有些情況追尾跟自己的其實(shí)是無(wú)關(guān)的,，還有些情況是追尾的后車是可以不用負(fù)責(zé)或者只用負(fù)部分責(zé)任，這些情況到底有哪些呢？ 變道 前車變道沒(méi)完成時(shí)發(fā)生的追尾,，也是前車的責(zé)任,。因?yàn)椋兊赖能囕v影響了后車的正常行駛,。當(dāng)然如果存在壓實(shí)線變道或者違規(guī)掉頭等行為,，就更是前車的責(zé)任了。 連環(huán)碰撞 在路上連環(huán)碰撞的情況比普通追尾少很多,，很多人也不太懂責(zé)任是怎么劃分的,。其實(shí)說(shuō)來(lái)也很簡(jiǎn)單，一般連環(huán)碰撞的情況,，如果最前面的一輛車沒(méi)有違反交通規(guī)則,，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛,，第三輛賠第二輛,。 也有比較特殊的情況，如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,，那么最后一輛車是全責(zé)，要賠兩輛車,。 后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾 可能大家都已經(jīng)忘記了,，考駕照的時(shí)候是有明文規(guī)定說(shuō)超車得從左側(cè)超車，然而實(shí)際駕駛肯定是難以做到的,，安全時(shí)候的右側(cè)超車能夠提高道路通行效率,，畢竟路上蝸牛車可不少。 不過(guò)這些都是在安全情況下才能夠成立,，右側(cè)超車后與后車發(fā)生追尾的話,，前車得為追尾負(fù)責(zé)，而不是后車的責(zé)任,，也就是上圖中,，紅色車的責(zé)任。 因第三方導(dǎo)致的追尾 如上圖所示,，因?yàn)樗{(lán)色車惡意變線,，紅色車緊急剎車，銀色車追尾紅色車,，如果能夠證明藍(lán)色車是惡意變線,，那么紅色和銀色車都能夠躲過(guò)責(zé)任的糾紛，而如果沒(méi)有,，恐怕紅色車和銀色車就要根據(jù)上面說(shuō)到的急剎導(dǎo)致追尾的情況來(lái)吵一架,。 有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，在道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上,。那么我們?nèi)绾伪苊庾肺材兀?/p> 1,、不要跟空駛的出租車 空的出租車一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人招手打車，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)第一反應(yīng)急剎車,。他一急剎，你操控不及,，很容易就追上他了,。 2、第二不要跟大型貨車,、公交車 像這些車又高又寬,，你跟在后面，視線被擋住,，只有吃虧的份兒,。 3、不跟外地車 外地車對(duì)路線肯定沒(méi)你熟,，他有意無(wú)意就會(huì)違章,，你跟他?還是只有吃虧的份兒。 當(dāng)你開(kāi)車時(shí),，不論做什么動(dòng)作,，一定不要影響其他前后左右的車輛。 也就是說(shuō)不管你是變道,、左右轉(zhuǎn)彎,、停車、還是起步掉頭等等,，都不影響其他機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、行人,，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動(dòng)作,，這時(shí)你是非常安全的。 否則,，你是非常危險(xiǎn)的,，車禍就會(huì)離你很近了，不要老是想著別人會(huì)成功躲避你或成功踩死剎車躲避你,， 如無(wú)法做到不影響別人,，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個(gè)充足的反應(yīng)時(shí)間,。
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