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城市交通是樞紐,，是出行保障,，而解決大、中型城市的交通問題，城市公共交通和貨物專業(yè)運(yùn)輸必然成為重中之重,。本屆“CDAS 2017中國數(shù)據(jù)分析師行業(yè)峰會(huì)”邀請(qǐng)到首發(fā)集團(tuán)智慧交通大數(shù)據(jù)中心籌備組負(fù)責(zé)人曹正鳳做關(guān)于智慧交通領(lǐng)域的分享,。曹正鳳在高校做了15年的統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)，從2016年3月到首發(fā)集團(tuán)帶領(lǐng)大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)做高速公路的大數(shù)據(jù)分析,。曹正鳳演講的主題是“智慧交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)及應(yīng)用”,，介紹了首發(fā)集團(tuán)智慧高速的大數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建過程及應(yīng)用的案例，并在演講后與數(shù)據(jù)派參會(huì)志愿者進(jìn)行了訪談,。

“從我出書發(fā)行2萬冊開始,，我突然意識(shí)到，大數(shù)據(jù)時(shí)代來了,！”

曹正鳳曾是經(jīng)管之家（原人大經(jīng)濟(jì)論壇）CDA數(shù)據(jù)分析師培訓(xùn)班的金牌講師,，因此他特別清楚，大數(shù)據(jù)時(shí)代的企業(yè)和個(gè)人在數(shù)據(jù)分析進(jìn)階路上遇到的困難和現(xiàn)實(shí)問題,?！拔以谡搲嘤?xùn)的時(shí)候，出了一本《從零進(jìn)階,！數(shù)據(jù)分析的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)》,，一年2萬冊的銷售量很讓我震驚！”曹正鳳提到的這本書大致分為六章,，分別講解了數(shù)據(jù)分析的步驟和方法,、描述性統(tǒng)計(jì)分析、抽樣估計(jì),、假設(shè)檢驗(yàn),、方差分析、 相關(guān)與回歸分析等這些數(shù)據(jù)分析基本方法的核心思想和涉及的統(tǒng)計(jì)學(xué),、概率論等方面的理論內(nèi)容,，并使用圖示的方法詳細(xì)介紹了使用 Excel2013進(jìn)行簡單的描述性統(tǒng)計(jì)分析和使用SPSS進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)分析的過程與結(jié)果分析。而這樣一本入門級(jí)的參考書能夠暢銷的背后,，就是企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)分析人才的需求和對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值的高度認(rèn)可,。

“我們國家在大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展戰(zhàn)略有些跨越式發(fā)展，我們沒搞清楚小數(shù)據(jù)分析,，就開始步入了大數(shù)據(jù)分析,，很多企業(yè)也是如此，硬件上去了,，小數(shù)據(jù)分析沒有過關(guān),，人才缺乏，而國家轉(zhuǎn)型發(fā)展必須是要做智力型戰(zhàn)略,，數(shù)據(jù)分析是很好的入手點(diǎn),，包括深度學(xué)習(xí),，因此數(shù)據(jù)分析人才供不應(yīng)求。但是數(shù)據(jù)分析這個(gè)行業(yè)還是有一定的門檻,，不像過去做軟件,，看看就可以了?！?/p>

“簡單說,，我們使得大數(shù)據(jù)的開發(fā)運(yùn)維成本降低，使得技術(shù)門檻降低,，就做了這么一件事,。”

曹正鳳目前負(fù)責(zé)首發(fā)集團(tuán)高速公路智能平臺(tái)系統(tǒng)的搭建和應(yīng)用,，業(yè)務(wù)范圍以北京為重點(diǎn)先行,。2016年8月，首發(fā)集團(tuán)與北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司實(shí)施合并重組,。重組后的新首發(fā)集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)1800多億元,，員工隊(duì)伍15000余人。如今,，首發(fā)集團(tuán)在交通大數(shù)據(jù)方面又增加了靜態(tài)停車數(shù)據(jù)，而這一部分業(yè)務(wù)升級(jí)曹正鳳也參與其中,。

“大數(shù)據(jù)架構(gòu)的搭建門檻很高,，運(yùn)維成本也很高，我們開發(fā)了一個(gè)Windows的Hadoop,，這個(gè)平臺(tái)的特征是拖拽式,，我把組件開發(fā)出來，比如說你要做一個(gè)數(shù)據(jù)表的描述性統(tǒng)計(jì),，要進(jìn)行百分位數(shù),、平均值等各種統(tǒng)計(jì)圖的計(jì)算，只要是拖拽式就可以實(shí)現(xiàn),。這樣的話,，建模組的同志相對(duì)來說比較輕松。拖拽式可以實(shí)現(xiàn)某一個(gè)分析的事情,。功能性可以進(jìn)行自動(dòng)地一鍵式部署,、任務(wù)監(jiān)控等等。安全性方面,，如果大家為某個(gè)行業(yè)做大數(shù)據(jù)的話,，安全也很重要，國內(nèi)暫時(shí)沒有很多的人提大數(shù)據(jù)安全的事情,。我們說的大數(shù)據(jù)安全是技術(shù)層面,，隱私保護(hù)是另外一件事情,。我說的安全是數(shù)據(jù)泄露、黑客攻擊的事情,，要進(jìn)行授權(quán),。簡單說，我們使得大數(shù)據(jù)的開發(fā)運(yùn)維成本降低,，使得技術(shù)門檻降低,。”

“放眼全國的智慧交通建設(shè),，很少能夠看到做數(shù)據(jù)分析的,，信息化技術(shù)大都停留在10年前，而我們在搭建系統(tǒng)平臺(tái)時(shí),，Hadoop工作流引擎是自主研發(fā)技術(shù),，云計(jì)算我們在去年也開始啟動(dòng)，另外,，后續(xù)會(huì)在高速領(lǐng)域開發(fā)特有的高速公路算法,，明年會(huì)啟動(dòng)?！?/p>

演講內(nèi)容摘錄：首發(fā)集團(tuán)智慧高速大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)人員構(gòu)成及職責(zé)說明

我們團(tuán)隊(duì)的架構(gòu)總前端是產(chǎn)品團(tuán)隊(duì),，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)做的事情是捕捉用戶的需求，高速公路管理方有什么需求,、市場有什么需求,，由他來把需求提煉出來，交由平臺(tái)團(tuán)隊(duì),、大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì),，平臺(tái)組要懂大數(shù)據(jù)技術(shù)。由平臺(tái)團(tuán)隊(duì)到數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì),，數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)也叫建模團(tuán)隊(duì),，建模團(tuán)隊(duì)做的事情是基于產(chǎn)品組提出的需求，基于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)用我們的數(shù)理統(tǒng)計(jì)模型,、數(shù)據(jù)挖掘模型,、業(yè)務(wù)領(lǐng)域的模型把它基于數(shù)據(jù)構(gòu)建出來，讓它符合我們需要的某種業(yè)務(wù)需求,。開發(fā)團(tuán)隊(duì)做的事情是把建模組做出來的模型用分布式的算法實(shí)現(xiàn),，包括前端BI展示。現(xiàn)在大數(shù)據(jù)業(yè)內(nèi)做的最好的都是BI,，大家都處在展示階段,，大數(shù)據(jù)的業(yè)主方或者說甲方一般對(duì)細(xì)節(jié)不感興趣，對(duì)底層的技術(shù)是怎么做的也不感興趣,。QA團(tuán)隊(duì)是要做項(xiàng)目進(jìn)展過程中的質(zhì)量管理,。我們部門一共有19人,，大部分是研究生以上，包括數(shù)據(jù)挖掘工程師,、大數(shù)據(jù)可視化工程師,、需求分析師、工程師,、架構(gòu)師,、業(yè)務(wù)經(jīng)理、QA管理人等,。

“我要解決的是業(yè)務(wù)痛點(diǎn),，增收堵漏是關(guān)鍵，可喜的是,，綜合稽查做到了,！”

智慧交通始終處于動(dòng)態(tài)發(fā)展的狀態(tài)，但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展創(chuàng)新,，很多問題還是不能得到有效的解決,，這就是技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用的鴻溝?！皩泶蠹覠o論做什么樣的行業(yè),，你要做的是真正解決問題，否則的話會(huì)覺得你做的東西沒有用處,?！辈苷P老師在剛加入首發(fā)時(shí)，也面臨了同樣的難題,。“我們進(jìn)某一個(gè)行業(yè)要先考慮好你對(duì)這個(gè)行業(yè)是不是真的了解,，不了解去做會(huì)是一個(gè)很痛苦的過程,。”據(jù)曹老師介紹,，首發(fā)集團(tuán)的三大業(yè)務(wù)系統(tǒng),，收費(fèi)、監(jiān)控,、呼叫,，每天會(huì)有源源不斷的數(shù)據(jù)流入，體量非常大,?！拔覀冮_始了解交通行業(yè)就是調(diào)研，去到集團(tuán)下設(shè)的各個(gè)子公司了解業(yè)務(wù)需求,，從技術(shù)層面分析它的大數(shù)據(jù)構(gòu)成,、信息系統(tǒng)建設(shè)如何,，三個(gè)月后把系統(tǒng)的初步架構(gòu)做出來了，然后繼續(xù)學(xué)習(xí)和了解行業(yè)知識(shí)和現(xiàn)狀,，找到了他們的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)就是非常規(guī)性擁堵,，并提出了預(yù)測方案?！?/p>

“做預(yù)測時(shí)需要先提取交通參數(shù)的,，我們正在做基于深度學(xué)習(xí)從圖片上提取某個(gè)車輛的特征，比如說車輛的顏色,、車輛的型號(hào),，這叫車輛多圍特征提取。因?yàn)樵诟咚俟飞线€有一些交通參數(shù)感應(yīng)器,，這個(gè)感應(yīng)器2公里一個(gè),，是雷達(dá)的形式，是掃斷面,，這個(gè)斷面上有多少輛車,，車的速度是多少，車的密度是多少,，這些交通參數(shù)都可以被提取出來,。比如說公路上有沒有倒車，有沒有移灑,，移灑的事情經(jīng)常發(fā)生,，追責(zé)要追前面車輛的責(zé)任，誰扔了這個(gè)東西,。這個(gè)時(shí)候需要通過視頻,，視頻要自動(dòng)分析出來有移灑。而在視頻分析技術(shù)應(yīng)用之前,，都是巡邏車每天在路上巡邏,，大約有40多輛車，但現(xiàn)在視頻提前預(yù)警那個(gè)車就在那兒待著,，或者很快到達(dá)出事地點(diǎn),，把掉下來的東西移走，就不會(huì)有交通事故發(fā)生了,?！?/p>

首發(fā)集團(tuán)“96011高速公路熱線”接待大廳

熱線介紹：出門遇霧天，不知道高速路是不是臨時(shí)封閉了,？聽廣播說某高速路上有事故,，不知道現(xiàn)在交通恢復(fù)了沒？像這樣的路況信息,，司機(jī)只需撥打新開通的高速公路24小時(shí)服務(wù)熱線96011,，即可迅速獲得實(shí)時(shí)信息,。

96011高速公路服務(wù)熱線是2012年首發(fā)集團(tuán)公布的新熱線，據(jù)曹正鳳介紹,，這部熱線背后有200多名專職人員為百姓出行解答疑惑,。“隨著ETC辦卡的增量,，我們的咨詢電話每天有3千多通話,，而質(zhì)檢員監(jiān)察通話質(zhì)量，每天只能質(zhì)檢5%,，這個(gè)效率問題我們也會(huì)通過技術(shù)來解決,。我們準(zhǔn)備用計(jì)算機(jī)代替質(zhì)檢員，將通話轉(zhuǎn)化為文本,，計(jì)算機(jī)進(jìn)行文本挖掘,，因?yàn)檎Z音轉(zhuǎn)文本已經(jīng)很成熟了，標(biāo)準(zhǔn)話術(shù),、業(yè)務(wù)解釋有沒有做到,，機(jī)器一分析就出來了。這200多名業(yè)務(wù)員以后就要靠人工智能質(zhì)檢,，如果梳理好問答算法的話,，未來的熱線也有可能是機(jī)器人工話務(wù)?！?/p>

“用數(shù)據(jù)說話,、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理,、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”這已經(jīng)成為了智慧交通發(fā)展的基本原則,，信息化建設(shè)的基本思路。2016年,，高德地圖發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報(bào)告,，首次用“智能出行”、“智慧交通”,、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個(gè)分類指標(biāo)，衡量城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的智能化交通發(fā)展水平,。在全國“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)中,，北京綜合成績領(lǐng)跑全國，廣州,、深圳,、武漢、上海緊隨其后,。截至2016年底,，首發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)的高速公路達(dá)859公里占全市總里程85%（全市總里程1008公里）,，負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)的城市道路為675公里，負(fù)責(zé)西苑,、宋家莊,、四惠、東直門,、北京南站等5個(gè)綜合交通樞紐及全市387個(gè)停車場（含天通苑,、北苑2個(gè)P+R停車場）的運(yùn)營管理。

期待智慧高速,、智慧交通,、智慧城市能夠真正地為眾多出行者優(yōu)化路徑，為道路使用者提供引導(dǎo)信息和各類實(shí)時(shí)交通幫助信息服務(wù),，并希望在十三五智慧交通規(guī)劃的“兩通,、兩融、兩新”中,，看到京津冀系統(tǒng)互聯(lián)互通,，大數(shù)據(jù)真正助力城市出行的智能設(shè)計(jì)。

“我希望,，通過我們的宣講,，能夠讓數(shù)據(jù)思維流行起來，幫助大家建立數(shù)據(jù)意識(shí),，因?yàn)槿魏我粋€(gè)新行業(yè)誕生之初都是教育先行,，讓大家少走彎路，就是我的初衷,?！?/strong>

關(guān)注清華=青島數(shù)據(jù)科學(xué)研究院官方公眾平臺(tái)“THU數(shù)據(jù)派”后臺(tái)回復(fù)關(guān)鍵詞“CDAS”，下載完整版嘉賓演講PPT,。

CDA數(shù)據(jù)分析師介紹：CDA 數(shù)據(jù)分析師,，作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)分析師人才教育品牌，一直致力于打造中國最棒的數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)社區(qū),。旨在加強(qiáng)國內(nèi)外乃至全球范圍內(nèi)正規(guī)化,、科學(xué)化、專業(yè)化的數(shù)據(jù)分析人才隊(duì)伍建設(shè),，進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)分析師的職業(yè)素養(yǎng)與能力水平,，促進(jìn)數(shù)據(jù)分析行業(yè)的高質(zhì)量持續(xù)快速發(fā)展。