9月24日,，成貴鐵路玉京山隧道順利貫通,。 超級建筑給大家介紹下這座世界級的隧道工程。

上圖為已經(jīng)貫通的成貴鐵路玉京山隧道口,。

成貴高鐵連接成都至貴陽,。玉京山隧道全長6306.208米,，地處云貴高原，地質(zhì)情況復(fù)雜,，多次穿越煤層采空區(qū),，有害氣體，軟弱等不良地質(zhì)帶,，最大埋深347米,。

上圖為玉京山隧道附近的山區(qū)景色。

玉京山隧道是成貴線風(fēng)險(xiǎn)最高,、地質(zhì)最復(fù)雜,、難度最大的重點(diǎn)控制性工程， 由中鐵五局四公司施工,。

2016年7月23日，玉京山隧道建設(shè)過程中遇到一個(gè)世界鐵路建設(shè)史上的最大地下巖溶大廳,。

這個(gè)巨型溶洞沿線路縱向長度約100米,，橫向長度約230米，高度約120米,，溶洞頂部呈穹窿狀,，溶洞底部沿堆積物最大厚度達(dá)95米。

上圖為暗河,。

更可怕的是溶洞底部還有一條長達(dá)18公里的暗河,，每秒鐘用水20立方米左右。

上圖為巨大的地下溶洞,。

經(jīng)過專家測量,，一致認(rèn)為該溶洞為中國高鐵建設(shè)史上體量最大、處理難度最大的溶洞,，是名副其實(shí)的“中國高鐵第一溶洞”,。

專家們多個(gè)方案比選后，在地下開挖了一條長達(dá)500米的新隧道,，把暗河里的水引到別處,。然后繼續(xù)進(jìn)行玉京山隧道施工。終于在2017年9月24日實(shí)現(xiàn)安全貫通,。成貴高鐵建設(shè)取得重大突破,。