原地?zé)ゾ褪?span>車子停在原地不動(dòng),，驅(qū)動(dòng)輪迅猛空轉(zhuǎn)燒胎,。技巧上要按不同驅(qū)動(dòng)形式的車子去分。

FF：拉手剎鎖死后輪,，放一擋,，然后地板油彈離合起步（就是正常的暴起方法），只要引擎扭力夠大,，能夠第一時(shí)間讓前輪打滑,，而后輪鎖死的抓地力又足夠讓車子保持原地不動(dòng)的話，就能夠達(dá)到前輪原地?zé)サ男Ч?/p>

機(jī)械上面可以做出走捷徑的調(diào)整方法,，就是把后輪的手剎調(diào)到最好,，后輪用抓地力更好的胎，前輪用爛胎就可以了,。

FR&MR：放掉手剎,，然后踩死腳剎，入一擋,，保持腳剎制動(dòng)的同時(shí)大油門彈離合起步（注：這里有四種腳法去做這個(gè)動(dòng)作,。)

1.像跟趾動(dòng)作一樣，左腳踩離合,，右腳腳尖踩剎車,，右腳腳跟踩油門,。

2.相反，左腳踩離合,，右腳腳跟踩剎車,，右腳腳尖踩油門。

3.左腳腳跟踩離合,，左腳腳尖踩剎車,，右腳踩油門。

4.左腳腳尖踩離合,，左腳腳跟踩剎車,，右腳踩油門。

這里特別說(shuō)明一下,，這四種腳法到底用那種要根據(jù)個(gè)人習(xí)慣和踏板的編排）,，因?yàn)槟_剎是鎖死四輪的,，而前輪沒(méi)有動(dòng)力,，所以前輪會(huì)死咬地面盡量保持車子不動(dòng)，而后輪的驅(qū)動(dòng)力大于制動(dòng)力并大于輪胎抓地力的話,，就能達(dá)到后驅(qū)車原地?zé)サ男Ч恕?br>

機(jī)械上面可以適當(dāng)調(diào)低后輪的制動(dòng)力,，調(diào)強(qiáng)前輪的制動(dòng)力，前輪用好胎,，后輪用爛胎,。

4WD：做不到完美的“原地?zé)ァ保窃?WD系統(tǒng)允許前后動(dòng)力輸出不均衡,，或者是在制動(dòng),，輪胎上大動(dòng)手腳。

360度旋轉(zhuǎn)

FF：拉住手剎鎖死后輪,，向任意一邊打死方向,，入一擋，大油門彈離合起步,。

FR&MR：松掉手剎,，直接向任意一邊打死方向，入一擋,，大油門彈離合起步,。

4WD：不想傳動(dòng)系統(tǒng)受苦的話可以參考FR&MR的方法去做。如果中差夠強(qiáng)的話,，可以參考FF的方法去做

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