現(xiàn)在許多國內(nèi)消費(fèi)者都喜歡大空間的車型,，這也是為什么中型車市場銷量普遍看漲的原因之一,，而大部分廠家也為此紛紛在中型車市場“使勁”，不僅比尺寸,、爭配置,，在價(jià)格上也是打個(gè)你死我活。對于優(yōu)惠后16萬左右的價(jià)格,，放在原來更多人覺得只能買到高配的合資緊湊級(jí)車型,。而現(xiàn)在，用同樣的預(yù)算已經(jīng)可以買到不少熱門的合資中型車了,，今天我們就給大家找來了幾款,，不僅牌子過硬，配置和空間表現(xiàn)也說得過去,，開出去也更有面子,。

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.28萬元

目前優(yōu)惠幅度：約3-3.3萬元

車型特點(diǎn)：全新邁騰真正的兄弟車型、車內(nèi)空間寬敞,、配置很豐富

斯柯達(dá)速派在國內(nèi)說是全新邁騰的“親兄弟”一點(diǎn)都不為過,，甚至它的關(guān)系比邁騰和帕薩特更鐵,。新車與邁騰都出自MQB平臺(tái)，像第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),、DQ380雙離合變速箱等新技術(shù)人家早就用上了,，并且速派的空間表現(xiàn)也給人留下很深的印象，相比邁騰還更便宜,，這些亮點(diǎn)無疑讓它有著很高的性價(jià)比,。

雖然斯柯達(dá)早已歸屬大眾集團(tuán)，但從新車的外觀中你幾乎看不出太多“大眾”的影子,，新車的線條十分鋒利并且毫不拖沓,，看上去十分年輕化，車頭部分標(biāo)志性的盾形格柵搭配造型犀利的頭燈組讓你一眼就能認(rèn)出它來,，而新車尾部設(shè)計(jì)則十分簡潔,，大尺寸尾燈組不僅更容易讀取，同時(shí)點(diǎn)亮后效果也很獨(dú)特,。

相比外觀,，速派的內(nèi)飾則保留了大量大眾家族化設(shè)計(jì)元素，線條十分簡潔但看上去少了一點(diǎn)新意,，不過速派還是通過儀表盤和方向盤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡力避免與大眾車型同質(zhì)化,，另外新車根據(jù)車型不同內(nèi)部提供銀色拉絲和亞光木紋兩種材質(zhì)裝飾板點(diǎn)綴，滿足不同審美消費(fèi)者的需求,。

綜合速派的售價(jià)與目前的優(yōu)惠,，官方指導(dǎo)價(jià)落地16萬基本可以買到1.4T排量中配車型TSI280 DSG創(chuàng)行版，從配置來看新車配備了氙氣光源頭燈,、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈,、外后視鏡電動(dòng)折疊,、電動(dòng)天窗、雨感雨刷,、倒車?yán)走_(dá),、多功能方向盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱,、分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、胎壓監(jiān)測,、上坡輔助以及定速巡航等功能,，配置表現(xiàn)還是相當(dāng)豐富的,。

再來看看新車的空間，從1.85米的體驗(yàn)者來看,，坐在前排能夠獲得四指左右的頭部空間,，表現(xiàn)與主流對手相當(dāng)。而在前排座椅位置保持不變的情況下,，體驗(yàn)者在后排能獲得約兩指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間,，整體來看除了后排頭部空間略顯局促以外，新車腿部空間還是很出色的,。

速派另一大亮點(diǎn)就是它采用了同級(jí)少有的掀背設(shè)計(jì),，放置物品更加方便，同時(shí)570L的標(biāo)準(zhǔn)容積也不算小,，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充出1680L的儲(chǔ)物空間,，裝載能力十分出色。

動(dòng)力方面,，速派搭載了1.4T,、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW/132kW/162kW,，峰值扭矩250Nm/300Nm/350Nm,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是5速手動(dòng)和兩款7速雙離合器變速箱（干式/濕式）。另外速派采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后四連桿式獨(dú)立懸架,。綜合來看,，新車的動(dòng)力選擇還是比較豐富的。

小結(jié)：斯柯達(dá)速派繼承了大眾全新技術(shù),，同時(shí)新車的配置比較豐富,，空間承載能力表現(xiàn)也很搶眼，加上親民的價(jià)格,，讓它有著很高的性價(jià)比,，對于想買輛合資中型車的消費(fèi)者來講還是很值得考慮的。

官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-29.88萬元

目前優(yōu)惠幅度：約2萬元

車型特點(diǎn)：搶眼的乘坐舒適性,、動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠

提起東風(fēng)日產(chǎn)天籟，大多數(shù)人印象最深刻的就是那套同級(jí)舒適性極高的座椅,，“買車送沙發(fā)”這句話也在坊間流傳,。新車在去年剛剛進(jìn)行了大改款，主要換裝了全新的前臉設(shè)計(jì)，讓天籟看上去更加年輕化,?？傮w來說天籟是一款非常務(wù)實(shí)，同時(shí)乘坐非常舒適的中型車,。

經(jīng)歷了去年的改款后,，天籟已經(jīng)成功擺脫了中庸、過于商務(wù)的形象,，換裝了全新家族式前臉后新車變得更加年輕,，前臉粗壯的V字形前進(jìn)氣格柵搭配銳利的頭燈組極具標(biāo)志性，而車尾處后備廂蓋頂部向上微微翹起,，同時(shí)后保險(xiǎn)杠下方還加入了與車身更具對比度的黑色材質(zhì),，看上去更具視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面,，天籟的設(shè)計(jì)多年來并未有實(shí)質(zhì)性變化,，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)看上去十分飽滿，并且利用多種紋理/材質(zhì)裝飾板的點(diǎn)綴使車內(nèi)更具質(zhì)感,。此外,，新車內(nèi)部大量功能按鍵相對集中，操作起來很方便,。

我們來看看天籟16萬裸車價(jià)能買到哪款車,，綜合新車指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠后，2.0L XE時(shí)尚版無疑更值得考慮,，別看只是個(gè)入門版車型,，但依然擁有前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),、電動(dòng)天窗,、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤,、前/后排中央扶手,、后排杯架、分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),、主/副駕駛安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾,、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）以及上坡輔助等實(shí)用配置，買回來給方向盤和座椅包個(gè)真皮,，再裝個(gè)倒車?yán)走_(dá),、中控臺(tái)液晶屏基本就足夠日常使用了。

關(guān)于車內(nèi)空間,，以身高1.70米的體驗(yàn)者來看,，當(dāng)其坐在前排可獲得一拳三指的頭部空間,，換做個(gè)頭稍高一些的體驗(yàn)者也并不會(huì)過于擁擠。而在后排,，體驗(yàn)者可獲得一拳兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間,。考慮到新車2775mm的軸距,，這樣的表現(xiàn)符合預(yù)期,。至于儲(chǔ)物空間，天籟的后備廂內(nèi)部十分平整,，不過后排座椅不能放倒多少影響了些擴(kuò)展性,。

天籟目前采用的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW/137kW,，峰值扭矩195Nm/234Nm,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速箱,。

小結(jié)：日產(chǎn)天籟通過改款讓自己變得更加年輕化了,，同時(shí)新車日常駕駛十分省心，且座椅也十分舒適,，這些都是天籟的優(yōu)勢所在,，非常適合對日常駕駛舒適性有著較高要求的朋友。

官方指導(dǎo)價(jià)：17.37-26.97萬元

目前優(yōu)惠幅度：約3.5萬元

車型特點(diǎn)：法式時(shí)尚設(shè)計(jì),、優(yōu)惠幅度較大凸顯性價(jià)比

在國內(nèi)中型車市場,，標(biāo)致508算是后來者，不過新車憑借出色的性價(jià)比,，讓它在國內(nèi)有著相當(dāng)不錯(cuò)的保有量,。經(jīng)過中期改款后，新車針對設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行了不小的調(diào)整,，同時(shí)也更加符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的需求,。

標(biāo)致新款508的外觀輪廓十分圓潤，但全車采用了不少鋒利的線條,，使新車看上去頗具力量感,，同時(shí)扁平的前進(jìn)氣格柵和開眼角式頭燈組讓它相比老款多了一絲狠勁兒。至于車尾設(shè)計(jì)，新款508相比車頭變化并不十分明顯,，給人感覺很敦實(shí),。

標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡約路線，并且對于各種材質(zhì)裝飾板的點(diǎn)綴也是點(diǎn)到為止,，并且車內(nèi)大量采用了軟性材質(zhì),，反而呈現(xiàn)出不錯(cuò)的精致感。

標(biāo)致508目前有著不錯(cuò)的優(yōu)惠政策,，16萬裸車價(jià)可以買到2.0L中配自動(dòng)致逸版車型了,。配置方面，該車配備了自動(dòng)頭燈,、日間行車燈,、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱,、倒車?yán)走_(dá),、電動(dòng)天窗、多功能方向盤,、中控臺(tái)液晶屏,、車載藍(lán)牙、分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),、主/副駕駛安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）以及上坡輔助等實(shí)用配置,。

空間方面,，以身高1.8米的體驗(yàn)者為例，當(dāng)其調(diào)整好前排座椅后可獲得約三指的頭部空間,，而在后排則可擁有三指的頭部空間和兩拳左右的腿部空間,，綜合表現(xiàn)尚可。至于儲(chǔ)物方面,，標(biāo)致508的后備廂內(nèi)部看上去比較寬敞,，但后排座椅不能放倒有些遺憾，不過新車在后排中央扶手后方設(shè)置了一個(gè)小的開口,，方便拿取物品,，算是一種補(bǔ)償。

標(biāo)致508提供2.0L自然吸氣和1.6T,、1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，最大輸出功率108kW/123kW/150kW，峰值扭矩200Nm/245Nm/280Nm,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配的是6速手自一體變速箱,。

小結(jié)：東風(fēng)標(biāo)致508除了年輕化的設(shè)計(jì)以外，綜合配置,、空間等方面來看，新車有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力,，加上目前較大的優(yōu)惠幅度,，讓它一直在合資中型車陣營中擁有自己的一席之地。

官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-26.99萬元

目前優(yōu)惠幅度：約3.8萬元

車型特點(diǎn)：大氣的美式設(shè)計(jì),、細(xì)節(jié)處理比較用心,、性價(jià)比較高

作為國內(nèi)“新三樣”之一的繼任者，邁銳寶XL拋棄了老款車型偏中庸的設(shè)計(jì),，變得更具攻擊力,，另外新車的配置、動(dòng)力也全面革新,，而價(jià)格卻與老款維持同一區(qū)間,，無形中增加了新車的性價(jià)比。

邁銳寶XL的外觀設(shè)計(jì)相較老款車型要激進(jìn)得多,，新車頭部采用了雪佛蘭家族最新式設(shè)計(jì)理念,，分層式格柵搭配開眼角式頭燈組給人較強(qiáng)的視覺沖擊力。從側(cè)面來看,，新車D柱與緊湊的車尾完美融合,，呈現(xiàn)出一種類似轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外,，新車對于車輛的細(xì)節(jié)處理比較用心,，例如其外后視鏡使用了具有一定防眩目功能的藍(lán)色鏡片。

內(nèi)飾方面,，邁銳寶XL的中控臺(tái)看上去比較厚重,，線條也十分豐富，同時(shí)皮革與縫線的加入提升了豪華感,。此外,，新車的立式中控臺(tái)液晶屏也比較吸引眼球。

綜合邁銳寶XL的售價(jià)和優(yōu)惠來看,，我們選擇了1.5T排量中配自動(dòng)銳馳版車型,，新車配備了日間行車燈,、自動(dòng)頭燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、電動(dòng)天窗,、倒車?yán)走_(dá)、真皮多功能方向盤,、真皮材質(zhì)座椅,、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、車內(nèi)氛圍燈,、中控臺(tái)液晶屏、車載藍(lán)牙,、分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),、主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊,、前/后排頭部氣簾,、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置,，整體表現(xiàn)還是比較豐富的,。

邁銳寶XL的乘坐空間還是可圈可點(diǎn)的，我們從身高1.66米的模特預(yù)估的話,，前排即便個(gè)頭稍微高一點(diǎn)的體驗(yàn)者,，頭部也不會(huì)顯得過于擁擠。而在后排,，通過1.66米和1.83米兩位體驗(yàn)者來看,，新車的表現(xiàn)也比較出色。至于后備廂空間,，邁銳寶XL的標(biāo)準(zhǔn)容積為505L,，屬于中規(guī)中矩，不過新車后排座椅支持放倒,，可以進(jìn)一步擴(kuò)充空間,。

邁銳寶XL搭載的是1.5L、2.5L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，另外還推出了1.8L混動(dòng)車型,。其中兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為125kW/147kW，峰值扭矩252Nm/253Nm,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，汽油版車型匹配的是6速手自一體或7速雙離合變速箱，而混動(dòng)車型則采用的是E-CVT無級(jí)變速箱,。

小結(jié)：綜合邁銳寶XL各方面表現(xiàn)來看,，新車的實(shí)力比較均衡,，同時(shí)目前還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，在價(jià)格上也有著一定的優(yōu)勢,，在同級(jí)別車型中也是個(gè)靠譜的選擇,。