今日從不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的14只新能源相關(guān)主題基金選擇了最佳的基金配置,。

主動(dòng)股票型基金,，首選工銀新材料新能源股票。被動(dòng)指數(shù)型：首選富國中證新能源汽車指數(shù)基金產(chǎn)品,；其次交銀國證新能源指數(shù)基金,。

主要從以下幾個(gè)方面來對比分析，基金成立時(shí)期,、前十大重倉股,、基金經(jīng)理、基金投資風(fēng)格,、基金的標(biāo)準(zhǔn)差,、夏普比率、信息比率等各個(gè)方面來分析對比,。

9月9日,，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕式上，工信部副部長辛國斌表示,，會(huì)同有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法,，近期即將發(fā)布實(shí)施。與此同時(shí),，也啟動(dòng)了傳統(tǒng)能源汽車停止產(chǎn)銷時(shí)間表的相關(guān)研究,。

9月11日二級(jí)市場上，新能源汽車板塊漲幅高達(dá)5%,，板塊個(gè)股中,，漲幅最大的前5個(gè)股為：安凱客車報(bào)5.68元，漲10.08%,；科泰電源報(bào)17.04元,，漲10.01%；藍(lán)海華騰報(bào)31.86元,，漲10.01%,；英搏爾報(bào)65.40元，漲10.01%,；贏合科技報(bào)109.98元,，漲10.00%。

新能源汽車能成為成長板塊的領(lǐng)頭羊,，主要有以下幾方面原因：首先,，新能源汽車板塊順應(yīng)社會(huì)發(fā)展方向,，并且受到政策力挺，今后新能源汽車的推廣力度會(huì)更大,。其次,，部分概念股業(yè)績表現(xiàn)搶眼，尤其是上游的鋰礦和鈷礦板塊,，在當(dāng)前看重業(yè)績的市場環(huán)境下,，有業(yè)績的龍頭股持續(xù)大漲，并以此引領(lǐng)整個(gè)板塊向上,。最后,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司眾多,，上中下游各個(gè)環(huán)節(jié)都有不少上市公司,，整個(gè)板塊可以形成影響市場情緒的重要力量。在眾多成長風(fēng)格的基金經(jīng)理推動(dòng)下,，終成市場關(guān)注的焦點(diǎn),。

那么有哪些新能源概念主題基金呢？

一,、混合型基金包括了：中海能源策略,、中海環(huán)保新能源、融通新能源靈活配置,、金信新能源汽車混合,；

二、主動(dòng)股票型基金包括了：華夏能源革新股票,、國泰智能汽車股票,、工銀新材料新能源、農(nóng)銀新能源主題,；

三,、被動(dòng)指數(shù)型基金包括了：國泰國證新能源汽車、富國中證新能源汽車,、交銀國證新能源指數(shù),、鵬華新能源分級(jí)；

數(shù)據(jù)日期截至9月8日,，天天基金網(wǎng)

那么問題來了,？既然新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈備受資本的看好？那么相關(guān)基金到底選擇哪一個(gè)呢,？

識(shí)基薈首先排除了新能源汽車的混合型基金產(chǎn)品,，因?yàn)榕渲玫膫}位不高。那么剩下的就是主動(dòng)股票型基金和被動(dòng)指數(shù)型基金產(chǎn)品了,。

A: 主動(dòng)股票型基金,，首選工銀新材料新能源股票

主動(dòng)股票型基金產(chǎn)品中,，華夏能源革新股票基金產(chǎn)品成立于2017年6月7日，基金規(guī)模為14.85億元,。基金經(jīng)理是鄭澤鴻,。根據(jù)招募說明書來看，華夏能源革新股票型基金主要投資直接從事新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)的行業(yè),、受益于能源革新主題的行業(yè),、新能源推廣及其服務(wù)行業(yè)。

國泰智能汽車股票 (001790)成立2017年8月1日,，基金規(guī)模13.68億元,。基金經(jīng)理為周偉鋒、李海,。周偉鋒2008年7月加入國泰基金管理有限公司,，先后管理過8只基金產(chǎn)品。擅長中小盤的個(gè)股選擇,。李海,，2011年7月加入國泰基金管理有限公司，歷任研究員和基金經(jīng)理助理,，管理四只基金,，但業(yè)績都不佳，其中有只保本型基金業(yè)績虧損狀態(tài),，截至近期,，凈值為-2.7%。

工銀新能源股票成立于2015年4月28日,，規(guī)模25.70億元,。基金經(jīng)理黃安樂。該基金產(chǎn)品近一年的收益率為8.14%,，近兩年為33.28%,，今年以來為21.30%。長期收益率來看,，該基金收益平穩(wěn),，可以選擇長期定投。

農(nóng)銀新能源主題成立于2016年03月29日,，規(guī)模1.48億元,。基金經(jīng)理顧旭俊。復(fù)旦大學(xué)金融學(xué)本科,。其目前管理的三只基金成立以來皆是正收益,。該基金的有點(diǎn)是規(guī)模小，好調(diào)頭,。但是相比工銀新能源股票基金而言,，基金經(jīng)理的經(jīng)驗(yàn)和基金公司的投研實(shí)力稍遜些,，故而兩者選擇其一，必然選擇工銀新能源股票,。

B 被動(dòng)指數(shù)基金的產(chǎn)品對比：

國泰國證新能源汽車成立于2015年08月27日,，規(guī)模為1.28億元。基金經(jīng)理為徐皓,。跟蹤的誤差為0.11%,。近2年以來的收益率為18.54%；近1年的收益率為4.92%,，今年以來的收益率為21.8%,。該基金二季度的投資風(fēng)格偏大盤。長期來看,，該基金可以長期投資,。

國泰國證新能源汽車前十大重倉股

富國中證新能源汽車成立于2015年03月30日，規(guī)模34.09億元,。基金經(jīng)理為牛志冬,。其自2012年4月至2015年3月任富國基金管理有限公司投資經(jīng)理,，現(xiàn)任量化投資部定量基金經(jīng)理兼量化投資副總監(jiān),。跟蹤指數(shù)的誤差為0.1%。近2年的收益率為27.21%,，近1年的收益率為8.17%,，今年以來的收益率為16.57%。該基金的二季度投資風(fēng)格為大盤,。

基金特點(diǎn)：采用完全復(fù)制法,，按照成份股在中證新能源汽車指數(shù)中的基準(zhǔn)權(quán)重構(gòu)建指數(shù)化投資組合，并根據(jù)標(biāo)的指數(shù)成份股及其權(quán)重的變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整

富國中證新能源汽車前十大重倉股

標(biāo)準(zhǔn)差：反映基金收益率的波動(dòng)程度,。標(biāo)準(zhǔn)差越小,，基金的歷史階段收益越穩(wěn)定。

夏普比率：反映基金承擔(dān)單位風(fēng)險(xiǎn),，所能獲得的超過無風(fēng)險(xiǎn)收益的超額收益,。夏普比率越大，基金的歷史階段績效表現(xiàn)越佳,。

信息比率：表示單位主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)所帶來的超額收益,，比率高說明超額收益高。

綜合基金產(chǎn)品規(guī)模,、基金前十大重倉股漲幅,、跟蹤指數(shù)的誤差、夏普比率,、標(biāo)準(zhǔn)差,、信息比率來看,，兩只基金產(chǎn)品中，更加傾向于富國中證新能源汽車指數(shù)基金產(chǎn)品,。

交銀國證新能源指數(shù)基金成立于2015年3月26日,，基金規(guī)模6.27億元，基金經(jīng)理為蔡錚,，2009年加入交銀施羅德基金管理有限公司,，歷任投資研究部數(shù)量分析師、基金經(jīng)理助理,。該基金成立以來任期回報(bào)為負(fù)數(shù),，為-9.43%。今年以來收益率為8.41%,；近1年收益率為0.92%,；近2年的收益率為27.93%。二季度整體投資風(fēng)格偏中大盤,。

鵬華新能源分級(jí)成立于2015年5月29日,，基金規(guī)模為0.25億元。算的上迷你基金(規(guī)模低于5000萬的基金,，可清盤,。)基金經(jīng)理為張羽翔，跟蹤誤差為0.09%,，正常范圍,。今年以來收益率為10.25%。近1年收益率為5.23%,，近2年收益為22.21%,。二季度投資風(fēng)格偏大盤。歷史投資風(fēng)格上沒有出現(xiàn)在中盤風(fēng)格,。

交銀國證新能源指數(shù)基金前十大重倉股

鵬華新能源分級(jí)前十大重倉股

綜合兩者更加傾向于交銀國證新能源指數(shù)基金,。

(原文轉(zhuǎn)載自：識(shí)基薈)