在全世界的各國(guó)中，最喜歡對(duì)汽車做評(píng)選的就屬老美了,，這不,，近日，在美國(guó)的權(quán)威雜志《美國(guó)新聞與世界周刊》中,，又出現(xiàn)了這么一個(gè)榜單,，“九大最佳緊湊型SUV”。當(dāng)大師看完之后,，發(fā)現(xiàn),，不僅本土美系車很少之外，德系車居然一輛也沒(méi)有,。

由此看來(lái),，老美很是獨(dú)愛(ài)日系車。當(dāng)然,，這一點(diǎn)和國(guó)人所選擇的傾向還是有共同的地方,，不同的是在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還偏愛(ài)德系。因此,，這份有共同喜好的榜單,，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有著一定參考值的，并且是緊湊型SUV評(píng)選,，而緊湊型SUV也是我國(guó)大部分消費(fèi)者所消費(fèi)者的車型級(jí)別,。

有必要先說(shuō)明一下，這份榜單是根據(jù)價(jià)格,，空間,，油耗，操控等個(gè)方面來(lái)進(jìn)行綜合評(píng)分,。

第九

日產(chǎn)奇駿

奇駿在老美同樣是“老玩家”，積累了一定的基礎(chǔ)口碑,。奇駿撐七座熱潮推出七座,，雖然實(shí)用性不算很高，但至少能作于應(yīng)急用,。當(dāng)然,，奇駿本身較大的空間讓老美甚是喜歡，畢竟老美的身材,，你懂的,。而更新?lián)Q代之后的奇駿，內(nèi)飾的用料和做工都有一定升級(jí),，不過(guò)在操控性上和維持老款的動(dòng)力總成則是其劣勢(shì)。因此,，奇駿排在了第九名的位置,。

第八

斯巴魯森林人

在緊湊型SUV車型,，除了斯巴魯?shù)能囆停€有哪個(gè)車型是全系標(biāo)配四驅(qū),？在之前,，大師跟大家說(shuō)過(guò)，四驅(qū)不一定要去越野,，更多的是提升了車輛的性能,，比如說(shuō)在穩(wěn)定性和操控方面。因此,，斯巴魯森林人這方面突出的表現(xiàn),，彌補(bǔ)了其內(nèi)飾做工用料方面不足。不過(guò),，油耗方面缺失無(wú)法彌補(bǔ),，畢竟對(duì)老美而言，油耗比內(nèi)飾要重要的多,。

第七

GMC Terrain

這是榜單上唯一沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型,，但你可以選擇它的“兄弟”凱迪拉克SRX,。或許大家對(duì)于GMC的印象都是大型霸氣粗狂的車型,，但其實(shí),，GMC也有緊湊型車型，只是設(shè)計(jì)上看起來(lái)并沒(méi)有那么“緊湊”。GMC Terrain各方面在同級(jí)別中的表現(xiàn)并不怎樣,，但是勝在它的可靠性,，也就是常說(shuō)的耐操度較高，并且搭載了V6,，因此在平均值上要較好一些,。

第六

起亞KX5

應(yīng)該說(shuō),，老美的接受程度要比國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者高，并且存在著一定的審美差異,。至少在國(guó)人眼中,，KX5在同級(jí)別中是很特別的。起亞KX5除了在空間上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意之外,，其實(shí)其他方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中是挺不錯(cuò)的,，比如說(shuō)配置高，舒適性等,。因此,，綜合平均值，排在第六也屬正常,。但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,，已經(jīng)成了一個(gè)視而不見的存在。

第五

雪佛蘭探界者

巧的是，大師在前段時(shí)間試駕完探界者,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，這個(gè)價(jià)格買探界者是值得的。9AT的表現(xiàn)比自由光的9AT要好,，并且動(dòng)力的響應(yīng),、操控感和笨重的外觀是相反的，空間和配置上也處于同級(jí)別前排的位置,。不過(guò),，探界者在用料上的不足則是其劣勢(shì)之一。但綜合平均值探界者還是會(huì)較高,，因此第五的位置對(duì)于探界者來(lái)說(shuō),，也算合適。

第四

福特翼虎

翼虎的綜合性能有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，新款把舊款那老氣且不顯檔次的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，配置上除了低配車型之外,，其余車型的配置都相比同級(jí)別算豐富,，也有較好的油耗表現(xiàn)。不足的是,，它的空間表現(xiàn)的一般,，并且舒適度表現(xiàn)一般。但是較高的配置和具備實(shí)力的動(dòng)力表現(xiàn),，幫翼虎拉高了不少平均值,。

第三

現(xiàn)代途勝

其實(shí),，老美和國(guó)人一樣，喜歡物美價(jià)廉,。而韓系車就是主打性價(jià)比,，但途勝并不是在配置對(duì)比同級(jí)別要豐富很多，而是在定價(jià)比差不多的車型要稍微低一些,。當(dāng)然途勝的空間表現(xiàn)，隔音效果,，舒適度也是有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。相對(duì)的，車企也是要賺錢,，壓低價(jià)格也等于成本也要壓低,，因此，勝達(dá)的內(nèi)飾用料表現(xiàn)則讓人不夠滿意,。

第二

馬自達(dá)CX-5

此次老美是用2017款的CX-5作評(píng)選,，而國(guó)內(nèi)目前銷售的還是2015款,，大家需要區(qū)分下。說(shuō)到馬自達(dá),，大家可能想到的是就是操控性,，CX-5在SUV車型中操控可以說(shuō)處于前排的位置。在安全性上,，CX-5也同樣表現(xiàn)突出,，在此之前就已經(jīng)獲得了IIHS最高等級(jí)的安全獎(jiǎng)項(xiàng)。雖然空間表現(xiàn)令人堪憂,，但是其操控和安全亮點(diǎn)突出的表現(xiàn),，則是拉高綜合平均值的關(guān)鍵,。

第一

本田CR-V

全新的CR-V在老美地區(qū)早已上市,，而國(guó)內(nèi)則是在前段時(shí)間剛正式上市完。在國(guó)內(nèi)雖然廣受好評(píng),，但是其需加價(jià)卻是令人很是煩躁,。CR-V可以說(shuō)無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有著相同的好口碑,，而新一代的CR-V更是把這些有口碑的地方再加強(qiáng),，比如油耗，空間,，舒適性等方面,。而拉低綜合平均值得方面很少，因此,，平均值較高的CR-V則成了緊湊型SUV中的最佳車型,。