記者從業(yè)內獲悉,，由中石化、中石油兩家主營單位牽頭發(fā)起的一輪降價潮正在多地加油站上演,，民營,、社會加油站被迫跟進，由此引發(fā)一場激烈的市場份額爭奪戰(zhàn),。

在業(yè)內看來,，此舉是國內成品油供應過剩,、需求低迷、零售高利潤乃至共享單車普及等多重因素所致,。此外,，也不排除與中石化銷售公司在境外IPO前夜沖銷量有關。

多地汽柴油價格戰(zhàn)打響

“從5月份開始,，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價格戰(zhàn)就悄然打響,，優(yōu)惠幅度空前，多數在每升1元至1.5元,。其中,，山東、河南,、浙江,、廣東等地區(qū)的價格戰(zhàn)力度較大?！睒I(yè)內機構金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷昨天對上證報記者如是說,。

記者從中石化獲悉，該集團旗下江蘇石油分公司最近聯(lián)手江蘇省農機局,，推出“助耕惠農”多項舉措,，為數十萬臺農機提供幅度約10%的價格優(yōu)惠。

此外,，德州市農機局近期也和中石化德州石油分公司共同研究并制定了“三夏”農機用油保供惠農政策：6月1日至6月15日期間,，全市84座加油站0號柴油每升限時優(yōu)惠1元。

中石化安徽池州石油公司則在市區(qū)規(guī)模較大的幾座加油站實行“錯峰加油有優(yōu)惠”活動,，優(yōu)惠幅度約每升0.3元,。統(tǒng)計數據顯示，實施錯峰加油后,，95號汽油平均日銷量增長20%左右,，最高增長39.8%。

另據了解,，山東淄博部分中石化加油站最近的優(yōu)惠力度已達到1.2元/升,，在一些競爭更為激烈的地方甚至出現2.3元/升的優(yōu)惠幅度。而中石油加油站也“不甘落后”,，紛紛打出降價廣告吸引客戶,。

例如，中石油駐馬店分公司所屬加油站推出0號柴油價格直降優(yōu)惠,；福建中石油所屬加油站則推出微信支付隨機立減等優(yōu)惠措施,。

值得注意的是，這是中石化多年來罕見地主動加入成品油銷售價格戰(zhàn),，且優(yōu)惠幅度大,、持續(xù)時間久,。以往，作為國內成品油零售老大的中石化憑借加油站網絡,、油品質量等優(yōu)勢,，很少參與多由民營油站主導的價格戰(zhàn)。

多重因素激蕩成品油零售市場

“這是國內煉廠產能不斷增加的結果,?！蓖跹渔酶嬖V記者，截至目前國內煉廠產能已突破8億噸,，成品油供應量大幅攀升,，但受低迷的市場制約，下游需求整體表現不容樂觀,。供需形勢的失衡使得零售市場倍感壓力,。

她表示，進入2017年,，主營單位零售市場銷量出現明顯滑坡,，加大促銷力度也是增加銷量、搶占市場份額的有效途徑之一,。

隨著高溫天氣來襲，戶外作業(yè)受到影響,，而今年休漁期又較往年延長一個月,，這些都抑制了柴油需求。另一方面,，共享單車的普及應用也對汽油消費產生負面影響,。

與此同時，當前零售環(huán)節(jié)正處在高利潤的黃金時期,，使得油品降價空間較大,。據金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測，5月國內92號汽油理論零售利潤大致在1906元/噸,，柴油理論零售利潤大致在1456元/噸,，加油站利潤可觀。盡管優(yōu)惠力度不斷加大,，卻依然有利可圖,。

另一位不愿具名的券商研究員則告訴記者，此次價格戰(zhàn)發(fā)生的背景首先是國內汽油表觀需求累計同比增速首次出現負值,，顯著區(qū)別于過去幾年表觀需求增速10%左右的常態(tài),。預計汽油需求增速未來幾年將下一個臺階，令國內成品油過剩壓力越來越大,。其次,，地煉進口原油使用權去年放開后擺脫了原料束縛,、開工率大幅提升，這也使得市場上成品油流通量大增,，沖擊市場,。此外，國內外價差引發(fā)的廣東福建沿海成品油走私也成為影響成品油供需平衡的因素之一,。

在他看來,，隨著民營煉廠未來幾年的大規(guī)模投產，國內成品油過剩還會更嚴重,。

“據我們了解,，中石化此次價格戰(zhàn)已成功擠占了部分社會加油站的份額，導致后者上月銷量下降近40%,。通過這輪價格戰(zhàn),，中石化讓所有人看到了其加油站在品牌服務、區(qū)域位置上的絕對優(yōu)勢,，也讓人看到了‘兩桶油’并非船大不好掉頭,，并非不能參與市場化競爭，證明了其銷售策略也可以更加靈活,?！痹撗芯繂T說。

他還表示,，此次降價不排除和中石化銷售公司在境外IPO前夜沖銷量有關,。