就要面對(duì)保養(yǎng)和維修的問(wèn)題,。雖然交通運(yùn)輸部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》明確：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回,、汽車(chē)質(zhì)量“三包”責(zé)任外,，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。但目前的市場(chǎng)狀況是,，消費(fèi)者如果不選擇在4S店進(jìn)行保養(yǎng),，就無(wú)法享受質(zhì)保服務(wù)。因此,，消費(fèi)者不得不承受4S店高額的保養(yǎng)費(fèi)用,。

一條普通的韓泰輪胎在4S店售價(jià)竟高于市面維修店近200元。更不用說(shuō)最常用的機(jī)油,、防凍液、制動(dòng)液這些常用品了,。這也是為什么質(zhì)保期一到,，很多車(chē)主都選擇不在4S店繼續(xù)進(jìn)行保養(yǎng)的原因。另一方面,，在私家車(chē)使用過(guò)程中,，最常見(jiàn)易損件的損壞和更換，諸如燈泡,、制動(dòng)片,、火花塞、濾清器,、輪胎,、雨刮片、蓄電池等保修期都非常短,，這些零件的更換都是需要車(chē)主自己掏腰包的,。