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刺激,!馬化騰與朱嘯虎互懟,摩拜與ofo模式之爭

 mrjiangkai 2017-06-20

刺激,!馬化騰與朱嘯虎互懟,,摩拜與ofo模式之爭

科技生活節(jié)H5頂

鈦媒體 | 2017-06-19 20:27

馬化騰說摩拜是智能機,而ofo是功能機,;朱嘯虎說一年后數(shù)據(jù)說話,,而馬化騰說現(xiàn)在數(shù)據(jù)就說話了不用等一年。

鈦媒體快訊 | 6月19日晚消息 摩拜單車與ofo小黃車哪個更好,?這是一個難回答的問題,,以至于雙方的投資人也出來正面爭論了一番。

摩拜與ofo之爭,,一直沒有明顯勝負之分,。但是二者在發(fā)展路徑上的確有很大不同。

ofo最近在各地的鋪量速度,、力度都極大,,一篇關(guān)于ofo街頭活躍用戶上數(shù)據(jù)“第一”的報道,獲得了ofo主要投資人,,金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎的朋友圈轉(zhuǎn)發(fā),。

在艾瑞的這份報告中,顯示ofo在整個 5 月的總使用次數(shù)為134760.19 萬次,,率先突破 13 億,,遠超摩拜 4 億次。而在月活躍用戶方面,ofo也以 6272 萬的總數(shù)據(jù)拔得頭籌,,遠甩摩拜,。

但這在摩拜的主要投資人騰訊創(chuàng)始人馬化騰看來,不過是一堆“啞終端”,。馬化騰認為摩拜才是真正的智能系統(tǒng),,雙向通信連接,而ofo所用的token不是真智能,,只是“功能機”,。

朱嘯虎不認同馬化騰的觀點,認為“性價比最優(yōu)的方案就是好方案”,。而馬化騰反駁,,認為“再便宜再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊”,除了講ofo是“小靈通”之外,,馬化騰還說,,沒有必要因為自己投資了而歪曲,如果我們投了ofo肯定也不看好這樣的模式而必須要改,。

朱嘯虎則回應(yīng)說,,數(shù)據(jù)說明一切,一年后再看結(jié)果,。不過很快馬化騰和騰訊一名投資經(jīng)理都說,,不用等一年,,現(xiàn)在數(shù)據(jù)就說明了,。

這一場精彩的論辯就發(fā)生在朱嘯虎的朋友圈。

從這場論辯來看,,鈦媒體小編做了身邊一輪小調(diào)研,,支持馬化騰“智能論”的偏多。不過,,也要說明的是摩拜跟微信合作緊密,,由于獲得了騰訊的多輪主投,小程序以及微信植入都緊密合作,,可多重微信入口獲得用戶,。這也許就是朱嘯虎在論辯中說的“不能只看微信這一個數(shù)據(jù)”。

鈦媒體注:朱嘯虎朋友圈遭來馬化騰“駁斥”

鈦媒體注:朱嘯虎朋友圈遭來馬化騰“駁斥”

鈦媒體注:朱嘯虎朋友圈截圖

鈦媒體注:朱嘯虎朋友圈截圖

鈦媒體注:朱嘯虎再發(fā)朋友圈表示力挺ofo

鈦媒體注:朱嘯虎再發(fā)朋友圈表示力挺ofo,,引發(fā)大量圍觀

我們已聞到了血淋淋的味道,。就在雙方激烈討論后,一則“ofo小程序被封”的截圖開始流傳,。不過經(jīng)鈦媒體編輯多方了解,,這是微信封了假的ofo小程序,并非ofo。

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2017好SAAS

評論
  • 匿名用戶
    匿名用戶
    2

    馬的話最大的問題是,摩拜車沒有小黃好騎,,智能手機比功能手機好用的多,,所以不是一回事

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  • 匿名用戶
    匿名用戶
    1

    都會失敗,!特別是定性成租賃性質(zhì)之后,,不允許再一輛單車重復(fù)收押金,這種資金池游戲就結(jié)束了,!

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  • 幕后工作者Jmong
    幕后工作者Jmong
    1

    好奇如果ofo在以后在功能和收費上和mobike一樣的時候,,是否還有粘性讓用戶不離開ofo?如果可以前期的廉價虧本投入還是有點值的,。但是如果不行,,那就是浪費投資者的錢

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  • Superbonic
    Superbonic
    1

    說真的,在街上想找到一輛摩拜很簡單,,但想找到一輛ofo,,很難!

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  • lumiere
    lumiere
    1

    這是兩家投資人互相示好,,要合并的節(jié)奏啊,,哈哈

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  • 趙何娟
    趙何娟
    1

    精彩

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  • Darren13
    Darren13
    0

    厲害咯

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  • 匿名用戶
    匿名用戶
    1

    都是大傻逼,,搞得滿街都是費鐵堵塞交通。

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  • myna_bage
    myna_bage
    0

    更看好ofo

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  • driver7598
    driver7598
    0

    但是摩拜只有下坡好騎,,除此之外簡直太難騎了啊

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