科西嘉人 / 文

1916年5月31日傍晚時分，在北歐日德蘭半島附近的斯卡格拉克海峽,，當(dāng)時世界上最強大的兩支艦隊英國主力艦隊和德國公海艦隊正準(zhǔn)備決戰(zhàn),。此時夕陽西下，被晚霞映襯得無比絢爛的海面上,，赫然橫陳著象征雙方國威和尊嚴(yán)的戰(zhàn)列艦陣列,，整整綿延了十公里，蔚為壯觀,。在當(dāng)時,，這種被稱為“無畏艦”的海戰(zhàn)核心艦只誕生才不過十年。

▍劃時代巨艦橫空出世

1906年2月英國新型戰(zhàn)列艦“無畏”號下水,，這是一艘劃時代的巨艦,，它具有厚重的裝甲，安裝了10門大口徑火炮,，采用全新的蒸汽輪機作為動力,。“無畏”號甫一建成，立刻在全世界海軍界引起了轟動,。 “無畏”號是第一艘真正意義上的現(xiàn)代化軍艦,。它在動力、火力,、火控和整體設(shè)計上都進行了改革,，使戰(zhàn)列艦的建造邁上了一個新的臺階。

世界上第一艘無畏艦,，英國皇家海軍“無畏”號

英國第一海務(wù)大臣約翰.費希爾為此做出了突出的貢獻,。在他看來，海上作戰(zhàn)進攻是第一位的,。為此,，他致力于追求強大的攻擊力和盡可能高的航速。費希爾曾有一句名言：“高速就是最大的防御,。”

與這種理念不謀而合的還有美國人,，美國人在1900年前后研究艦炮的火控系統(tǒng)時就認(rèn)識到，如果戰(zhàn)艦上取消副炮并增加主炮數(shù)量,，一艘全部裝備主炮的戰(zhàn)艦采用齊射的方法,，能使普通艦艇在其主炮尚未到達射程之前就被對方火力徹底壓制了。1905年,，美國原打算在“密執(zhí)安”號和“南卡羅來納”號上安裝8門300毫米主炮,，而不裝中型口徑的副炮，但這一計劃因種種原因未能實現(xiàn),。

面對美國海軍的領(lǐng)先理念和德國海軍的競爭,，英國決定進行一次迅速的轉(zhuǎn)變，研制新型的戰(zhàn)列艦,。在費希爾的直接領(lǐng)導(dǎo)之下,，“無畏”號于1905年開工建造，僅用了一年時間就匆匆建成了,。1906年10月3日,，建成下水后的“無畏”號進行了試航并加入了現(xiàn)役。建成后的“無畏”號戰(zhàn)列艦,，在5個炮塔內(nèi)裝備了10門304毫米口徑火炮,，還有5具457毫米的水下魚雷發(fā)射管。它裝有4臺蒸汽輪機,，排水量17,900噸,，航速21節(jié)。

“無畏”號在軍艦的發(fā)展史上開創(chuàng)了許多革命性的變革,。首先是艦炮方面的變革,。早期的戰(zhàn)列艦通常采用混合式裝備,，安裝有2門或4門304毫米口徑主炮和各種中等口徑的副炮。如“美洲”級戰(zhàn)列艦就混合安裝了304毫米,、203毫米,、和177毫米口徑的火炮。

由于不同口徑的火炮的彈道是不同的,，因為其飛行時間,、發(fā)射距離也不盡相同。因此,，不同口徑的火炮需要裝填不同重量的彈丸,，并且需要不同的射擊諸元去打擊不同的目標(biāo)，這就給艦炮進行齊射,，發(fā)揮強大火力帶來了不少麻煩,。

鑒于日俄對馬海戰(zhàn)中大口徑艦炮在遠(yuǎn)距離上的巨大殺傷力，費希爾沒有采用混合式的艦炮配備方式,，而是打破常規(guī),，只安裝了10門304毫米口徑的主炮,，除了一些用來對付魚雷艇的高射速小炮之外,，“無畏”號上沒有裝備任何其他副炮。

戰(zhàn)列艦火炮

這成為戰(zhàn)列艦發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點,?！盁o畏”號上的火炮口徑只有兩種：10門304毫米口徑主炮，配置在5座雙聯(lián)裝的炮塔內(nèi),，其中3座在戰(zhàn)艦的縱向上配置,，另2座配置在兩舷。小口徑的反魚雷艇炮由24門76毫米口徑的火炮組成,，分散配置在艦艇的各個部位,。采用這樣全新的艦炮結(jié)構(gòu)，使得火炮能更為合理地配置,，有更好的彈藥倉,，還能更為安全地操縱火炮并對彈藥倉采取更加堅固的防護。同時,，由于主炮數(shù)量的增加,，大大加強了炮火的威力，并由此產(chǎn)生了一種新的戰(zhàn)術(shù),，即在魚雷射程之外進行遠(yuǎn)距離的炮戰(zhàn),。

火炮變革的另一個標(biāo)志是采用了能夠集中火力的火控系統(tǒng)——火炮指揮儀。它的基本原理是：測距員同時使用幾臺測距儀和望遠(yuǎn)鏡,，不斷觀測敵艦的距離,，并且算出平均值,，然后同他們估測的敵方航向、航速一起傳給船上的計算站,，計算站再將炮彈的飛行時間,、空氣溫度、風(fēng)速以及己方的航速,、航向等相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到計算站內(nèi),，從而求得火炮的射擊諸元。然后這些射擊諸元便可很快通過火控系統(tǒng)的線路同時傳送至各個炮位,。這樣,，艦上的所有火炮都理論上能瞄準(zhǔn)同一目標(biāo)一起開火。

由于火炮指揮儀的出現(xiàn),，火炮出現(xiàn)了一致性和火力的集中性,。槍炮軍官只要先用艦上的一門火炮進行試射，通過觀察彈著點的位置,，就可以很快糾正所有火炮的瞄準(zhǔn)點,。這樣一來，進行射擊的炮手們就不必一定要看到目標(biāo)了,，他們只需根據(jù)槍炮軍官和火控人員的指令去瞄準(zhǔn)就行了,。而且，“無畏”艦由于使用了先進的火控系統(tǒng),，因而艦上同一口徑的重炮,，其彈著點都很集中，這樣調(diào)整距離對準(zhǔn)目標(biāo)就方便得多,。

無畏艦的第二個特點就是防護力強,。19世紀(jì)水雷和魚雷等武器的出現(xiàn)，對戰(zhàn)列艦構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,。為此,，戰(zhàn)列艦在防護上就分為水上和水下兩部分。在水線以上設(shè)置裝甲帶是為了防止炮彈的射擊,，而在水線以下則是為了防止魚雷和水雷的攻擊,。為此“無畏艦”在整個艦身都包上了側(cè)面裝甲帶,，還有略微高出水線的裝甲甲板,，厚度達280毫米。艦艇的水下保護則通過采用水密隔艙而得到了加強,。

英國“柏勒洛豐”號無畏艦

無畏艦的第三個特點是首次在大型戰(zhàn)艦上用蒸汽輪機取代了舊式的往復(fù)式蒸汽機,。1884年,，英國發(fā)明家帕森斯設(shè)計出了蒸汽輪機。1897年,，這種新式發(fā)明因在英國皇家海軍的閱艦式上展出而轟動一時,。

1900年以后,，蒸汽輪機在民用船舶上的使用充分證明了它的價值，它不但提高了發(fā)動機的效率,，而且減少了燃料的消耗,，這給了費希爾極大啟發(fā)，因而決定在建造新式戰(zhàn)列艦時使用蒸汽輪機,。結(jié)果果然不負(fù)眾望,，使用水管鍋爐和原油作為燃料的蒸汽輪機，使得“無畏”號的航速達到21節(jié),，而以往舊式戰(zhàn)列艦的最高時速只有18節(jié),，這使得“無畏”號的航速比以往任何戰(zhàn)列艦都要快，并能夠更長時間地在海上游弋,。

由于火力,、航速和活動半徑的增加，以及良好的裝甲防護,，“無畏”艦令以前所建造的任何戰(zhàn)艦都顯得陳舊過時了,。

▍英德“無畏”艦競賽

“無畏”艦建成之后，世界各國海軍開始了一場史無前例的造艦競賽,，以英德兩國之間的競爭最為激烈,。當(dāng)時德國海軍大臣提爾皮茨上將便是這一行動的積極策劃者。

德國海軍大臣提爾皮茨

提爾皮茨于1865年成為普魯士海軍候補生,，并進入基爾海軍學(xué)校學(xué)習(xí),。他在擔(dān)任魚雷艇大隊司令期間就已經(jīng)展露出才華,，制定了一套十分適用的戰(zhàn)術(shù)原則,。

1897年提爾皮茨出任德國海軍大臣，他在任期間,，積極擴建德國艦隊：1898年他提出了第一艦隊方案,，建造了7艘主力艦、2艘重巡洋艦和7艘巡洋艦,，使得德國在北海和波羅的海各組成了一支分艦隊,；1900年，他又提出第二艦隊方案,，準(zhǔn)備把德國小型岸防艦隊發(fā)展成足以同英國對抗的公海艦隊,。為此，英國先是同原來的宿敵法俄修好,，又于1906年建成了“無畏”號戰(zhàn)列艦,，以顯示英國維持海上霸權(quán)的決心。

面對這種舉世震驚的戰(zhàn)艦,，提爾皮茨沒有一味盲從,，而是決心建造具有德國自身特色的“無畏”式戰(zhàn)艦,。在他看來：“海戰(zhàn)的主要目的并非獲得領(lǐng)土，而是要消滅敵艦并同時保存自己,，因此戰(zhàn)艦的防護性和生存力是非常重要的,，所以確保己方戰(zhàn)艦的浮力是防御的主要手段?！?/strong>

在這種造艦思想的指導(dǎo)之下,，德國第一艘“無畏”式戰(zhàn)列艦“納索”號于1906年開工建造，直到1909年才建成,，建造周期將近三年,。這一級別戰(zhàn)列艦主炮口徑為280毫米，比英國“無畏”號要小24毫米,，將主炮省下的重量用在加厚水線和其他重要部分的裝甲,，以提高戰(zhàn)艦的防護能力。

同時,，還將艦體兩艙作成夾層,，中間設(shè)置煤艙，在水線以下的隔壁則不設(shè)置艙門,，以防破損進水,，影響艦艇的浮力。此后,，德國又于1909年建造了“赫爾格蘭”號無畏艦,，主炮口徑增加至305毫米。

德國“皇帝”號無畏艦,，參加了后來的日德蘭海戰(zhàn)

感受到了北海對面競爭對手壓力的英國也將戰(zhàn)列艦主炮口徑進一步加大,。1910年英國建造的“奧里昂”級無畏艦火炮口徑增加至343毫米。到第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前夕,，英美兩國的戰(zhàn)列艦主炮口徑已達381毫米(15英寸),。自“無畏”艦下水以后，裝備343毫米乃至更大口徑火炮的戰(zhàn)列艦被稱為“超無畏”艦,。

源于英德造艦競爭的“大艦巨炮”主義終于孕育出排水量達三萬噸的戰(zhàn)列艦,，航速達到23節(jié)，裝有厚重裝甲,，并使用威力巨大的穿甲彈,。

無畏艦艦炮的效率與威力某種程度上仰賴于炮塔的配置。英國“無畏”號中線上有艦艏,、艦艉各一座,、艦身中部一座、側(cè)舷兩翼各一座,，可在戰(zhàn)斗時維持前方有三座,、側(cè)舷有四座的齊射火力,。

“無畏”號早期炮塔布局圖

后來戰(zhàn)列艦開始采用新式“背負(fù)式”炮塔——指一座炮塔后方提高一層甲板的高度、再配置另一座炮塔,，這種設(shè)計因為可以在同一方向發(fā)揚固定火力而受到好評,。但多座炮塔依然并廣布于全艦，不僅占去大量甲板空間,，齊射時更引發(fā)壟罩全艦的暴風(fēng),、視野出現(xiàn)障礙。

最成熟的炮塔布局,，是“背負(fù)式”炮塔僅設(shè)置在中線艏艉,，側(cè)舷兩翼不再安裝主炮，并且采用了三聯(lián)裝炮塔,，突破了傳統(tǒng)上一座主炮塔上只有兩門主炮,。這種布局可以縮短艦身、騰出更多空間配置輪機設(shè)備,、也減少開炮時的煙霧范圍,，最終也成了各國海軍戰(zhàn)艦的主流配置。

炮塔布局主流設(shè)計（尚未采用三聯(lián)裝）,，由于一次大戰(zhàn)中后期各國以增加主炮口徑增強火力,，新造艦的炮塔數(shù)量日益減少。

裝甲防護方面,，“無畏”艦以后的戰(zhàn)列艦也沿用了最初的形式,，裝甲帶加強并擴展至整個艦身，其中最堅固的是水線以上的高處,。甲板也進行了改造并鋪設(shè)了裝甲,，從側(cè)面斜著向下彎曲，以防止在大沖擊角的情況下被炮彈擊中,。由于戰(zhàn)列艦的噸位越來越大,，為防備魚雷等水下武器的攻擊,，艦體水下部分被分割為多個互不相通的艙室,，并在兩側(cè)采用了互不相通的建造結(jié)構(gòu)。

▍英德戰(zhàn)列巡洋艦競爭

在英國建造“無畏”式戰(zhàn)列艦的同時,，費希爾又根據(jù)甲午海戰(zhàn)和日俄對馬海戰(zhàn)中裝甲巡洋艦所暴露出來的弱點,，提出了建造戰(zhàn)列巡洋艦的構(gòu)想。根據(jù)費希爾“速度就是裝甲”的觀點,，為將火力與機動力相結(jié)合,，英國人犧牲了裝甲而提高了航速，很快造出了戰(zhàn)列巡洋艦,。

英國第一海務(wù)大臣約翰.費希爾

1908年,，英國第一艘戰(zhàn)列巡洋艦“無敵”號下水,，它將戰(zhàn)列艦280毫米的裝甲帶改為150毫米，10門304毫米火炮減少為8門,，但它最大的優(yōu)點就是高速,，航速可達26節(jié)，其火力可擊沉當(dāng)時任何一艘巡洋艦,。1910年英國又建成了排水量3萬噸,，航速28節(jié)的巨型戰(zhàn)列巡洋艦“獅”級，該艦攜帶了大量的重裝備,。

到1914年,，英國共建成了10艘戰(zhàn)列巡洋艦。由于“無畏”型戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的相繼建成,，使得英國海軍實力大增,。英國海軍最終確定了主力艦隊的隊形樣式，即以戰(zhàn)列艦編隊為核心,，高速的戰(zhàn)列巡洋艦編隊配置于前方,，組成主力艦隊，巡洋艦和驅(qū)逐艦編隊則伴隨主力艦隊,，擔(dān)負(fù)警戒任務(wù),。

英國“無敵”號戰(zhàn)列巡洋艦

面對英國海軍咄咄逼人的姿態(tài)，德國人也不甘示弱,，迅速追趕已經(jīng)領(lǐng)先一步的英國人,，很快就制造了“馮德坦恩”級戰(zhàn)列巡洋艦。首艦“布呂歇爾”號裝備了12門200毫米口徑火炮,，排水量15,500噸,。之后又建成了排水量19,000—26,000噸的戰(zhàn)列巡洋艦，火炮口徑也增至280—300毫米,。至1914年8月德國一共建成了6艘戰(zhàn)列巡洋艦,。

英德兩國建成戰(zhàn)列巡洋艦之后，日本也引進技術(shù),，建造了自己的戰(zhàn)列巡洋艦,。這期間各國建造的戰(zhàn)列巡洋艦與戰(zhàn)列艦相似，但其速度要比戰(zhàn)列艦快5-6節(jié),，但主炮要少2-4門,，并普遍使用了蒸汽輪機作為艦艇的動力。戰(zhàn)列巡洋艦的高速正是由于安裝了強大的動力設(shè)備,，減少了裝甲帶的厚度和面積的結(jié)果,。但是，英德兩國在戰(zhàn)列巡洋艦的建造上還是有著明顯的差別。

由于英國有廣闊的海外殖民地,，其主力艦艇需要前往世界任何地方作戰(zhàn),，故而在建造上強調(diào)進攻性，比較注重火力,、速度,、自給力和為艦員精心設(shè)計舒適的生活環(huán)境。而德國戰(zhàn)艦基本只在北海和波羅的?；顒?，這樣就不需要延長自給力和過分注重生活設(shè)施，而更加強調(diào)戰(zhàn)艦的堅固性和防護力,。

德國戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的主炮口徑一般要比英國的小,，但由于德國工業(yè)發(fā)達，火炮設(shè)計先進,，彈道特性好,，所以其射程與英國戰(zhàn)艦相差無幾，均在13,700米左右,。而帶有延時引信的德國炮彈卻具有更大的穿透力和破壞力,。在副炮的口徑上，德國戰(zhàn)艦要比英國的大,，但數(shù)量要少,。德國人將節(jié)省下來的火炮重量用來增加裝甲的厚度和面積，同時集中加強了水密隔艙,。由于采取了以上防護措施,，德國戰(zhàn)列巡洋艦的堅固性要比英國的更勝一籌。

德國馮德坦恩級戰(zhàn)列巡洋艦

在1915年1月的多格爾沙洲海戰(zhàn)中,，即使是次一等的德國裝甲巡洋艦“布呂歇爾”號在防護方面的表現(xiàn)都比英國戰(zhàn)列巡洋艦“獅”號要好：前者在挨了100多發(fā)炮彈和7枚魚雷之后,，仍然吸引英艦火力達兩個小時之久方才沉沒；而后者才挨了德艦“德弗林格爾”號三發(fā)炮彈,，其左側(cè)艦體就涌入海水,，導(dǎo)致左舷主機被迫停機，使得“獅”號全艦電力中斷,，無法使用無線電和燈光信號指揮作戰(zhàn),，并落在了整個艦隊的后面。

受馬漢的制海權(quán)理論和英德造艦競賽的影響,，東方的日本于1912年建造了“河內(nèi)”級戰(zhàn)列艦,，后來又參照英國的“金剛”級建造了類似的戰(zhàn)列巡洋艦。

美國也改變了偏愛巡洋艦的傳統(tǒng),，相繼建造了“印第安納”號等3艘戰(zhàn)列艦。1907-09年期間，由16艘戰(zhàn)列艦組成的美國“大白艦隊”在羅布利.埃文斯將軍的率領(lǐng)下,，浩浩蕩蕩地進行了一次環(huán)球航行,，艦隊總航程約45,000海里，充分顯示了新型海軍的強大實力,。

至此,，發(fā)端于英國、由“無畏”式戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦為主體的“大艦巨炮”主義已風(fēng)靡全球,，成為各強國海軍的標(biāo)配,。英德造艦競賽甚至一定程度上促成了第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。