1?? 抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板,，并同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)

2?? 抬起離合器踏板的同時，迅速踏下并抬起加速踏板,，即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)

3?? 再次踏下離合器踏板的同時,，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)

4?? 踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板

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§ 離合器減擋的工作原理是:在高速擋行駛中,，當踏下離合器時,，變速器第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸的轉(zhuǎn)速慢，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的,。這就需要 設(shè)法提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,，使這對齒輪的圓周速度接近一致。

上述第一次放松離合器時,，應(yīng)加一腳空油的作用,，就是用以提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速，使這對 齒輪的圓周趨于一致,。當這對齒輪的圓周接近一致時,，再次踏下離合器踏板,，即可順利掛入低一級擋位，實現(xiàn)減擋的目的

§ 車輛在高速擋行駛中,，遇到阻力增大(如上坡或遇障礙減速等) ,，車速下降，原來擋位 不能維持行駛車速時,，必須迅速換入低一級擋位,。根據(jù)情況需要，還可逐級換至最低速擋位

減擋時機：發(fā)動機動力開始感到不足,，車速即將下降時進行,。在減擋過程中，加空泊的多少(即加空油量的大,、小) ,，應(yīng)根據(jù)當時的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而有所差異,。原則上車速高,、擋位低、減速度小時,，空油要適當多加(大些) ;相反,，則應(yīng)適當少加(小些)。這一點,，必須在實踐中反復摸索,，才能很好地掌握

§ 正確地加擋和減擋，即要求換擋及時,，接合平穩(wěn),，并應(yīng)順次逐級進行，不得越級換擋錯擋,。為確保不換錯擋位,，在操作中應(yīng)掌握:第一次踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋的 同時,，即應(yīng)將變速桿置于需要進入的擋位前穩(wěn)住(不得在空擋左右晃動),。再次踏下離合器踏板時，即可準確掛入所需擋位,。操作時還應(yīng)注意:一手穩(wěn),、握轉(zhuǎn)向盤，一手進行操作,，兩眼注視前方情況,，不得低頭看操作機件

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