近日,，蘇錫常南部高速公路無錫段正式開建,，工程包含一條貫穿太湖底下的湖底隧道，建成后將大大緩解目前滬寧高速的擁堵情況,。

到了雙休日的中午時分，在滬寧高速蘇州出入口,，近10個收費出口全開,，車子還時不時需要短暫排隊,。

穿過湖底去無錫11公里長太湖隧道開建

滬寧高速設(shè)計的通行能力，折算成小客車為每天8萬到10萬輛,，現(xiàn)在無錫段,，日均流量達(dá)到15萬輛，高峰時每天20萬輛,。近日,，蘇錫常南部高速公路無錫段正式開建，項目起自常州武進的前黃樞紐,，向東南經(jīng)無錫馬山,，穿越太湖梅梁湖，終點接無錫環(huán)太湖高速公路,，路線全長43.9公里,，工期四年。

工程最大的亮點是太湖隧道,，全長10.79公里,，將是國內(nèi)最長、最寬的水下隧道,。

無錫市交通運輸局副局長許青凱介紹,，太湖隧道全長將近11公里，將在太湖當(dāng)中設(shè)三個通風(fēng)口,，其中在太湖兩岸各設(shè)一個,，在太湖中心將建造一個50畝左右的島，具有臺風(fēng)救助,、安全逃生等功能,。

蘇錫常南部高速公路建成之后，將成為滬寧高速公路的復(fù)線,，大大緩解滬寧高速的交通壓力,。