曾幾何時,PC時代,,BAT一度構(gòu)成互聯(lián)網(wǎng)三足鼎立之勢,;今時今日,移動互聯(lián)網(wǎng)時代,,騰訊和阿里都沖上3000億美金市值的高位,,百度還是停留在600億美金檔位,。毫無疑問,5倍,,是一個特別刺眼的差距,。 值得我們思考的是:到底是什么原因,導(dǎo)致了百度的掉隊,?
我認(rèn)為,,一個企業(yè)做的好不好,首要的是五個維度: 1.開放的胸懷,; 2.敏銳的市場觸覺,; 3.重視客戶體驗; 4.強悍快速的執(zhí)行能力,; 5.合縱連橫的戰(zhàn)略布局,。 很遺憾,百度在上述維度,,全盤欠佳,,甚至令人嘆為觀止地滯后。
無論是我做職業(yè)經(jīng)理人的時候,,還是創(chuàng)業(yè)的時候,,百度都是我們重要的合作伙伴,甚至好幾個公司都是百度的VIP客戶,,每個公司每年最少給百度付費數(shù)百萬計,。 事實上,在和百度合作的這么多年里面,,深刻感受到百度在胸懷,、用戶體驗和執(zhí)行力的嚴(yán)重滯后。 之前的事兒不談,,以我比較熟悉的駕培行業(yè)推廣為例,。 百度品跑目前針對的是省級市場,這是品跑的起步要求,,所以支付的費用也是整個省級的費用,。事實上,駕培市場是按照地級市(甚至精細(xì)到按鎮(zhèn)區(qū))做市場的,。放眼全國,,駕培行業(yè)都是按鎮(zhèn)區(qū)或地級市拓展市場的,距離太遠(yuǎn),,學(xué)員是不會考慮過來學(xué)車的,。 換句話來說,其實品跑做全省,是會浪費不少錢的,。 就品跑的問題,我與百度的朋友做過交流,,他們提出的觀點是能做品跑的,,都是知名企業(yè),企業(yè)做到這個量級,,一般都是覆蓋全省的,,甚至全國市場均不在話下。 百度的這個觀點,,我是贊成的,,但是這是建立在傳統(tǒng)商業(yè)時代(也可以理解為PC時代),并非移動互聯(lián)網(wǎng)時代,。移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起,,其中一個很核心的崛起就是O2O這類本地生活服務(wù)項目的大規(guī)模崛起,這類項目共同的特征是以地理區(qū)域為重要特征,,極其重視LBS拓客,。 實事求是來說,本地生活服務(wù)類項目最希望的是能做到按鎮(zhèn)區(qū)付費推廣,!
原來的PC互聯(lián)網(wǎng)時代,,其實做LBS難度是蠻高的,但有了智能手機,,市場發(fā)生了巨大的變化,。 李彥宏曾經(jīng)公開說過,他早期并沒有意識到移動互聯(lián)網(wǎng)有什么不同,,還覺得和PC互聯(lián)網(wǎng)時代差不多,,沒有引起足夠的重視,是百度后臺來自移動端流量持續(xù)提升,,百度才真正意識到一個新的時代的來臨,! 從李彥宏的這番話可以看出,作為技術(shù)出身的李老板,,其實對于移動互聯(lián)網(wǎng)這一歷史性趨勢判斷是失誤的,,市場觸覺不夠敏銳,反觀阿里和騰訊,,從早期系列市場動作來看,,都遠(yuǎn)比百度重視得多。
駕培行業(yè)遇到的問題,,必然也是其他本地生活服務(wù)類項目遇到的問題,。為何至今沒有任何改動?為何移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)到來如此久,,并且百度已經(jīng)幡然覺悟,,也沒有任何實質(zhì)性的變化,? 無他,利益問題,。
百度內(nèi)部員工的激勵制度肯定是按照B端企業(yè)消費金額百分比來獲取提成的,,百度企業(yè)利益也必定是和企業(yè)推廣金額綁定的。僅從百度利益角度來看,,只要沒有重要的競爭對手威脅,,百度都不會自動求變! 一個不追求變化和競爭的企業(yè),,落后是必然的,。 反觀騰訊和阿里,這兩個企業(yè)內(nèi)部都擁有強烈的創(chuàng)業(yè)基因,,業(yè)務(wù)線四通八達(dá),。從物競天擇的角度來看,阿里和騰訊的外界雖然沒有特別強大的競爭對手,,但內(nèi)部競爭始終沒有停歇,,始終處于競爭狀態(tài),始終面臨不進(jìn)則退的危機當(dāng)中,。 眾所周知,,當(dāng)初搞移動TM的不僅僅有張小龍一個團(tuán)隊,還有其他團(tuán)隊,,只是張小龍從中勝出,,突圍而出而已。 一個企業(yè),,只有始終處于競爭當(dāng)中,,才能保持敏銳的市場觸覺,才能有更開放,,更開明的心胸,,反省內(nèi)視,容納百川,。
再以駕校收購為例,,駕校收購回來到改名一般需要一段時間,但事實上,,收購回來之后,,即要展開系列品牌營銷推廣活動。 在這個尚未變更企業(yè)名字的時間段里,,百度又卡殼了,。 由于企業(yè)名稱尚未變更,百度需要企業(yè)方提供“證明這個公司是貴司子公司的資料”,這樣才能把這個地區(qū)的推廣費用納入到企業(yè)方原有賬號中(只有同一個賬號累計消費金額才能享受百度優(yōu)惠,,以及降低推廣成本),。 事實上,僅從公開的工商資料查詢,,只能確定股東身份,,無法確定控股股東身份(股東和控股股東是有區(qū)別的)。 我曾經(jīng)想出由子公司出具書面證明,,承認(rèn)自己是下屬子公司的辦法,但百度依然不承認(rèn),。百度要求的是第三方證明,,但基于商業(yè)保密原則,企業(yè)又不可能向百度提供收購協(xié)議,。 最后,,經(jīng)過協(xié)商,百度決定走特殊通道審批,,但時隔半年,,依然沒有得到令人滿意的結(jié)果。 再譬如百度商橋,,其實百度商橋是一個非常不錯的客服工具,,但商橋明顯偏重PC端,移動端不僅僅出來的慢,,且至今用戶體驗非常不佳,,尚存很大的提升空間 在處理上述事宜的過程中,作為B端付費客戶,,我深刻感受到三點:百度管理體制的僵化,;執(zhí)行力的嚴(yán)重缺失;客戶體驗的不重視,。 經(jīng)營一家企業(yè),,如果對付錢的客戶的建議都不重視,怎么可能有革新與進(jìn)步,?何談狼性與進(jìn)?。?/span>
此外,,對于付費群體的不同,,我認(rèn)為也大有區(qū)別。不知道是否有人注意到,,其實BAT三家的主要付費用戶人群是不同的,! 騰訊主要付費人群是C端,C端對執(zhí)行力和用戶體驗尤其重視(C端如果執(zhí)行力和用戶體驗差,最直接的表現(xiàn)就是會被用戶迅速拋棄并且罵聲一片),;阿里是B,、C兩端,兩端都付費,,所以執(zhí)行力和用戶體驗也不會差,;百度最為特別,它真正的付費群體其實是B端,,糯米是最近幾年才收購回來的,。僅從營收來看,百度目前的營收也是B端企業(yè)用戶為主,。由于搜索領(lǐng)域百度是一家獨大,,所以B端其實沒得選。 B端對于執(zhí)行力和用戶體驗等要求是遠(yuǎn)低于C端的,,核心在于付錢的是老板,,執(zhí)行的是員工!而99%的老板是只懂付錢,,不懂什么關(guān)鍵詞設(shè)置,,什么SEO優(yōu)化的! 誰付錢,,在商業(yè)上其實是一個非常重要的問題,,它會直接影響老板的戰(zhàn)略思維構(gòu)建。 我甚至猜想,,李老板面對每年增長的百度財報,,可能會錯誤地認(rèn)為百度現(xiàn)有的管理機制是優(yōu)秀且領(lǐng)先的,并無不妥,。他可能并沒有真正意識到百度其實一直處于落后的態(tài)勢,。因為按一般商業(yè)邏輯,只有數(shù)據(jù)下滑才能說明是企業(yè)下滑,。 百度可能折射出另一種奇葩的商業(yè)現(xiàn)象:持續(xù)賺錢,,但持續(xù)落后。
我剛才說過,,阿里和騰訊的業(yè)務(wù)線條特別多,,阿里有聚劃算、淘寶,、天貓,、支付寶、音樂等,,騰訊有文學(xué),、微信,、QQ、視頻,、游戲,、音樂、微博等,,同時兩家也全方位展開投資運作,,各自也投了不少優(yōu)秀的項目,既獲利不菲,,也有利于進(jìn)一步穩(wěn)固其互聯(lián)網(wǎng)霸主地位,。 反觀百度,同樣也是不缺錢的主,,但百度主營業(yè)務(wù)一直都是搜索,,雖然也有一些外延的業(yè)務(wù)線,但大多做的不怎么樣,。在業(yè)務(wù)多樣化方面,百度其實是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于騰訊和阿里的,。 騰訊和阿里的市值能飆升到3000億美元高位,,很大程度是依賴其他業(yè)務(wù)線條的相互支撐,否則是絕無可能達(dá)到這個量級的,。全世界都知道,,單獨一個業(yè)務(wù)線,做的再優(yōu)秀,,也是有天花板和想象空間的,。 毫無疑問,百度搜索業(yè)務(wù)穩(wěn)居老大位置多年無人撼動,,天花板不言而喻,。
以騰訊為例,截止2016年,,全國獨角獸公司總計是71家,,其中騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金直接投資的獨角獸多達(dá)40家,總估值額高達(dá)1075.8億美元,,占到總榜單估值的25.4%,。另外,騰訊2010年與俄羅斯DST結(jié)成了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,,借著這層力量,,騰訊又與6家獨角獸搭上了資本關(guān)系。 換句話來說,,和騰訊扯上關(guān)系的獨角獸總計是46家,,占71家一半以上,,僅就這種合縱連橫的戰(zhàn)略投資布局而言,和百度的差距就非同一般了,。
百度資本正式成立是2016年10月12日,,遠(yuǎn)晚于騰訊和阿里。目前也沒有特別能拿得出手的項目,,收回來的糯米和去哪兒還處于大規(guī)模燒錢的階段,,也不是業(yè)內(nèi)霸主級別的企業(yè),對手也不弱,,19億美元買回來的91無線助手更是成了可有可無的雞肋,。 為何手握重金的百度資本在資本運作層面如此滯后?百度做到這個體量,,錢肯定是不缺的,,優(yōu)秀的人才也必定是有不少的,但是為何會落后,? 歸根結(jié)底,,我認(rèn)為還是市場觸覺和戰(zhàn)略布局不足所致,思維還是不夠開放,,不夠開明,,過于保守和遲滯。
目前,,AI作為百度實現(xiàn)彎道超車的重頭戲,,下注不菲。作為百度十幾年的合作伙伴,,我祝福百度,。 |
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