這是鴕鳥創(chuàng)投媒體采訪的第685個項目

上海連續(xù)創(chuàng)業(yè)者夏濤2016年底創(chuàng)立閃騎電單車共享出行平臺,，已完成500萬天使投資，今年打算在上海3個城區(qū)投放超過1萬輛“閃騎電單車”,。想通過大量鋪設電單車來在一定程度下提高市民的出行效率,。

據(jù)鴕鳥創(chuàng)投媒體統(tǒng)計，截止今年3月,，OFO加上摩拜的融資額度已經(jīng)超過100億人民幣,，按照一輛自行車的造價1000元算，資金全部投入下去,，可以投放1000萬量自行車了,。所以，我們現(xiàn)在在國內(nèi)的各大城市可以看到主要街道已經(jīng)完全被黃色和橙色霸占,。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前已有30多家企業(yè)入局共享單車。共享自行單車顯然已經(jīng)是一個紅的不能在紅的紅海市場,。于是,，有創(chuàng)業(yè)者將目光投向了共享電動車市場。

共享電單車,，擁有更好的出行效率和體驗

相比于共享單車,，共享電單車有更多想象的空間：共享單車的服務半徑局限在2公里以下，更適于解決短途接駁和最后一公里問題,，而電單車的出行距離可以擴展到2—5公里,。

2011年6月 ，夏濤辭掉了在日本企業(yè)的銷售工作,，創(chuàng)立“愛代駕”,，經(jīng)過6年的發(fā)展，愛代駕發(fā)展為代駕前三的代駕平臺,，公司運營情況也很好,。

2016年10月，夏濤從愛代駕離職,，創(chuàng)辦閃電出行,，獲得慧聚SPACE一幫企業(yè)家朋友的支持，完成了500萬元天使輪融資,。

優(yōu)化出行模式,，改造產(chǎn)品的整體競爭力

夏濤介紹，整車由團隊自主研發(fā),、全車重量約20KG,，主要材質(zhì)為鋁合金,，續(xù)航能力最高至60公里。出于對行駛安全的考量,，團隊將傳統(tǒng)電單車的油門轉盤啟動改為指撥器啟動,。“使用電單車突然剎車時,，大拇指會下意識收緊,，指撥器可因此切斷電源，防止因突然制動而引發(fā)事故,。”另外,，考慮到很多用戶此前從未接觸過電單車,，團隊為電動車配置了非零啟動裝置和兩種騎行模式：純電動模式和助力騎行模式。

團隊在車輛研發(fā)的同時還將“閃騎”業(yè)務系統(tǒng)和移動端App開發(fā)上線,?！皥F隊只用了2個月的時間將一切業(yè)務開發(fā)完成?！?/p>

用戶通過平臺App可查看附近指定區(qū)域內(nèi)的車輛電量情況并預定車輛,。預定成功后，電單車為用戶保留15分鐘,。通過定位找到車輛后,，用戶在軟件中將車輛解鎖。車輛支持臨時停放,，“在App中點擊鎖車就可以了”,。

團隊采用虛擬樁技術管控電單車，用戶必須將車輛停放到指定的道路停車點,，這樣解決了車輛亂停亂放的問題,。

閃騎團隊采用智能電機鎖取代傳統(tǒng)物理鎖，智能電機鎖只能通過App解鎖,。電單車配以自帶GPS定位系統(tǒng)的特制電池,，且不兼容市面上其他的充電設施?！靶⊥低祷厝ヒ仓皇且欢褟U鐵,。”

大城市發(fā)展四輪出行就是錯的,，兩輪的空間非常大

夏濤說,，上海有750萬電動自行車，是機動車保有量有350萬的兩倍,。上海生活的時間成本高,，生活成本非常高,，在上海開車的成本非常高，共享是趨勢,，消費者需要找到更好的替代品,，共享電單車成本低，效率高,，綠色環(huán)保,，能夠極大緩解上海的出行環(huán)境。

例如,，上海的延安路,，現(xiàn)在是東西橫向的主干道，而且現(xiàn)在也增加了獨立的公交線路,，如果再大力發(fā)展各種類型的四輪交通出行,，絕對是錯的，畢竟,，四輪的人效以及空間占比,，就特別不合算。但是,，如果發(fā)展兩輪的交通電動出行工具,，不僅對城市管理者，對個人出行更是具備絕對的優(yōu)勢,。

單車帶上電,，非常有想象空間。帶電的單車連上網(wǎng),，相當于一個移動的物聯(lián)網(wǎng)的接口,，盈利模式方面，租金是一方面,，通過出行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價值則能衍生其他更多的廣告或其他的商業(yè)價值,。

夏濤介紹，閃騎電單車定價為30分鐘兩塊錢,，預先支付298元押金,。這個相比起目前的單車市場來說，還是有一定的競爭優(yōu)勢,，畢竟,，同比摩拜單車的成本價格，電單車有一定的成本優(yōu)勢,。

希望PRA融資2000萬,，要上海3個城區(qū)投放超過1萬輛“閃騎電單車”

據(jù)鴕鳥創(chuàng)投媒體了解，閃電出行現(xiàn)在在試運營期間,，正在進行產(chǎn)品封閉測試,。夏濤表示,，PRA輪計劃融資2000萬，用于制造,，運營,，維護，辦公等整體團隊能力的提升,。同時閃騎團隊今年打算在上海3個城區(qū)投放超過1萬輛“閃騎電單車”,。

夏濤介紹閃騎團隊規(guī)模在30人，以研發(fā),，技術,，產(chǎn)品為主，多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,，很多坑就不會去踩了,。團隊方面，產(chǎn)品總監(jiān)是之前老同事,，負責運營工作。硬件合伙人是夏濤高薪從傳統(tǒng)領域挖過來的高級工程師,，有20年行業(yè)經(jīng)驗的,。合作代加工工廠為外貿(mào)廠家，產(chǎn)品質(zhì)量,、安全有保證,。

夏濤另外向鴕鳥創(chuàng)投媒體表示，上海本土有很多非?？孔V的創(chuàng)業(yè)者,，也算是新上海人，從河南,，來上海創(chuàng)業(yè)多年,，深深感受到上海的創(chuàng)業(yè)環(huán)境不比北京和深圳的差，自己也非常喜歡上海,，這座城市不僅國際化,，還非常的包容。