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前兩天微博有個粉絲@我,，說他把車掛在某平臺賣，本來已經(jīng)跟買家說好5萬成交,，結(jié)果到了最后付錢的時候,，臨陣變卦了。 又來墨跡「油漆」跟「玻璃」的事情,。（說白了就是又想砍價） 這種沒有信譽的事情讓小哥特別窩火,，一怒之下直接走人，讓我直接給收了,。我本來挺感興趣,，但看車是雪鐵龍世嘉，頓時虎軀一震,，唯唯諾諾之間不置可否,。 禁不住小哥一再催促，我答應(yīng)先看看這車再說,。
小哥把車開到吱車店的時候,，還對之前買家恨得咬牙切齒。 倒騰過二手車的人就知道,，做買賣真的沒那么容易,，尤其車又是一個大件兒。 在二手車買賣中,，大家都只記住了「黑心商家賣事故車,、坑害消費者」的故事，卻忘了商家也經(jīng)常被涮,，無數(shù)個午夜夢回的瞬間,，偶爾也會夢中驚坐起,，唏噓不已。
當(dāng)年我大學(xué)剛畢業(yè),，第一份正式工作就是「雪鐵龍4S店銷售顧問」,，當(dāng)時雪鐵龍在售車型有愛麗舍、C2,、世嘉,、C5。 可謂「沒有最難賣,，只有更難賣」,，別的4S店的銷售顧問發(fā)愁的是「賣車提成低」，譬如大眾,、豐田,、別克，賣一臺車提成往往只有一二百,，有些熱門車型甚至只有幾十,。而我們發(fā)愁的是「車賣不出去」。 我記得當(dāng)時賣一臺世嘉,，提成是400塊,，而賣一臺C5，提成是800,，到后來,，甚至漲到了1600。這對于新車銷售來說簡直就是天價提成了,。（當(dāng)然了,，賣新車提成靠的不是賣裸車，而是裝飾和保險……咳咳,，話又多了,。） 這車上牌日期是2012年7月，屬于2.0手動品悅版,，當(dāng)年新車指導(dǎo)價11.68萬,。 尷尬的是，世嘉的2.0L版本,，比1.6L版本更不保值,。當(dāng)時吱車店店長對這車也不感興趣，連續(xù)打了幾個電話給同行,，要么直接不收,，要么給價極低,，連4萬都不到。 其實這車倒并不是賣不出去,，只是售賣周期相對會很長,。但對于車商來說，時間就是金錢,。轉(zhuǎn)手越快,，資金滾動就越快，哪怕單車利潤薄點,，都無所謂,。反之誰都不愿意收，要除非白菜價,。 我仔細檢查過骨架,，全都完好無損。但這車前門后門有色差,，俗稱「陰陽臉」,。 車主說他家住在胡同里，北京胡同一向狹窄如農(nóng)村單行道,，車來車往日子久了,，刮刮蹭蹭在所難免。原來賣家還有心想做做油漆,，后來干脆就不收拾了,。 機艙算得上工整，螺絲擰動極少,，前方有過小碰撞,，保險杠的顏色和貼合度，一看就知道是副廠貨,。 不過除此之外,，也沒更多的狀況了。
雪鐵龍和標致集團,，都酷愛用法雷奧配件,。正如日本車一般喜歡用精工、電裝配件一樣,，各個車企的背后,，都站著一堆利益集團。 機蓋前端褶皺了一段,，車主也并未修復(fù),，不過好在并不影響使用,，并且不那么顯眼。不仔細觀察很難一眼看出來,。 世嘉本來定位就是代步通勤車,，買二手世嘉還非得要求原版原漆，那就不是去買二手車的,，而是去找罵的,。 仔細看完這車所有狀況之后，我發(fā)現(xiàn)這車最大硬傷,，也就是前面所說的油漆問題了,。 而除此之外,，這車其他狀況堪稱完美,。0次過戶記錄，連所謂的「倒指標」都沒有,。 真實里程7萬公里,，維修保養(yǎng)記錄齊全到爆炸，短短4年時間多達18次記錄,，一直持續(xù)到2016年8月,。真實記錄著這車更換過哪些配件，做過哪些保養(yǎng),。
很多人可能會擔(dān)心,，世嘉銷量這么差，會不會是車子特別容易壞,？ 其實這短短一句話,，就有兩個常識錯誤。第一：世嘉其實已經(jīng)是雪鐵龍品牌里銷量相當(dāng)拔尖的車了,； 第二：這車已知的通病,，比如「油耗高」、「發(fā)動機噪音大」,、「空調(diào)差」,、「集雨板支架脫落」等，絕大多數(shù)有解決方案,， 而且這些都不算什么大問題,，畢竟世上哪有完美的車，誰還沒點通病不是,？
雪鐵龍的這個發(fā)動機設(shè)定為「高轉(zhuǎn)出力,，低轉(zhuǎn)時扭矩不足」，講人話就是低速無力,，不太適合擁堵路況,，手動擋的車要勤補油,。 反觀大眾就聰明多了，教練車用的捷達普桑低轉(zhuǎn)扭矩大,，抬離合就能走,。 這就是法系不顧及中國國情的例子，它也因此付出了銷量一直不佳的代價,。
內(nèi)飾干凈,，原車包著座套，都不需要做內(nèi)飾清理,，成色非常棒,。 用內(nèi)行的說法就是「有賣相」，能賣得上價錢,。車主還加裝了原廠導(dǎo)航+倒車影像,，氙氣大燈，前輪兩條胎也是新?lián)Q不久的,。對下一個買家來說,，這都是功德無量的好事。
尤其是氙氣大燈,，用起來倍兒爽,。隔著屏幕看圖片，我都感覺被閃瞎了雙眼,。 以前我開思域,、寶馬320走夜路的時候，對向車流極少關(guān)閉遠光燈,，變燈提醒根本不起作用,，人家根本就不鳥。 有時候我甚至心理陰暗到恨不能準備一包圖釘,，誰不變燈我就抓一把撒地面上,。
開上改了氙氣大燈的世嘉之后，對向車道再也沒有遠光狗了,。偶有遇到那么一兩個不長眼的,，我立刻開上遠光針鋒相對，不過一會兒就乖乖變燈,，我終于一吐胸中惡氣,，大呼痛快。 跟流氓講道理是沒有用的,，你只有比他更流氓,，才能把他治得服服帖帖。 遠近光切換一遍,，就能感受到氙氣大燈有多強大,！ 效果圖就在上面這個視頻,！
但就是這樣一臺「唯獨油漆有點瑕疵，其他都非常完好」的二手世嘉,，卻讓我賣了兩天才賣掉,。
不是我吹牛，我以前任何一輛普通家用車,，從發(fā)消息到賣出去,，基本都是幾個小時就搞定。
普通車商賣世嘉的周期,，基本會超過10天以上,。有時候甚至一個月都有可能。 那么問題來了,，為什么一臺車況還算OK的二手世嘉會這么難脫手,？
有些人會說那是因為世嘉難看，法國人設(shè)計的造型太怪異,，不符合主流審美,。 我的天吶，你肯定沒見過標致307丑成什么樣吧,？
那一抹夕陽下迷之腰線，曾讓多少騷年審美盡毀,？ 法國車酷愛兩廂設(shè)計,，進入中國的法國車，基本都會加個屁股,。嚴格意義上來說,，世嘉已經(jīng)算是「加屁股」車型里，側(cè)面線條最協(xié)調(diào)的了,。
世嘉以前還有個最初版本,，沒改款之前的「鯰魚臉」，那一抹傾斜而上的眼線嫵媚動人,，直上眉梢,，那犀利而夸張的大嘴，彰顯霸氣而不失動感,。 真是個（丑）性（破）十（天）足（際）,。
改款之后的世嘉，其實模樣已經(jīng)算沉穩(wěn)了,。至少在法國車里算沉穩(wěn)的了,。造型好看了許多的二手世嘉，為什么還是辣么不受歡迎,？ 其實世嘉雖然不算熱門,，但也不至于那么不受歡迎,。畢竟我賣的這臺，屬于世嘉里最難賣,、最不保值的2.0L版本,。 如果是1.6L版本，反而會更好賣一些,。在一個車系里,，低配車型反而比高配車型售價高，這很奇怪,，但這就是現(xiàn)實,。
雪鐵龍在國內(nèi)，一直都屬于不溫不火的狀態(tài),。加上那些年作死,，別人都在拼命引進最先進車型的時候，雪鐵龍還一直在賣老古董,。 畢竟是個能把富康賣上十幾年的品牌,，不服不行。 錯過了汽車市場紅利期,，當(dāng)然活該淪為國內(nèi)的二線品牌了,。 這些年痛定思痛奮然追趕上來，做出來的車型倒是的確讓人耳目一新,，但時機已過,，想后發(fā)制人，就難上加難了,。
很多人說法國人很浪漫,，我覺得與其說是浪漫，不如說法國人「浪」「慢」,。 譬如這個轉(zhuǎn)動起來「中心不動」的方向盤,，就是法國人做出的很「浪」的設(shè)計。 這設(shè)計招引非議是必然的,，其實沒啥好奇怪的,，法國人做起車來，比這更怪異的設(shè)計多的是,。畢竟是一個在文化,、時尚、藝術(shù)都走在世界前列的國家,，完全可以理解,。 如果你把標致雪鐵龍理解為「被造車耽誤了的藝術(shù)家」，你可能就淡定多了。
總之當(dāng)天在吱車店里,，打了幾波電話出去都沒人要,。而買家新入手一輛性能版沃爾沃，不得不盡快把車出手騰指標,。 賣家只能央求于我,，心理價位降到4.4萬，再也不松口了,。其實這價格已經(jīng)相當(dāng)?shù)土?，但我還是不想收，不是因為價格不合適,，而是車型正好是世嘉最難賣的2.0L版本,，又是個手動擋（帝都幾乎沒幾個人買手動車），因此售賣周期會很長,，壓我指標會很久,，就算能掙點錢，我也不想收,。 最后禁不住賣家一再央求,，我答應(yīng)若是實在找不到人要，我就給收了,。為了解決他的困難,，我甚至連指標都已經(jīng)找好了。
最終經(jīng)過無數(shù)「記者」的詢問,，成功在幾個小時后賣給了西安一位哥們,。5萬的價格，包過戶的同時,，我還包了整備。（備注：記者的意思,，就是只負責(zé)問問題,，別的啥也不干，江湖黑話） 我居然把整備全包了才把它賣掉,。 我給檢查了所有油水,，更換了機油、機濾,、空濾,、空調(diào)濾，還把隱秘的后剎車片給一并換了,。其實后剎車片我不給換,，買家也不知道，但以我的渠道來說，后剎車片非常之便宜,，順手換掉也無所謂了,。 無奈第二天傳來一個噩耗，西安竟然限遷了,。不是國五車型,，不讓進了。這下尷尬了,。
我連忙退掉小哥定金,，隨后就把它賣給了河南信陽的一位小哥。 小哥第二天就付了全款,，讓我把一切事情做好就行,。事實上我經(jīng)手過的車輛之中，90%的車主都沒來現(xiàn)場看過車,。都是直接委托我在北京買好,，然后收拾整備完畢，板車發(fā)去外地,。 反正這趟賣車中途雖然有波折,，但總算有驚無險，過程也稱得上迅速了,。不過這車我確實沒掙著什么錢,，來來回回折騰之后，掙的錢還不如我平常幫別人買個車多,。
好了,，照例要到結(jié)尾了。 因為這臺車車況沒啥問題,，所以實在沒啥鑒定內(nèi)容可說,。所以這篇文章更多是分析，而非鑒定,。 買這類因為冷門所以價低的二手車之前,，全面了解下這車的通病以及維修養(yǎng)護成本，是非常有必要的,。只有接受得了這車所有缺點,，才能享受它所帶來的高性價比。 法系車本身并沒有什么太大硬傷,，所以只要車況好,，價格夠低，我還是強烈推薦大家買這種二手車的,。它雖然不保值,，但也已經(jīng)沒什么跳水空間了,。 PS：這是一個買新車會哭死、買二手車會笑死的品牌,，因為它的價格,，真的要比同級別品牌低得多……
很多人覺得自己買新車，可以不看二手車,。其實你錯了,，從二手車保值率你就能看出，有些品牌的新車,，買之前你真的要三思,。否則你賣的時候，真的會欲哭無淚……
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