大家都知道更換火花塞也是愛車保養(yǎng)的一部分,，就像換機(jī)油和三濾一樣。在名駿百盛做完保養(yǎng)之后,，維修師傅會幫你檢查一下火花塞,，看看是否需要更換，如果經(jīng)檢查有一兩個需要更換了,，基本都會讓你全部更換,，你是不是想說真黑，為何不能只換需要換的那幾個,。下面小馬哥就和各位來聊聊關(guān)于火花塞的那些事情,。

火花塞更換周期

汽車上的保養(yǎng)配件都有一個壽命周期，常規(guī)車型火花塞的首次更換一般在3萬-5萬公里（不同材料,、不同車型,、用車習(xí)慣更換周期不同），也有師傅是直接根據(jù)你的火花塞燒蝕程度判斷是否更換,。如果不及時(shí)更換它不會那么快就對發(fā)動機(jī)造成致命的傷害,，但很快隨著里程增加，電極的磨損會加快,，電極間隙變大,，點(diǎn)火不穩(wěn)定對于電壓需求更高,，輕者的表現(xiàn)是加速無力、點(diǎn)火失火,、費(fèi)油等癥狀,，嚴(yán)重的可能出現(xiàn)電極斷裂損傷發(fā)動機(jī)的情況，所以小馬哥還是建議大家按規(guī)定周期或?qū)嶋H情況來更換,。

火花塞類型

現(xiàn)在市場上常見的電極材質(zhì)有銅,、鎳合金、鉑金,、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬）,，金屬導(dǎo)電性能從左到右依次增高（銅＜鎳合金＜鉑金＜銥金），點(diǎn)火需要的電壓從左到右依次降低（銅＞鎳合金＞鉑金＞銥金）,，所以貴金屬火花塞對于發(fā)動機(jī)的負(fù)荷更小,，對于降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長,，當(dāng)然價(jià)格也是隨著性能的增加而增加的,。

造成火花塞積碳的原因　

1、發(fā)動機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn),。

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，混合氣較濃且燃燒不完全，同時(shí)發(fā)動機(jī)又不能有效地利用排氣慣性進(jìn)行排氣,，致使氣缸中殘余廢氣增多,，并大量地積存在火花塞上，造成火花塞積碳過多,。

2,、活塞與氣缸壁之間磨損過度。

當(dāng)活塞與氣缸之間磨損過度時(shí),，不但會造成氣缸壓縮不良,，同時(shí)也會造成曲軸箱潤滑油上竄。在這種情況下,，不僅會由于發(fā)動機(jī)壓縮不良使氣缸燃燒熱值降低,，造成火花塞不能自潔；同時(shí),，還使從曲軸箱竄上來的潤滑油不能充分地參加燃燒,，也沉積在火花塞上，形成積碳,。

3,、氣門油封損壞。

當(dāng)發(fā)動機(jī)的氣門油封損壞時(shí),，會導(dǎo)致潤滑油竄入氣缸,。由于氣門油封損壞使?jié)櫥透Z入氣缸時(shí),，不但浪費(fèi)潤滑油，還會因?yàn)闈櫥蛽]發(fā)性較差,、燃燒不完全以及潤滑油中含有大量的膠質(zhì)而加速火花塞積垢,?；鸹ㄈ麌?yán)重積碳和油污時(shí),，在清除后通常可繼續(xù)使用,，但效果和壽命有所下降,。

火花塞能不能只換一個？

回到開頭提到的問題,，火花塞能不能只換一個,，答案很肯定：不能！就算是更換一個同品牌同型號的,，新舊火花塞的放電間隙不一樣,，新舊火花塞的阻值也不一樣，點(diǎn)火角度能量有差異,，不全部更換會出現(xiàn)抖動,，加速困難，油耗高,，四個缸動力不平衡,。

還有就是火花塞都有一定的壽命，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命應(yīng)該很接近,，既然有一兩個出現(xiàn)了問題,，說明其他的火花塞大限也將至了。所以一要要一起更換,，以防后患,。