路面基層底基層施工要點(diǎn)

1施工前準(zhǔn)備

1)料場(chǎng)調(diào)查:施工單位首先應(yīng)該了解料場(chǎng)的位置，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)合格后,，比較材料的價(jià)格,、儲(chǔ)量及運(yùn)距等因素，確定備料方案,。

2)試化驗(yàn)工作:包括單質(zhì)材料試驗(yàn)和施工配合比試驗(yàn),，單質(zhì)材料試驗(yàn)確定合格的路用材料，混合料組成設(shè)計(jì)確定合格材料的合理組合,，經(jīng)過(guò)多方案比較,，選擇技術(shù)上可行經(jīng)濟(jì)上合理的混合料組成方案?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)首先要由施工單位的工地實(shí)驗(yàn)室完成,，最后，經(jīng)中心實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證合格后方能用于施工生產(chǎn),。需要強(qiáng)調(diào)的是,，當(dāng)你的配合比設(shè)計(jì)方案與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，要履行工程變更手續(xù),。

3)路基報(bào)驗(yàn):路基工程作為單位工程必須履行報(bào)驗(yàn)手續(xù),，首先由施工單位自檢，然后,，監(jiān)理單位抽檢,，最后省公路質(zhì)檢站做中間驗(yàn)收檢查，分標(biāo)段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,。檢查的項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)祥見(jiàn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1-2004,。需要強(qiáng)調(diào)的是各施工單位對(duì)已完路基工程必須抓緊準(zhǔn)備報(bào)驗(yàn)，只有報(bào)驗(yàn)達(dá)到優(yōu)良的工程方能進(jìn)行路面基層和底層的施工,。路基報(bào)驗(yàn)的一個(gè)最主要指標(biāo)是路基的強(qiáng)度,，通常使用路基彎沉指標(biāo)，這一指標(biāo)與路基回彈模量之間有著很好的相關(guān)性,。

2技術(shù)準(zhǔn)備

1)材料要求:

石灰本身是一種氣硬性膠結(jié)材料,，必須滿足?級(jí)生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)要求;

水泥可選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥,、和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)，不應(yīng)使用快硬水泥,、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥,，宜采用標(biāo)號(hào)325或425的水泥;

粉煤灰中SiO 、AlO 及FeO總含量不小于70,,，燒失量不超過(guò)15,,，22323

2比表面積大于2500 cm /g，SO含量?3, ,。干排灰,、濕排灰均可使用。施工時(shí)3

注意粉煤灰含水量不得超過(guò)15,;

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凡人或牲畜引用的天然潔凈水均可使用,。當(dāng)水含有相當(dāng)?shù)碾s質(zhì)時(shí),，對(duì)拌和物會(huì)產(chǎn)生不利影響，必須先進(jìn)行試驗(yàn)鑒定,。

砂礫的礫石最大粒徑控制不大于3cm,，同時(shí)通過(guò)4.75mm篩孔的礫石不得大于40%，礫石的壓碎值不得大于30%,，液限不超過(guò)25%,，塑性指數(shù)小于6，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%,，硫酸鹽含量不超過(guò)0.25%,，同時(shí)限制通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量不超過(guò)5%，砂礫要有良好的級(jí)配,，其級(jí)配范圍如表所示:

篩孔(mm)圓孔篩

項(xiàng)目 30 20 10 5 2 0.5 0.075

100 90-100 60-80 30-50 15-30 10-20 0-7

碎石為采用各種堅(jiān)硬巖石軋制的碎石,，碎石的最大粒徑為31.5mm，同時(shí)要有較好的級(jí)配,。碎石的壓碎值不得大于30%,，洛杉磯摩耗損失不得大于30%,，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%，硫酸鹽含量不超過(guò)0.25%;粗集料含泥量 ?3%,，細(xì)集料小于0.075mm含量不大于8%;針片狀顆粒含量小于15,;礦質(zhì)混合料中0.075mm,。其碎石的顆粒級(jí)配如表所示:

篩孔(mm)

項(xiàng)目 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.60 0.075

100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7

底基層所選用的砂性土，塑性指數(shù)宜為12-20,，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm,。有機(jī)質(zhì)的含量不超過(guò)10%。

2)混合料組成設(shè)計(jì)

混合料的組成設(shè)計(jì)就是將各種合格的集料按一定的比例摻配,，使填充料能恰好填滿集料所形成的空隙,，并使其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。水泥劑量=水泥質(zhì)量/干土質(zhì)量,，考慮施工中的各種損耗,，工地水泥用量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)室確定的劑量多0.5%。下面給出混合料參加粉煤灰的比例,，供大家參考,。

基層:水泥:粉煤灰:集 料,5:5:95 與推薦配比對(duì)比

底基層:水泥:粉煤灰:集 料,4:6:94 和

水泥:粉煤灰:集 料,3:5:95 兩種

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3)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)集中廠拌法施工工藝如圖

測(cè)

施驗(yàn)底基層量 工收 灑自 檢準(zhǔn)整檢水 測(cè) 備測(cè)量放樣 攤平測(cè)養(yǎng) 驗(yàn)工 鋪 生 檢 收 碾壓作 培 路 肩 壓 實(shí)

度

拌測(cè)合 格 出 料 運(yùn) 輸 進(jìn) 配 和試

機(jī)水

拌泥不合格

料 料 和 劑

量 調(diào) 整

3材料管理

在生產(chǎn)過(guò)程中原材料的質(zhì)量管理非常重要，每一拌和廠應(yīng)保證按一種配合比組織進(jìn)料和生產(chǎn),，為保證石灰保存過(guò)程中有效成份不降低,，必須采取有效措施，進(jìn)行必要的覆蓋,，同時(shí)要盡量縮短保存期,，做好施工組織和備料計(jì)劃。各種集料堆放要整齊,，各種規(guī)格材料分開(kāi)堆放,，堆放點(diǎn)交界處要做分隔墻，以免混料,。水泥的保管與構(gòu)造物工程同樣要求,，儲(chǔ)存過(guò)久的水泥應(yīng)重新檢驗(yàn)其實(shí)際強(qiáng)度。

4拌和

要選用技術(shù)性能好,、計(jì)量精度高,、生產(chǎn)能力強(qiáng)的拌和設(shè)備，宜選用600t/h的拌和機(jī),，最好選用間歇試拌和設(shè)備,。按配合比上料、控制與調(diào)試皮帶轉(zhuǎn)速,，確保計(jì)量準(zhǔn)確,，拌和時(shí)間不得小于30s使混合物拌和外觀色澤均勻，拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制用水量,，要根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近,，適當(dāng)增加0.5-1%,。嚴(yán)格控制水泥的劑量，水泥計(jì)量太小,，不能確保水泥穩(wěn)土的施工質(zhì)量;而劑量太大,，即不經(jīng)濟(jì)，

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還會(huì)使基層的裂縫增多,、增寬，從而引起反射裂縫,，影響路面的使用質(zhì)量和使用壽命,。

5運(yùn)輸

運(yùn)輸混合料最好采用大噸位(15t)的大卡車，在運(yùn)輸過(guò)程中要盡量避免中途停車和顛簸,，以確?；旌狭系难舆t時(shí)間和不產(chǎn)生離析。此外,，還要根據(jù)天氣和運(yùn)距情況考慮混合料是否采用苫蓋,，以防水分過(guò)分損失?；旌狭显谛度霐備仚C(jī)喂料斗時(shí),，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。

6攤鋪

1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:在攤鋪前一定要對(duì)路基或底基層的高程,、寬度,、橫坡度等進(jìn)行全面的檢測(cè)，凡檢驗(yàn)不合格的必須采取措施進(jìn)行補(bǔ)救,，使其達(dá)到要求,，同時(shí)要將其上的浮土、雜物清除干凈,，以免產(chǎn)生松散,、起皮現(xiàn)象，導(dǎo)致中間留有軟弱夾層的隱患,。開(kāi)始攤鋪時(shí),，要在下承層上灑水使其表面濕潤(rùn)。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂直度影響基層的攤鋪平整度,，其剛支柱縱向間距不宜過(guò)大,，一般為5-10m，并用緊線器拉緊,。同時(shí)要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩,，以免造成攤鋪面的波動(dòng)。在攤鋪基層前必須認(rèn)真檢查攤鋪和碾壓設(shè)備,，確保其完好狀態(tài),，以免由于機(jī)械故障造成中途停機(jī),，造成不必要的損失。同時(shí)要加強(qiáng)拌和廠與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的緊密聯(lián)系,，以應(yīng)付緊急情況,。底基層也主張使用攤鋪機(jī)，但不做強(qiáng)制要求,。平地機(jī)攤鋪工藝在此不做講述,。

2)攤鋪設(shè)備的選型。根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》要求,，高速公路基層必須用攤鋪機(jī)攤鋪混合料,。宜選用全自動(dòng)找平的攤鋪機(jī)，可整幅一次攤鋪,，且能夠很好地控制攤鋪厚度和表面平整度,。

3)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭?，不宜間斷,，以避免基層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和劑量,，并及時(shí)反饋拌和廠,。攤鋪機(jī)配合人員要隨時(shí)檢查松鋪厚度，如與設(shè)計(jì)不符,，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,。同時(shí)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)予鏟除,，并用新拌和料填補(bǔ),，此項(xiàng)工作必須在碾壓前進(jìn)行，嚴(yán)禁擁薄層貼補(bǔ)法找平,，以免貼補(bǔ)層在使用過(guò)程中脫落壓碎,。

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4)接縫處理:接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí),，一前一后相隔5-8m同步向前攤鋪混合料,，避免縱向接縫。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),，中間不宜中斷,，如因故終凝超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫,，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直斷面,。

7壓實(shí)

混合料已經(jīng)攤鋪成形，含水量等于或略大于最佳含水量,，即可用12t以上壓路基緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓,。碾壓長(zhǎng)度可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫情況進(jìn)行選擇,。氣溫高時(shí)，水分蒸發(fā)快,，縮短碾壓長(zhǎng)度,，反之，可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓段長(zhǎng)度,。壓實(shí)工具的配備和組合及碾壓遍數(shù)必須通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段來(lái)確定,。壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則,。直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓;平曲線段,，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬,，相鄰兩段的碾壓接頭處,，應(yīng)錯(cuò)成橫向45的階梯狀,。

應(yīng)采用先輕型、后重型的碾壓方式進(jìn)行碾壓,。對(duì)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)結(jié)構(gòu)宜采用12t以上壓路機(jī),。當(dāng)采用12,15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm;用18,20t三輪壓路機(jī),、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm;對(duì)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)當(dāng)采用振動(dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加,。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)應(yīng)分層鋪筑,，每層最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚,。

碾壓應(yīng)注意:

(1)振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓一遍,，再振動(dòng)壓實(shí)至壓實(shí)度合格(記錄壓實(shí)遍數(shù))，然后用輪胎式壓路機(jī)碾壓,，清除輪跡,，達(dá)到表面平整、光潔,、邊沿順直; (3)壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī),，呈梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè); (4)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞,，如發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、“松散”,、“起皮”等現(xiàn)象,，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換填新料壓實(shí),，使其達(dá)到質(zhì)量要求;

(5)碾壓過(guò)程中水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快,，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水,，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓;

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