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大家好,，我是今天的汽車報(bào)道員：打車秘籍,，在這里你能看到最新的汽車動(dòng)態(tài)，各品牌汽車的動(dòng)態(tài),，大家喜歡可以點(diǎn)擊關(guān)注,，持續(xù)收看！ 1968 年,，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ),。從此各國的交通標(biāo)志在分類,、形狀、顏色,、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展,。伴隨著機(jī)動(dòng)車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和政府意識到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用,，在一些發(fā)達(dá)國家的帶領(lǐng)和推動(dòng)下,，利用這些簡單的交通控制設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了交通安全與管理技術(shù)水平的不斷提高,。同時(shí),，在歐盟、聯(lián)合國等國際組織的努力推動(dòng)下,，越來越多的國家加入了國際道路交通標(biāo)志,、信號的統(tǒng)一運(yùn)動(dòng)中，想方設(shè)法為實(shí)現(xiàn)國際便利交通，進(jìn)行新的嘗試,。
也是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB5768/1999）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中新設(shè)置的一種交通標(biāo)線，正式名稱為人行橫道預(yù)告標(biāo)線,。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時(shí),，應(yīng)當(dāng)停車讓行,。否則，記3分,。 這種標(biāo)線在到達(dá)人行橫道前的道路30-50米處設(shè)置,，它的作用是用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道,，應(yīng)減速慢行,，并須注意行人橫過馬路。 2.倒三角形標(biāo)志,，這個(gè)是減速還是加速,？ 交通圖標(biāo)的主標(biāo)志中的警告標(biāo)志和禁令標(biāo)志，主標(biāo)志按其含意可分為四種：警告標(biāo)志 （正三角） ,、禁令標(biāo)志（倒三角）,、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。
小編要說：讓行”警示提醒標(biāo)志,，次要通行必須讓主要（優(yōu)先）通行的意思。如果在有此標(biāo)志的路口發(fā)生交通事故,，有此標(biāo)志未讓行的一方要承擔(dān)全部或大部分責(zé)任,。 3.待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)志，怎么就算闖紅燈呢,？ 要分紅燈亮?xí)r候,，車尾是否過線情況，才能確定是否闖紅燈 分別在車輛過線前,，過線后和駛?cè)肼房?。在剛過線情況下，司機(jī)沒有繼續(xù)移動(dòng)車輛保持原狀,，交管部門就不會(huì)認(rèn)定為闖燈,。 也就是說，當(dāng)紅燈時(shí),，車頭車身已經(jīng)過了停止線,，但車尾沒有過線時(shí)停車，即為剛過線不會(huì)被處罰,。如果不慎剛好過線,，千萬不要抱僥幸心理加油，猛沖過線或怕電子警察抓拍而大距離倒車,，因?yàn)橐曨l設(shè)備捕捉的是移動(dòng)影像,，會(huì)形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下,，司機(jī)沒有繼續(xù)移動(dòng)車輛保持原狀,，交管部門就不會(huì)認(rèn)定為闖燈。 小編要說:如果沒來得及剎車,，導(dǎo)致車身全部越過停止線,，這算闖紅燈嗎? 如果車輛全身越過停止線后沒再繼續(xù)移動(dòng)，這樣并不算闖紅燈,。但這種情況是越線停車,，根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項(xiàng)，“行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的,，一次扣2分,?！?/p> 遇紅燈越線停車后，企圖通過倒車來躲避處罰,，這能被處罰嗎? 機(jī)動(dòng)車不得在鐵路道口,、交叉路口、單行路,、橋梁,、急彎、陡坡或者隧道中倒車,。如果違規(guī)倒車,，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。 4.錯(cuò)視覺標(biāo)線,，這個(gè)很多人不知道吧,？ 在隧道外200m一直到隧道內(nèi)100m的區(qū)域，會(huì)劃上這種線,。駕駛?cè)丝吹竭@種線會(huì)有一種空間壓縮的感覺,，駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入隧道前自然就會(huì)下意識的減速。起到一定的安全防范輔助作用,。 這是高速路上比較常見的一種標(biāo)線,，多設(shè)置在隧道口外200米處,，主要是為了提醒駕駛員要減速慢行。因?yàn)橥饷娴墓饩€和隧道內(nèi)的不同,，要是不減速的話,，駕駛員的眼睛很有可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)不能適應(yīng)隧道內(nèi)的光線，出現(xiàn)眩暈而發(fā)生交通事故,。 5.彩色禁止超車錯(cuò)覺標(biāo)線,，這個(gè)又是干什么的呢？ 這種標(biāo)線就很少見，大多在平原和海邊的高速路出現(xiàn)的多,。相信大多司機(jī)都不認(rèn)識,，其實(shí)這種彩色禁止超車錯(cuò)覺表現(xiàn)的主要作用就是提醒司機(jī)，在該路段是不能超車的,，若是在此區(qū)域超車被抓的話,，就會(huì)被6扣分罰款200元的！ 小編要說：在干線公路開展設(shè)置此標(biāo)志重要作用的宣傳,，教育引導(dǎo)駕駛?cè)藛T在見到此標(biāo)志時(shí)應(yīng)該如何行使更安全,，從而有效地規(guī)避交通事故的發(fā)生,，確保過往司乘人員和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。 安全并不意味著在所有情況下都要謙讓,，而是應(yīng)該在該謙讓的時(shí)候就謙讓,，在不該謙讓的時(shí)候就要搶道，在某些情況下,，搶道也是為了安全,。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時(shí),，你后面有一輛車要超你的車,，如果讓他超上來，你將處于三臺車構(gòu)成的三角形中最危險(xiǎn)的一角上,，如處理不當(dāng)將極有可能對你自己和他人造成危險(xiǎn),。這時(shí)如果經(jīng)判斷有足夠的處理時(shí)間不至于和后車碰撞的的話，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛,，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車道讓后車超越,。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法,。如果后車來得太快,，自己左轉(zhuǎn)會(huì)有危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)該迅速減速以便加大和前車的安全距離,，待后車超過去后確實(shí)判明安全時(shí)再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車,。技術(shù)不熟練者尤其是新司機(jī)特別要注意這一點(diǎn)！ 要記?。喊踩⒉灰馕吨谒械那闆r下都要謙讓,，但在大部分場合主動(dòng)謙讓會(huì)讓你更安全。 |
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