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Machine Zone是一家利用人工智能技術(shù)提供實時數(shù)據(jù)流管理分析服務(wù)的公司,，總部位于加州Palo Alto,。該公司開發(fā)的RTplatform實時基礎(chǔ)架構(gòu)，可以連接移動游戲內(nèi)數(shù)百萬個玩家,，目前MZ支持的游戲有《戰(zhàn)爭游戲：火力時代（Game of War: Fire Age）》,、《雷霆天下（Mobile Strike）》，等等,。不過除了手游,，Machine Zone所開發(fā)的人工智能技術(shù)還可以應(yīng)用到其他行業(yè)領(lǐng)域。 在剛剛舉辦的MobileBeat 2016大會上,，該公司首席執(zhí)行官Gabe Leydon介紹了在RTplatform基礎(chǔ)架構(gòu)上運(yùn)行的實時智能機(jī)器人,，它可以運(yùn)營新西蘭整個國家的公共交通系統(tǒng)。人工智能機(jī)器人不僅可以追蹤出租車,、公交巴士,、火車、交通流量,、停車場,、以及其他一切和交通網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的東西；還能讓用戶實時訪問數(shù)據(jù),，比如可以幫助人們預(yù)測下一班公交巴士什么時候到達(dá),。 目前，這套智能機(jī)器人系統(tǒng)正在新西蘭港式市奧克蘭測試,，Leydon也在本屆大會上展示了該系統(tǒng)測試的進(jìn)度報告,。事實上，目前絕大多數(shù)智能機(jī)器人所解決的都是一些“小問題”,，特別是從今年四月份Facebook推出機(jī)器人平臺之后,，硅谷便刮起了機(jī)器人風(fēng),。 不過，Leydon所開發(fā)的人工智能機(jī)器人則能在整個國家運(yùn)行,。他說道：
最近三年,，Machine Zone公司所支持的移動手游《戰(zhàn)爭游戲：火力時代》一直位列應(yīng)用商店排名前列，這也讓他們發(fā)展成了一家坐擁數(shù)百名員工,、并且有實力構(gòu)建實時人工智能技術(shù)的大公司,。目前，Machine Zone所開發(fā)的人工智能技術(shù)支持將游戲內(nèi)部信息實時翻譯成32種不同國家的語言,，可以讓全球數(shù)百萬玩家毫無（溝通）障礙地參與游戲。 根據(jù)Leydon透露,，在該公司的RTplatform平臺上,，單個渠道內(nèi)每秒會處理超過3億條信息，而新西蘭全國的信息交流量還不到其中的1%,。他說道：
一旦新西蘭公民下載了App,，他們就能參與數(shù)據(jù)收集?？刂浦行目梢粤私饷總€人會花多長時間等待機(jī)器人反饋,，機(jī)器學(xué)習(xí)會隨著時間逐漸增強(qiáng)，人們接收信息反饋的時間也會變得越來越快,。 得益于云技術(shù),，讓數(shù)十億條交互連接可以同時發(fā)生。事實上，將人工智能機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用到新西蘭交通領(lǐng)域完全是一次“美麗的意外”,。在一次旅游中,，Leydon注意到新西蘭的公共交通系統(tǒng)沒有開放式應(yīng)用程序接口（API）。于是,，他詢問了新西蘭政府是否能讓他構(gòu)建一個控制中心,，幫助該國交通系統(tǒng)更加高效地運(yùn)作。在得到批準(zhǔn)之后,，Machine Zone公司在新西蘭最大的城市奧克蘭推出了人工智能機(jī)器人試運(yùn)行項目——Auckland Citybot,，他們花了一年時間追蹤了奧克蘭市內(nèi)3000輛公交巴士，并分析出了200萬人（包括本地居民和游客）的使用規(guī)律,。 在實時條件下,，Leydon向新西蘭政府官員展示了奧克蘭市內(nèi)正在運(yùn)行的600輛公交巴士和大約4000名乘客的信息，其中有大約15%的人沒有走在正確路線上,。他指著平臺上顯示的一輛公交巴士說,，這輛車正在高速路上開，已經(jīng)偏離正確路線好幾英里了,。此時,，交通部門應(yīng)該趕緊給那個司機(jī)打個電話，告訴他如何找到正確的道路,。事實上,，利用智能機(jī)器人能幫助政府節(jié)約大量成本，據(jù)悉,，新西蘭政府每天都會收到大量投訴郵件,，要求退還用于公共交通的稅款，原因就是大量公交巴士會走錯路線,，給市民帶來極大的不便,。 Machine Zone公司的實時基礎(chǔ)架構(gòu)平臺,，可以追蹤全新西蘭的交通網(wǎng)絡(luò) 為了向政府官員更好的展示智能機(jī)器人的應(yīng)用,，Leydon特地開發(fā)了一個數(shù)據(jù)分析頁面，其中可以在城市地圖上顯示了實時公交信息,，包括有多少輛行駛中的公交巴士,，多少人在等車，等等,。整個流程非常透明,，舉個例子，政府官員能夠看到哪些公交巴士走錯了路線（見上圖,，車頭上標(biāo)有紅點(diǎn)的就是偏離了正確路線的公交車）,。借助智能機(jī)器人,，政府官員能夠一目了然的看到數(shù)據(jù)分析結(jié)果，繼而能夠更果斷地執(zhí)行補(bǔ)救措施,。 不僅如此,，Leydon還為乘客推出了一款移動App應(yīng)用——Auckland Citybot（見上圖）,，幫助他們更好地管理自己的時間。在這款A(yù)pp上,，乘客可以看到公交車到站時間,，一旦車輛晚點(diǎn)，這款A(yù)pp還是發(fā)送通知提醒,?？梢哉f，還沒有哪個現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng)可以做到這一點(diǎn),。 Machine Zone公司所開發(fā)的人工智能技術(shù)平臺（現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)型稱為RTplatform）有兩個主要部分,，使它非常適合運(yùn)行這種非常復(fù)雜的系統(tǒng)： 第一，實時數(shù)據(jù)分析能力,。利用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù),，RTplatform能創(chuàng)建數(shù)以百萬計的單個追蹤活動，每個活動都可以隨時被搜索——這是傳統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商所做不到的,，因為普通數(shù)據(jù)庫搜索總會出現(xiàn)一定時延（有時會達(dá)到幾秒鐘）,，而Machine Zone公司在RTplatform平臺上構(gòu)建的機(jī)器人則可以在幾毫秒內(nèi)對用戶提交的查詢請求作出回答。 第二,，強(qiáng)大的可擴(kuò)展能力,。Machine Zone公司在奧克蘭所做的試運(yùn)行項目，只用了不到1%的RTplatform計算能力,，MZ所開發(fā)的人工智能技術(shù)能夠在一秒鐘內(nèi)處理數(shù)億條交互信息。相比而言,，紐約證券交易所一秒鐘最多能處理800萬條信息,。 在RTplatform平臺基礎(chǔ)上，奧克蘭政府可以再構(gòu)建一個人工智能層,，幫助她們根據(jù)反饋信息實時制定決策,。舉個例子，假設(shè)在危機(jī)情況下,，政府可以將所有交通燈都變紅,；如果奧克蘭市中心要舉辦大型活動，那么可以將活動中心周圍一英里所有的停車場都封閉,，不允許汽車進(jìn)入,。 除了在交通基礎(chǔ)設(shè)施提供智能服務(wù)之外,，RTplatform還可以在很多其他行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，他們開放了應(yīng)用程序接口,，很多企業(yè)（甚至私人公司）都能應(yīng)用這套系統(tǒng),。比如，和分析公交系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)一樣,，Uber和Lyft這樣的駕乘分享服務(wù)信息也能夠直接展示到消費(fèi)者面前,。同理，零售商店,、餐廳,、航班信息，這些都能整合進(jìn)RTplatform,。 雖然整個硅谷都在談?wù)摗爸悄軝C(jī)器人”,，但很少有人關(guān)注如何構(gòu)建軟件層，讓機(jī)器人更有效,、更有用地工作,。就拿智能機(jī)器人在新西蘭交通系統(tǒng)的應(yīng)用來說，Machine Zone公司其實做了這么三件事： 一,、 開發(fā)了一個能夠連接所有設(shè)備的“信息層”,； 二、 為政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)提供了管理軟件的“人工智能層”,； 三,、 為每一個普通人提供了用戶友好的App應(yīng)用軟件服務(wù)。 RTplatform在其他領(lǐng)域的應(yīng)用可能會帶來顛覆性的效果,，比如搜索,。目前谷歌搜索架構(gòu)（絕大部分）是建立在抓取、索引靜態(tài)網(wǎng)頁基礎(chǔ)上的,。 但是人們期待更多的實時數(shù)據(jù),，這也是為什么信息在很多即時通訊應(yīng)用上傳播的速度會更快，比如Twitter, Whatsapp, Facebook Messenger, 以及微信,。谷歌必須重新構(gòu)建自己的搜索架構(gòu),，以滿足人們對實時信息搜索的需要。 VIA VB |
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