物物流必然會(huì)有更大的增長(zhǎng)空間。這塊大蛋糕,，還未被瓜分，目前的入局者有很大的紅利空間,！

而同時(shí)，我國(guó)快遞業(yè)呈現(xiàn)出由東向西,、由南向北的單向性特征,，意味著這兩個(gè)方向的貨源充足,，運(yùn)力供不應(yīng)求；而由北向南,、由東向西的方向則貨源相對(duì)不足,，造成空運(yùn)成本較高。

因此,，建立一個(gè)超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，對(duì)于立志要做高端快遞的公司來(lái)說(shuō),，其重要性不言而喻,。

順豐率先出手了,！

從2014年下半年開(kāi)始,，順豐就開(kāi)始著手啟動(dòng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家到鄂東一帶考察選址,，最終確認(rèn)鄂州燕磯為最終選址。

2020年,，順豐的大飛機(jī)將在鄂州起飛,！

“航空大都市”呼之欲出，將帶動(dòng)20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位

“航空大都市”是一個(gè)專(zhuān)有名詞，由美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)提出,，是指機(jī)場(chǎng)是生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),，可以成為帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,，不斷吸引眾多與航空業(yè)相關(guān)的行業(yè)聚集到其周?chē)?，進(jìn)而形成一種新型的城市形態(tài)———航空大都市,。

伴隨著聯(lián)邦快遞貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)而迅速崛起的美國(guó)城市“孟菲斯”就是航空大都市的典范,。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，孟菲斯航空城區(qū)域有１３０萬(wàn)人口,，每３個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)就有１個(gè)是航空城創(chuàng)造的,。

在航空城產(chǎn)業(yè)輻射下,，與它相關(guān)聯(lián)的物流業(yè)、制造業(yè),、醫(yī)療服務(wù)業(yè),、計(jì)算機(jī)維修,、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,。

| 美國(guó)城市孟菲斯，一座因航空貨運(yùn)而興起的“大都市”

而鄂州無(wú)疑將“東方孟菲斯”,！

據(jù)測(cè)算，順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將產(chǎn)生20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，每年200億元稅收,，2000億元的GDP,，而鄂州2015年的GDP總量?jī)H有730.01億元,。

更為值得關(guān)注的是,，在航空城產(chǎn)業(yè)輻射下,，順豐機(jī)場(chǎng)周邊將規(guī)劃建設(shè)平臺(tái)物流園,、生物醫(yī)藥園,、跨境電商園,、農(nóng)業(yè)園,、電子信息園等，打造一個(gè)以貨運(yùn)為基礎(chǔ)的航空物流聚集產(chǎn)業(yè)核心地帶,。

▲聯(lián)邦快遞的自建國(guó)際機(jī)場(chǎng),，夠拉轟吧，未來(lái)的順豐機(jī)場(chǎng)不比它差,。

“東方孟菲斯”

中國(guó)版“航空大都市”

即將破土而出,！