上海磁懸浮列車一直穩(wěn)坐全國交通設(shè)施top1寶座，因其沒有輪子,，造價高昂,，又是從國外買來的高端技術(shù)，曾一度享譽全國,，甚至成了上海的城市名片,、旅游景點，很多外地人去上海旅游還多半會去體驗一番,。

不過,，近來我國獨創(chuàng)了另一狂炫拽的交通設(shè)施，光是“無軌”這一點就勝了,，更令人驚訝的是,，它還可能實現(xiàn)無人駕駛,。

6月2日,，中車株洲所舉辦了隆重的首發(fā)儀式，宣布已成功研制的一款名為“智能軌道快運系統(tǒng)”的全新交通產(chǎn)品，這款產(chǎn)品昵稱“智軌”,，英文名叫ART（Autonomousrail Rapid Transit）,，自稱是一款融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢的跨界之作。

據(jù)了解,，智能軌道快運列車看似無軌,，實則有“軌”。簡單來說,，就是通過在車上安裝各種傳感器識別路面虛擬軌道線路,，并將運行信息傳送至列車“大腦”，根據(jù)“大腦”的指令,，可以精準(zhǔn)控制列車在既定“虛擬軌跡”上行駛,，實現(xiàn)智能運行。

而且在未來積累一定運行數(shù)據(jù)后,，如果在此基礎(chǔ)上加以改造,，還有可能實現(xiàn)無人駕駛。

不用單獨建設(shè)軌道,，能在城市自由穿梭,，帶來的好處就是，建設(shè)成本大大降低,、建設(shè)周期大大縮短,。

具體說來，“智軌”在與現(xiàn)代有軌電車運力相同的情況下,，只需簡單的道路改造就能投入使用,，整體線路的投資約為現(xiàn)代有軌電車的20％

另外“智軌”列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放,、無污染的特性,，并支持多種供電方式。

大城市的交通問題已經(jīng)越來越嚴(yán)重,，雖然出臺了很多措施來限買限行,，但似乎還是非常擁堵。

共享單車的出現(xiàn)解決了一部分短途行駛的問題,，有一些只需要坐一兩站車的時候人們有時就選擇騎自行車,，而不是去擠地鐵和公交，包括班車,、社區(qū)巴士的出現(xiàn)也讓部分人實現(xiàn)了更便捷的出行方式,，釋放了一些出租車和公交車的容量，但總體說來,，由于這種行駛體量較小,，人口流動性太大,，這對于長途行駛的根本需求沒有得到完全的改善。

根據(jù)中車株洲所披露的規(guī)劃目標(biāo),，該車有望在2018年投入商業(yè)運營,，如果反饋良好將在全國推廣，或許交通擁堵的問題會迎來更為妥善的一個解決方案,。