2,、原因混合氣過濃故障一般出現(xiàn)在空氣濾清器和化油器部分,。一般的原因有：

(1)空氣濾清器過臟，濾網(wǎng)堵塞

(2)阻風(fēng)門未完全開啟

(3)主量孔清洗不當(dāng),，造成量孔損失,，使流量增大

(4)浮子破裂后漏油或三角針閥關(guān)閉不嚴(yán),，引起浮子室油面過高

(5)真空或機(jī)械省油球閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏油,，增加了主喉管的供油量,。

3、故障判斷與排除

(1)首先應(yīng)檢查浮子室油面高度,。在平原地區(qū)或炎熱地區(qū),，油面高度控制在刻線標(biāo)記以下1~1.5mm為好。如果油平面過高,，可進(jìn)行調(diào)整,。調(diào)整至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動后油平面不再改變,，而且工作正常,，即為故障排除。

如果油平面調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)位置,，就要拆開化油器,，檢查浮子里是否有油。若有油則為浮子破裂,，應(yīng)予焊補(bǔ)或更換,；浮子無破裂，安裝位置和外形沒有改變,，就要檢查三角針閥是否關(guān)閉不嚴(yán)或發(fā)卡,，進(jìn)行修復(fù)或更換。

經(jīng)浮子或三角針閥的修復(fù)或更換后,，裝復(fù)和調(diào)整好油平面,，試驗(yàn)發(fā)動機(jī)，如工作狀況恢復(fù),，即為故障排除

(2)如浮子室油平面檢查為正常,，可拆下空氣濾清器，檢查阻風(fēng)門是否在垂直位置全部開啟,，阻風(fēng)門發(fā)卡或不能在全開啟位置,，應(yīng)修復(fù)后再試驗(yàn)

(3)阻風(fēng)門開啟位置正常，沒有發(fā)卡現(xiàn)象,，在未裝空氣濾清器情況下試驗(yàn)正常,。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太臟而堵塞,，應(yīng)予清洗或更換新濾芯,。

(4)上述步驟檢查均為正常，則應(yīng)拆下化油器解體，作進(jìn)一步檢查,。先檢查真空和機(jī)械省油球閥關(guān)閉嚴(yán)密與否,，關(guān)閉不嚴(yán)，就要考慮主量孔的問題,，進(jìn)行調(diào)整或更換,。

2,、原因混合氣過稀就其油路而言，實(shí)質(zhì)是供油不足,，混合氣中汽油成分少,。供油不足可分為化油器以外油路和化油器以內(nèi)油路故障兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

(1)汽油濾清器有堵塞,。

(2)汽油管路中有堵塞現(xiàn)象或油管有破損,。

(3)油管接頭有松動漏氣。

化油器以內(nèi)油路供油不足的主要原因：

(1)化油器進(jìn)油口有堵塞現(xiàn)象,，使外油路提供的油不能暢通地進(jìn)入浮子室,。

(2)浮子室油面過低或浮子發(fā)卡。

(3)三角針發(fā)卡或其它出油口有堵塞現(xiàn)象,。

(4)主量孔有堵塞現(xiàn)象或調(diào)整不當(dāng),。

另外，進(jìn)氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣,，同樣會造成混合氣過稀,。

3、故障判斷與排除

(1)檢查浮子室油平面高度,。如果符合要求,，則查看主量孔是否調(diào)整得當(dāng)，主量孔是否有堵塞現(xiàn)象,，如果有故障,，進(jìn)行修復(fù),。

(2)如果浮子室油平面過低,，應(yīng)首先判別是化油器內(nèi)油路還是化油器外油路造成的，然后按順序查找故障部位。步驟如下：

①拆下化油器進(jìn)油口管子接頭,，觀察油管出油情況,，若出油壓力高，流量大,，則為化油器內(nèi)油路故障,。

調(diào)整化油器油面；拆開化油器,，檢查浮子是否發(fā)卡,，三角針閥是否發(fā)卡，出油處是否有堵塞現(xiàn)象,，經(jīng)過以上步驟查找并修復(fù)后,，故障即可排除。

②拆下化油器進(jìn)油口管子接頭,，觀察油管出油情況,，若出油壓力低，流量小,，則為化油器外油路故障,。

則應(yīng)檢查油管、油箱開關(guān),、汽油過濾網(wǎng)情況,，排除故障。

(3)按上述步驟檢查均無故障,，則應(yīng)檢查進(jìn)氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣情況,。