1、下坡路段剎車

老司機(jī)支招：活用擋位

長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車的話,，剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能,。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋,、2擋,、L擋或3擋、2擋,、1擋,，不踩油門踏板,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

2,、長(zhǎng)距離剎車

老司機(jī)支招：提前預(yù)判,，平滑減速

在路況較好的情況下，如果前方路口有紅綠燈,，最理想的制動(dòng)狀態(tài)是對(duì)乘車人員沒(méi)有沖擊感,，要做到這樣，首先要根據(jù)前方道路交通狀況作出判斷,。如果距離足夠,，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行,，以節(jié)約燃油經(jīng)濟(jì)性,；如果不太夠，在收油后開(kāi)始輕踩剎車,，平滑減速,。

3、緊急剎車

老司機(jī)支招：連踩,，比一次踩死效果好

如果車輛沒(méi)有ABS裝置,，不建議一次全力踩剎車，而是分開(kāi)2次踩剎車,，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死,。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí),，一定要全力踩下剎車踏板,。

4、防點(diǎn)頭剎車

老司機(jī)支招：剎車踏板輕踩緩松

在剎車距離足夠的前提下,，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車踏板,，均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候,，要緩慢抬升剎車踏板,，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。請(qǐng)牢記兩點(diǎn)：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理,；二是要控制好右腳的力度,。

5、雨天剎車

老司機(jī)支招：忌猛踩剎車,，出涉水區(qū)后緩踩兩腳

雨天對(duì)車主車技是一個(gè)不小的考驗(yàn),，雨天行駛時(shí)不僅影響正常視線，而且雨天開(kāi)車很容易使制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水,，形成剎車減弱或失靈,。因此,，當(dāng)車輛在潮濕的路面行駛時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛轉(zhuǎn)方向盤,，在出了涉水區(qū)以后,，最好能緩踩兩腳剎車，利用慣性和剎車的摩擦,，把剎車盤里面的水甩干凈,，防止急剎車時(shí)出現(xiàn)失靈。

6,、跟車時(shí)剎車

老司機(jī)支招：緩踩剎車,，提前預(yù)判

跟車時(shí)要緩踩剎車踏板，除了要觀察前車的剎車外,，還要注意前車車輛動(dòng)態(tài),，如果發(fā)現(xiàn)前車有剎車行為，要提前把腳放到剎車踏板上,，以防前車急剎車,。

7,、轉(zhuǎn)彎剎車

老司機(jī)支招：提前減速

打著方向踩剎車時(shí),，車輛容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)通過(guò)剎車充分地減低車速,。如果來(lái)不及減速,，可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車容易發(fā)生甩尾,，可以通過(guò)降低擋位,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。

8,、停車不要一直踩剎車

老司機(jī)支招：一踩,，再踩

如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊,，其技巧是在車輛完全停止前松開(kāi)一次剎車,，然后再輕點(diǎn)剎車，直至車輛停止行駛,。

9,、紅燈剎車

老司機(jī)支招：先松油門，再踩剎車

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)前方路口出現(xiàn)紅綠燈信號(hào)即將由綠轉(zhuǎn)紅時(shí),，不要立即重踩剎車,，應(yīng)該先松油門，利用車子的慣性滑行至路口處（或前車保持一定距離）,，當(dāng)速度降下來(lái)后再制動(dòng)剎車,。