31人參與 14評(píng)論

共享單車(chē)

鳳凰科技訊 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》北京時(shí)間5月5日?qǐng)?bào)道,，對(duì)于掙扎中的中國(guó)自行車(chē)廠商來(lái)說(shuō),，這個(gè)國(guó)家的共享單車(chē)熱理應(yīng)是個(gè)好消息。但傳統(tǒng)自行車(chē)廠商高管稱(chēng),，摩拜單車(chē)和ofo等共享單車(chē)應(yīng)用的快速增長(zhǎng),，破壞了他們的供應(yīng)鏈和商業(yè)模式。

自行車(chē)廠商鳳凰高管于躍峰(Yu Yuefeng)表示,，去年共享單車(chē)應(yīng)用開(kāi)始流行時(shí),，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售出現(xiàn)滑坡。他上周在廣交會(huì)上說(shuō),，“自行車(chē)商店稱(chēng)今年銷(xiāo)售放緩,，部分甚至已經(jīng)倒閉。部分工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)共享單車(chē),，推升了零部件價(jià)格,，引發(fā)了供應(yīng)鏈問(wèn)題?！?/p>

共享單車(chē)服務(wù)募集巨額資金,，僅一年內(nèi)就在中國(guó)的大街小巷投放了數(shù)百萬(wàn)輛自行車(chē)，似乎扭轉(zhuǎn)了自行車(chē)走下坡路的頹勢(shì),。除摩拜單車(chē)和ofo外，還有逾20家公司涉足共享單車(chē)領(lǐng)域,，激烈的競(jìng)爭(zhēng)迫使它們大打價(jià)格戰(zhàn),、補(bǔ)貼戰(zhàn)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,。

但共享單車(chē)熱給中國(guó)自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)了震動(dòng),。摩拜單車(chē)決定不采購(gòu)現(xiàn)成的自行車(chē)，而是自己設(shè)計(jì)更易于維護(hù)和上網(wǎng)的自行車(chē)：輪胎不需要充氣,、材質(zhì)不容易生銹,、集成有GPS。在富士康幫助下,，摩拜單車(chē)稱(chēng)其自行車(chē)年產(chǎn)量可達(dá)365萬(wàn)輛——相當(dāng)于全球產(chǎn)量的近半數(shù),。

    傳統(tǒng)自行車(chē)廠商在努力應(yīng)對(duì),。鳳凰已經(jīng)開(kāi)始向ofo供應(yīng)自行車(chē)——采用更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但略有改裝,。隨著摩拜單車(chē)和ofo的戰(zhàn)火蔓延到新加坡等國(guó)際市場(chǎng),，越來(lái)越多的共享單車(chē)將銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。

擁有永久自行車(chē)品牌的中路集團(tuán)投資了自己的共享單車(chē)應(yīng)用——優(yōu)拜單車(chē)和共佰單車(chē),。永久銷(xiāo)售經(jīng)理雪莉·陳(Shirley Cheng)表示,，目前許多消費(fèi)者都喜歡使用共享單車(chē)而非購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)。

她呼吁政府加強(qiáng)對(duì)共享單車(chē)行業(yè)的監(jiān)管,，解決大量共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題,，防止出現(xiàn)新的產(chǎn)能過(guò)剩。

于躍峰表示,，如果不能維持銷(xiāo)售,，利潤(rùn)很薄的自行車(chē)廠商可能破產(chǎn)，共享單車(chē)服務(wù)運(yùn)作模式更像是科技公司：虧本博市場(chǎng)份額,，“它們更關(guān)心流量、數(shù)據(jù)和市場(chǎng)份額,，因此,，它們更重視推廣應(yīng)用、建設(shè)平臺(tái),，而后才會(huì)考慮盈利”,。 (編譯/霜葉)