一個人,，一座城,，一點點的忘記所有

　　再堅強(qiáng)的人，心里都一定有那么一些弱點,，一觸就碎,，一碰就痛。因為不想受傷,，我們戴上面具,，穿上武裝，設(shè)法把自己脆弱的一面藏起來,?？墒?，我們隠藏的愈多，被發(fā)現(xiàn)的時候,，暴露的就更多,。我們愈不敢面對傷痛，被刺傷的時候,，傷口就愈痛,。

今天小編就來告訴一些從初級到高級的手動擋小技巧，當(dāng)你都練熟以后也完全可以自稱老司機(jī)啦,！

1,初級技巧

順利起步

駕校教的起步方式都是,，先踩離合，掛一擋松手剎,，慢慢放離合,，車子開始動了以后踩油門。但是很多新手經(jīng)常會因為離合放得過快或者是過慢而導(dǎo)致熄火,。

想要能順利起步,，其實我們只需要增加一個步驟，就是在左腳抬起離合器的瞬間,，右腳就要開始踩下油門了,。在結(jié)合點之前給一點小油門，這樣離合器接合時動力會足一點,，能減少頓挫,。

要點是在放離合的同時踩油門，這時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升,，釋放的扭矩更大,，在這個點放離合器更不容易熄火。

2,升級技巧

坡道起步

坡道起步是駕校必考項目之一,，也是很多人掛掉的項目之一,。駕校教的做法是在斜坡中踩住剎車慢慢放離合，等車身抖動了再一起放,。這個做法是沒錯,，但是對于駕駛者對離合器的結(jié)合點位置非常清楚才行，而且在不踩油門的情況下非常容易熄火,，對離合器的損害也極大,。

而老手的建議是手剎起步法，在斜坡起步的時候拉起手剎,，這樣右腳就能在左腳放離合器踏板之前給發(fā)動機(jī)進(jìn)行補(bǔ)油,。不用擔(dān)心會溜車，在放離合器踏板之前多給發(fā)動機(jī)補(bǔ)油,，讓發(fā)動機(jī)有足夠的扭矩,。等感覺車身向前走時,，這時候松開手剎，車子便能順利的向前走,。

3,進(jìn)階技術(shù)

換擋時機(jī)

對于手動擋的換擋時機(jī),，駕校老師有說看時速的，有說看轉(zhuǎn)數(shù)的,，還有的說聽聲音,。各種說法都有，那我們開手動擋的時候到底什么時候才能換擋呢,？

其實正確的換擋時機(jī)并沒有一個嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),，重要的是駕駛者對于動力的要求?；A(chǔ)的換擋原則是當(dāng)車輛在行駛阻力較小的時候,，想省油就切換高擋位。當(dāng)車輛行駛阻力大,，車速低,，需要更快的加速，就要選擇較低擋位,。

但是對于新手來說,，最簡單的就是2000轉(zhuǎn)換擋。遇到下坡的話也可以升擋,，而當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1500轉(zhuǎn)以下就需要進(jìn)行降擋。

4,進(jìn)階技術(shù)2

降擋補(bǔ)油

很多新手在學(xué)會升擋和降擋的節(jié)奏以后,，會發(fā)現(xiàn)每次降擋的時候車子會出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫以及抖動,。這種情況多數(shù)是因為在換擋過程中不熟悉擋位位置，換擋速度過慢,，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降后再松離合,。

解決這個辦法，最簡單的就是在降擋的過程中,，右腳保持油門不變或者是給發(fā)動機(jī)補(bǔ)一腳油,，讓轉(zhuǎn)速不要下降過快。同時又完成換擋過程,，一舉兩得,。

5,高級技術(shù)

跟趾動作

當(dāng)你把上面所有的技巧都學(xué)熟悉以后，接下來就可以開始一些專業(yè)技巧了,。比如跟趾,，這個技術(shù)在賽車界是屬于車手中最基礎(chǔ)的技術(shù)，頭文字D里我們經(jīng)?？吹降男敝_踩踏板就屬于跟趾技術(shù),。

跟趾技術(shù)簡單的說就是在車子過彎降擋的過程中,，持續(xù)保持給油狀態(tài)。具體操作是在右腳踩下剎車后,，左腳開始踩離合準(zhǔn)備降擋,。降擋過程中，從當(dāng)前擋位移出后,，擋位經(jīng)過空擋,，換擋踩剎車的同時腳橫在油門上保持一樣的力度踩油門，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高,。這樣在換擋完成后,，過彎后不會損失太多的動力，并且也能減少車輛頓挫,。

跟趾動作的難度是比較大的,，想要能使出來，勤奮的練習(xí)可不能少,。

END

以上的技術(shù)都是各位老司機(jī)們在駕駛多年手動擋后積累下來的小經(jīng)驗,，雖然現(xiàn)在自動變速箱已經(jīng)十分普及了，但依舊會有不少人迷戀于手動擋的樂趣,，如果你還是新手,，相信今天的內(nèi)容一定會幫助到你。不過要完全掌握還是需要練習(xí)的哦~,！

明知道愛情傷不起,，我卻還想要拼命的擁有

　　在幸福的路上我們要學(xué)會睜一只眼閉一只眼，這樣便會更好

　　是誰許下了?？菔癄€,，天長地久被誰給遺忘。