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大話“共享”經(jīng)濟(jì)

 一夜紫都城 2017-06-17

智東西(公眾號(hào):zhidxcom)

文 | 寓揚(yáng)

從相對(duì)早期的網(wǎng)約車,、到共享單車,、共享充電寶,再到共享雨傘,、共享籃球、共享洗衣機(jī),、共享辦公室等等,,共享經(jīng)濟(jì)的浪潮一波接著一波涌來,不斷刷新你對(duì)共享玩法的認(rèn)知,;除了你女朋友,,還有什么是不能共享的?一邊是玩家和資本的不斷涌入,,一邊是媒體和公眾的質(zhì)疑與驚愕,,不管共享模式是不是“偽命題”,背后的套路有多深倒是真的,。

凱文·凱利曾說到“Access is batter than ownership(使用權(quán)優(yōu)于所有權(quán))”,,可以理解為在未來,用戶使用權(quán)的價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于所有權(quán),,用戶不再需要對(duì)某些物品進(jìn)行占有,,只需獲得其使用權(quán)即可。在其2016年的《必然》書中,,他也更清晰的表明,,未來的世界是共享的世界,商品將更加流動(dòng),,用戶更加注重商品的使用權(quán)而非所有權(quán),,而這一切都正在形成中(Becoming)。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

(注:以上為共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的不完全統(tǒng)計(jì))

然而,,不可否認(rèn)的是,,近年來共享經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目不斷爆發(fā),并在近兩年形成一種“井噴”的趨勢(shì),。智東西希望立足當(dāng)下,,追溯源頭,理清共享經(jīng)濟(jì)的概念,,到底是什么驅(qū)動(dòng)了這一波共享模式的爆發(fā),?又有什么套路可循?這里有答案,。

一,、共享經(jīng)濟(jì)溯源:新瓶裝舊酒

共享經(jīng)濟(jì)又被稱為“分享經(jīng)濟(jì)”,、“協(xié)同消費(fèi)”,它最早在1978年由美國(guó)伊利諾伊大學(xué)社會(huì)學(xué)教授Marcus Felson(馬科斯·費(fèi)爾遜)和Joe Spaeth(瓊·斯潘思)在《美國(guó)行為科學(xué)家》雜志的《社群結(jié)構(gòu)與協(xié)同消費(fèi)》論文中提出,。他們提出,,協(xié)同消費(fèi)是一種滿足日常需求并與他人建立關(guān)系的日常活動(dòng),,如社區(qū)內(nèi)洗衣機(jī)的共享使用,,這種共享合作可以滿足人們的可持續(xù)發(fā)展。

國(guó)家信息中心信息化研究部,、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》則對(duì)共享經(jīng)濟(jì)做出如下定義:利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)整合,,分享海量的分散化閑散閑置資源,滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和,。

而1999年出現(xiàn)的Zipcar共享租車服務(wù)被視為早期共享經(jīng)濟(jì)的成功案例,。該公司購買車輛,并通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)租賃供有需求的消費(fèi)者租賃使用?,F(xiàn)在看來這不就是許多共享模式的先驅(qū)嗎,,公司自身購買產(chǎn)品,并搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),,用戶可以通過接入網(wǎng)絡(luò),,支付費(fèi)用而獲取相關(guān)的產(chǎn)品服務(wù)。

2008年,,Airbnb的成立則是對(duì)個(gè)人住房的再次利用,。Airbnb是一家共享房屋平臺(tái),它本身不擁有房屋,,只是將房東和房客聚合在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上,,通過連接為房客提供租房服務(wù),并從中獲得收益,。同樣2009年成立的Uber也和Airbnb類似,,不擁有車輛,而是搭建平臺(tái)吸引車主進(jìn)入,,通過定位系統(tǒng)對(duì)乘客和車主進(jìn)行最優(yōu)匹配,,來為乘客提供出行服務(wù),并獲取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

某種程度上說,,這些國(guó)外共享模式的成功推動(dòng)了國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。大約在2012年滴滴,、快滴等網(wǎng)約車公司便先后成立,,掀起我國(guó)共享出行熱潮。而在之后,,共享單車,、共享住宅,、共享知識(shí)、共享充電寶等等五花八門的項(xiàng)目,,就如雨后春筍一般,,破土而出。

通過溯本追源,,以及觀察共享經(jīng)濟(jì)的演進(jìn),,我們可以發(fā)現(xiàn)如今我們談?wù)摰墓蚕斫?jīng)濟(jì)由幾個(gè)前提條件,其一它由商品或服務(wù)供給方,、共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)和需求方三者構(gòu)成,;其二是基于互聯(lián)網(wǎng)的連接和信息共享,能夠?qū)⑸唐坊蚍?wù)與消費(fèi)者的需求相匹配,;其三是商品使用權(quán)在一定時(shí)間的讓渡,從而實(shí)現(xiàn)閑置資源的價(jià)值最大化,。

所以,,通過對(duì)共享經(jīng)濟(jì)演進(jìn)的梳理,我們不必過于拘泥于具體共享形態(tài)的真?zhèn)螁栴},,共享經(jīng)濟(jì)最初的形態(tài)可能就是租賃,,而應(yīng)該看這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)能否通過商品使用權(quán)的讓渡,從而滿足消費(fèi)者的需求,,并實(shí)現(xiàn)閑置資源價(jià)值的提升,。

二、那些噴薄而出的奇葩共享項(xiàng)目

通過對(duì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的梳理,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)共享單車是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),,在共享單車之前,主要為引入國(guó)外的共享模式,,并在少數(shù)領(lǐng)域共享化,。共享單車的火爆成為共享模式發(fā)展的一個(gè)分水嶺,也成為共享模式爆發(fā)的真正引爆點(diǎn),,如果要給這個(gè)引爆點(diǎn)一個(gè)確切的時(shí)間就是在2016年末到2017年一季度,。

目前乘著共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng),共享充電寶,、共享停車,、共享健身、共享充電樁,、共享籃球,、共享雨傘、共享洗衣機(jī)等等一波項(xiàng)目順風(fēng)而起,,不斷刷新大家對(duì)共享的認(rèn)知,。這些項(xiàng)目都是怎么玩的,?看過來。

1,、共享充電寶

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

當(dāng)你還在為手機(jī)外出沒電擔(dān)憂的時(shí)候,,一種在商場(chǎng)、酒吧,、餐廳等公共場(chǎng)合,,用戶可以掃碼支付,隨借隨還的充電寶開始流行,。這類項(xiàng)目從今年4月份開始進(jìn)入走熱,,目前已知的玩家有一二十家,融資額近12億人民幣,,40多家機(jī)構(gòu)入局,。在現(xiàn)有的玩家中,小電,、街電已獲得數(shù)億元的B輪融資,,來電、Hi電,、云充吧等玩家也都獲得了A輪左右的融資,,共享充電寶行業(yè)進(jìn)入靠資本迅速布局市場(chǎng),搶占場(chǎng)景的關(guān)鍵期,。

目前共享充電寶的產(chǎn)品主要有兩種,,機(jī)柜式和桌面式。其中機(jī)柜式又分為大機(jī)柜和小機(jī)柜,,大機(jī)柜主要布局在商場(chǎng),、火車站等大場(chǎng)景的地方,以來電為代表,;小機(jī)柜主要布局在酒吧,、餐廳、咖啡廳等小場(chǎng)景,,以街電,、云充吧為代表。而桌面式充電寶布局場(chǎng)景和小機(jī)柜類似,,也在餐廳,、酒吧等小場(chǎng)景,以小電,、Hi電為代表,。

在使用上, 機(jī)柜式主要采用押金+掃碼支付的方式,一元一小時(shí),,充電寶可以隨意帶走,,歸還同品牌的機(jī)柜即可,使用場(chǎng)景不受限制,。而桌面式無需押金,,掃碼支付,一元一小時(shí),,但只能在店內(nèi)使用,,不能帶出,使用場(chǎng)景受限制,。

2,、共享籃球

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

4月份,共享籃球開始進(jìn)入大家的視野,一家名為“豬了個(gè)球”的項(xiàng)目賺得了大量眼球,。據(jù)了解,,“豬了個(gè)球”目前已完成千萬級(jí)Pre-A輪融資,并在北京,、上海,、杭州、武漢,、廣州等地的高校和室外籃球場(chǎng)鋪設(shè)了近一千臺(tái)設(shè)備。

其外觀是一個(gè)橘黃色的電子儲(chǔ)物柜,,有6個(gè)格子放置籃球,,和共享單車、充電寶相似,,用戶掃碼取球,,機(jī)柜擁有控制柜門、鎖定和計(jì)費(fèi)等功能,。在費(fèi)用上,,“豬了個(gè)球”押金為29元,每小時(shí)租賃收費(fèi)2元,。

3,、共享雨傘

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

同樣是四五月份,共享雨傘項(xiàng)目也進(jìn)入了大家的熱議話題,。目前,,魔力傘、JJ傘,、來把傘,、云傘、橙傘,、e傘,、春筍等十幾家玩家已開始在全國(guó)布局其產(chǎn)品,,主要布局城市在深圳、廣州,、北京,、上海等地。據(jù)了解,,共享雨傘春筍于5月21日獲得500萬元天使輪融資,,而其項(xiàng)目還尚未落地。

在今年3月底,,作為試點(diǎn),,魔力傘就在廣州投放了6臺(tái)終端設(shè)備,共1000余把雨傘,。其外形和使用方式頗像大機(jī)柜式共享充電寶,,不過下面是半開放式的。據(jù)了解,,其每臺(tái)終端設(shè)備成本約7000元,,每把雨傘成本約30元,用戶掃碼支付押金即可取傘,。由于目前在試運(yùn)營(yíng)階段,,押金為20元,用戶租傘后可以免費(fèi)使用15天,,其后每天收費(fèi)0.5元,。據(jù)了解,魔力傘正式運(yùn)行時(shí),,用戶需繳納30元押金,,每天使用費(fèi)為2元。目前,,該項(xiàng)目也在進(jìn)行天使輪融資,,計(jì)劃融資800萬元,出讓8%的股份,。

此外,,在5月18日,e傘于凌晨將其500余把共享雨傘放置在深圳街頭的馬路柵欄上,,成為街頭的一道風(fēng)景線,。據(jù)了解,e傘自帶密碼鎖,、定位芯片,,開發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本達(dá)90元,使用方式和共享單車ofo類似,用戶掃碼獲取用傘密碼即可使用,。在收費(fèi)上,,押金為19元,租金為每半小時(shí)0.5元,。

4,、共享洗衣機(jī)

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

在5月份,共享洗衣機(jī)也進(jìn)入了大家的眼球,。最先進(jìn)入大家視野的是上海徐匯區(qū)街頭的共享洗衣車,,這家共享洗衣機(jī)由三個(gè)滾筒箱體構(gòu)成,分別為8kg,、18kg兩種容量的洗衣機(jī)和18kg的烘干機(jī),。支付方式包括現(xiàn)金、支付寶,、微信三種,,其中8kg的洗衣機(jī)每桶收費(fèi)20元,18kg的收費(fèi)40元,,烘干收費(fèi)10元,。該洗衣機(jī)自帶洗滌劑,洗衣時(shí)間為30分鐘,,烘干時(shí)間為15分鐘,。據(jù)了解,居民主要使用其清洗窗簾,、地毯等大件物品,。

近期,還有一家校園共享洗衣機(jī)項(xiàng)目“淘洗洗”引起關(guān)注,。此前的校園洗衣機(jī)多采用投幣或插卡的方式,多有不便,,而共享洗衣機(jī)可通過微信公眾號(hào)查看本地空余機(jī)位,,一鍵下單、手機(jī)支付,。此外,,每臺(tái)洗衣機(jī)上還有通訊模塊,可以在衣物洗好后發(fā)微信提示,。據(jù)了解,,淘洗洗已在上海松江、奉賢高校區(qū),、以及江蘇,、福建兩省的高校投放,用戶月增長(zhǎng)過萬。在收費(fèi)上,,每桶6元,,烘干機(jī)每次也為6元,價(jià)格是社會(huì)價(jià)格的1/3左右,。

以上是共享物品中的幾個(gè)例子,,透過它們,我們可以發(fā)現(xiàn)這些新型共享模式的共性以及其爆發(fā)的原因,。

三,、扒開新型共享模式的底褲

太陽底下沒有新鮮事,共享模式的背后其實(shí)是有規(guī)律可循的,,你只要遵循下面五點(diǎn)共性,。

首先是使用權(quán)的讓渡。在共享經(jīng)濟(jì)下,,我們不在刻意追求對(duì)所有物品的占有,,而更加注重使用權(quán)的獲取,滿足自身的需求,,這也更加符合可持續(xù)發(fā)展的理念,。無論是共享單車、共享充電寶,,還是共享籃球,、共享雨傘,用戶獲得的是一定時(shí)間內(nèi)的使用權(quán),,而非所有權(quán),。討論使用權(quán)的意義在于,用戶對(duì)商品的需求性不需要達(dá)到占有,,或者占有的成本過于昂貴,,再或者分享這種使用權(quán)可以獲得更多的利益,這也是一項(xiàng)共享產(chǎn)品可以成功的基礎(chǔ)性條件,。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

第二是使用時(shí)間,、空間的不受限制。即使是共享經(jīng)濟(jì)下,,我們追求的也是更好的獲得服務(wù),,滿足需求。這也正是為什么在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代共享經(jīng)濟(jì)真正火爆的原因,,因?yàn)檎腔ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的連通性,,GPS模塊對(duì)物品的實(shí)時(shí)定位以及移動(dòng)支付的普及,才使得商品,、服務(wù)與人之間真正的連接和匹配,。無論是共享單車,、共享充電寶,還是共享雨傘,,都突破了使用時(shí)間的限制,,用戶可以任意時(shí)間移動(dòng)支付獲取商品,并且由于定位系統(tǒng)的存在,,不需要擔(dān)心商品發(fā)丟失,。

第三是使用完全自動(dòng)化,無需人力值守,。這并非指不需要人力的運(yùn)營(yíng),,而是指用戶的使用過程,機(jī)器可以做出自動(dòng)化的處理,。以共享單車為例,,打開APP通過定位系統(tǒng),用戶可以迅速找到距離最近的單車,,或者直接通過掃碼方式觸發(fā)開鎖命令,,電子鎖中的控制模塊自動(dòng)開鎖,并通過通信模塊實(shí)時(shí)傳輸定位數(shù)據(jù),,結(jié)束騎車,,系統(tǒng)自動(dòng)扣除費(fèi)用。而這些打通了人,、物,、云端和支付,以自動(dòng)化的形式實(shí)現(xiàn),。

第四,,從用戶需求來說,應(yīng)急,、便捷,、稀缺、減少成本等是關(guān)鍵,。一種商業(yè)模式只有在一個(gè)場(chǎng)景內(nèi)滿足用戶的某種需求,,才能獲得存續(xù)。共享單車作為城市短距離出行解決方案核心就在于,,讓用戶的出行更便捷,,不用擔(dān)心堵車,、更高效的到達(dá)目的地,。共享充電寶在商場(chǎng)、酒吧,、餐廳等場(chǎng)景解決的核心問題是應(yīng)急充電,,畢竟“手機(jī)人”時(shí)代沒電是一件成本很高的事,。再比如共享充電樁,隨著新能源汽車的發(fā)展,,充電樁成為了一項(xiàng)相對(duì)稀缺的產(chǎn)品,,用戶通過使用共享充電樁,一方面可以滿足汽車的充電需求,,也可以減少充電成本和車位成本,。總的來說,,一個(gè)共享項(xiàng)目如果想存活下來,,就必須真真切切解決用戶的某種需求,而應(yīng)急,、便捷,、稀缺性和減少成本是關(guān)鍵性的需求。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

第五,,從市場(chǎng)來說,,邊際成本低(重復(fù)使用)、可規(guī)?;ㄐ枨螅┦怯年P(guān)鍵,。在一件商品固定成本一定的情況下,隨著重復(fù)使用次數(shù)的增加,,其邊際成本會(huì)不斷降低,,直至接近于零。而這也是經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰里米·里夫金在《零邊際成本社會(huì)》中所推崇的,,通過共享經(jīng)濟(jì)的模式,,促使整個(gè)社會(huì)最終走向一個(gè)零邊際成本的社會(huì)。

而可規(guī)?;碇豁?xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)的需求量,,以及可以達(dá)到的供給量,只有用戶真正有需求性的產(chǎn)品,,其市場(chǎng)空間才大,,而產(chǎn)品的成本、資本又影響了共享模式的規(guī)?;俣?。相對(duì)來說,成本較低,、用戶需求大的產(chǎn)品,,才能夠快速布局,并實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?。

因此,,以上5點(diǎn)共性因素就是共享新模式爆發(fā)的內(nèi)核,是其關(guān)鍵組成部分,。但這些共享新模式為何在如今這個(gè)節(jié)點(diǎn)爆發(fā),,還有其他一些客觀因素。

四,、共享模式爆發(fā)的天時(shí)地利

所有的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是發(fā)生在大的經(jīng)濟(jì)背景以及時(shí)代背景之下,,它們構(gòu)成了共享模式得以爆發(fā)的客觀因素。

其一,,時(shí)代背景與經(jīng)濟(jì)危機(jī),。共享經(jīng)濟(jì)的概念首次在1978年被提出,美國(guó)社會(huì)學(xué)教授最初提出的目的在于滿足社區(qū)需求與人類的可持續(xù)發(fā)展,。消費(fèi)社會(huì)下,,人對(duì)商品的需求是無止境的,這也造成商品的閑置與資源的浪費(fèi),,而共享經(jīng)濟(jì)則有利于地球生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展,。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

而后來2007年的美國(guó)次貸危機(jī)最終演變成了全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī),造成全球經(jīng)濟(jì)的衰退和失業(yè)率的增長(zhǎng),,有效需求不足造成產(chǎn)能過剩,,大量閑置資源利用率不高。而大量的閑置資源恰恰是共享經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,,大家在網(wǎng)絡(luò)中分享的意愿大大提升?;ヂ?lián)網(wǎng)成為平臺(tái),,連接閑置資源和用戶,有力地推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

在我國(guó),,由于人口眾多,公共資源等相對(duì)較少,,存在資源稀缺性的問題,。再加上國(guó)家政策對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的提倡,國(guó)內(nèi)商業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)國(guó)外共享模式的引進(jìn),,廣闊的市場(chǎng)和資本的追逐,,以及公民對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知的不斷提升等,都共同推動(dòng)了國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)的火熱,。

其二,,移動(dòng)支付、定位系統(tǒng),、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等推動(dòng)技術(shù)的成熟,。智能手機(jī)的發(fā)展,2015年春晚的微信搖紅包以及2016年支付寶的集五福等活動(dòng),,都大大推動(dòng)移動(dòng)支付的普及,。云計(jì)算可以使產(chǎn)品的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的共享到云端,并可以隨時(shí)訪問和存取,,大數(shù)據(jù)對(duì)海量信息的數(shù)據(jù)挖掘,,可以用來進(jìn)行可視化分析,并指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)工作,。而這些共同推動(dòng)著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,,物聯(lián)網(wǎng)的第一步就是萬物互聯(lián),以后將走向智能化和自主化,,進(jìn)一步提升資源的配置和使用效率,。

其三,“資本寒冬”下對(duì)資本安全性的考慮,。從O2O到網(wǎng)約車到移動(dòng)直播再到VR,,每個(gè)行業(yè)都燒了大量的資本,并且短期盈利狀況尚未可知,。所以近期的VC更加注重其自身資本的安全性,,更加喜歡一些投資回報(bào)周期短的行業(yè)。而共享新模式下,,采用的都是軟硬件相結(jié)合的方式,,不過分依賴軟件,而是更加注重線下的流量,,投資的風(fēng)險(xiǎn)性也就相對(duì)更小,。以機(jī)柜式的共享充電寶為例,充電寶是固定資產(chǎn),,即使該產(chǎn)品在該網(wǎng)點(diǎn)虧損,,也可以換到下一個(gè)網(wǎng)點(diǎn),或者通過變賣充電寶等設(shè)施回流部分資金,,無疑大大降低了純軟件性的風(fēng)險(xiǎn),。

五、未來還有哪些機(jī)會(huì),?

《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示,,據(jù)估算,2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元,,比上年增長(zhǎng)103%;參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人,,比上年增加1億人左右。報(bào)告預(yù)測(cè),,未來幾年,,我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的高速增長(zhǎng),。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)如此良好的發(fā)展趨勢(shì),那么問題來了,,還有哪些共享項(xiàng)目會(huì)火呢,?在此之前,在速遞易(智能快遞柜)母公司三泰控股因資產(chǎn)問題停牌的那段時(shí)間,,不少媒體紛紛唱衰智能快遞柜行業(yè),,而智東西通過行業(yè)分析,提出“蓄勢(shì)待發(fā)的智能快遞柜行業(yè)”的觀點(diǎn),。如今再通過以上共性因素的分析,,更加確信智能快遞柜行業(yè)未來將會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從現(xiàn)有的共享模式來講,,共享充電樁,、共享停車、共享住宿,、共享辦公室以及共享健身等項(xiàng)目都符合滿足用戶特定需求,,可以突破現(xiàn)有使用時(shí)空的限制,并能夠自動(dòng)化處理以及更低的邊際成本和廣闊的市場(chǎng),,因此這些項(xiàng)目會(huì)走向火熱,。

而未來那些共享項(xiàng)目會(huì)火呢?結(jié)合以上共性,,智東西認(rèn)為,,其一在公共資源難以獲得很好滿足的產(chǎn)品上會(huì)出現(xiàn)“爆款”共享,比如共享生活用電,、共享醫(yī)療以及共享健身房等項(xiàng)目上,;其二在高端奢侈品領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)更多的共享項(xiàng)目,由于高端奢侈品對(duì)于普通用戶而言,,使用頻次相對(duì)較低,,且價(jià)格昂貴,適合租賃使用,;其三是弱剛需的實(shí)用性需求,,這些需求平時(shí)不會(huì)顯現(xiàn),但在特定時(shí)刻會(huì)集中爆發(fā),,主要滿足人們的應(yīng)急需求,。

結(jié)語:明天依舊火爆的共享經(jīng)濟(jì)

以上,我們可以得知資本當(dāng)下的特性,、移動(dòng)支付等技術(shù)的成熟,、時(shí)代背景以及公眾對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知構(gòu)成了共享經(jīng)濟(jì)火熱的客觀原因。

而在主觀共性因素上, 共享的項(xiàng)目應(yīng)具有適合使用權(quán)的讓渡,,在使用上不受時(shí)空的限制,,能夠完全自動(dòng)化,并且具有滿足用戶應(yīng)急,、便捷,、稀缺、減少成本等實(shí)際需求,,以及邊際成本底和可規(guī)模化等特點(diǎn),。而這些主觀性的因素將會(huì)成為一個(gè)項(xiàng)目能否存活的關(guān)鍵,,也是這波共享項(xiàng)目集中爆發(fā)的關(guān)鍵原因。

當(dāng)下共享充電寶,、共享雨傘,、共享籃球等五花八門的共享模式頻頻出現(xiàn),我們不需要急著否定與唱衰,,而應(yīng)該跳出具體項(xiàng)目本身,,去抽出這些新型共享項(xiàng)目的共性,從而揭示這波共享項(xiàng)目爆發(fā)的原因,。

而未來還會(huì)有更多的共享項(xiàng)目出現(xiàn)與爆紅,,它在某種程度上也會(huì)符合這種深層的動(dòng)因和趨勢(shì)。

大話“共享”經(jīng)濟(jì)

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