廣東老司機不懂轉(zhuǎn)彎攤上一條人命 還賠了64萬

如果小編說很多司機開車多年,，其實還不懂得轉(zhuǎn)彎,，很多人心里一定不服氣，開車轉(zhuǎn)彎我都不會,？最近就有一位司機馬某居然因為不懂轉(zhuǎn)彎攤上一條人命,，還賠了64萬！小編深入了解這個故事后發(fā)現(xiàn),，還真的會有不少司機不掌握這個轉(zhuǎn)彎的知識哦,。

打個摩的，結(jié)果司機沒了,！

在南屏某工廠有一對來自四川的姐妹,，她們遠到珠海打工，雖然人生地不熟,，彼此在陌生的城市相互照顧,，生活過得還不錯。2016年10月13日那天,，妹妹感冒了,。姐姐十分著急，5點鐘下班后立即帶上妹妹趕去東風街買藥,。姐妹倆在車站上苦等半小時仍未見公交車的身影,，這時,，周某恰好開著一輛“摩的”經(jīng)過，姐姐看了看妹妹那不舒服的模樣,，便帶上妹妹以5塊錢的價格上了這輛“摩的”,，去往東風街的藥店。

網(wǎng)絡圖片

另外一邊,，在當天下午接近6點,，馬某駕駛粵C1××81號攪拌車從南琴路修理店修理電路出來準備回洪興路一住處，準備在家樓下加點機油,。誰也沒想到,，本來風馬牛不相及的攪拌車和摩托車卻在香工路“碰”上了。攪拌車如常地沿著香工路由北往南方向行駛,，在洪興一路路口馬某輕踩剎車減速,，打左轉(zhuǎn)彎燈，瞄了瞄路口的情況,，對向車輛都減速了,，馬某率先左轉(zhuǎn)進入洪興一路，馬某在轉(zhuǎn)彎的同時仔細觀看四周路況,，看到一輛摩托車距離自己十多米,，心里想著對方肯定會減速的，也沒怎么放心上,。

沒想到才剛擺正了方向盤,，馬某就被突如其來“嘭”的一聲巨響嚇到了！下意識再看看左右后視鏡,，竟然發(fā)現(xiàn)那輛摩托車出現(xiàn)在攪拌車的右后方,，直接撞上了攪拌車右側(cè)尾部。驚嚇過度的馬某迅速將攪拌車停下,，看著倒地受傷的一男兩女,，馬上撥打了電話報警。120救護車到場后,，醫(yī)生證實摩托車駕駛員周某已當場死亡,，兩摩托車乘客傷得不算嚴重，由救護車送往醫(yī)院治療,。

事故現(xiàn)場

最終,，摩托車駕駛員周某因未按駕駛證載明的準駕車型駕駛無牌二輪摩托車上路行駛且超員，承擔本次事故的次要責任,。而攪拌車駕駛員馬某在路口轉(zhuǎn)彎時因為疏忽大意未能及時發(fā)現(xiàn)危險情況,，轉(zhuǎn)彎時未讓直行的車輛先行，承擔本次事故的主要責任,！但是南灣交警大隊梁警官在事故定責的時候,，還給小編強調(diào)了一點,，馬某之所以要負主要責任還有一個很重要的原因被他忽視了，那就是他采取了不正確的轉(zhuǎn)彎方式,。言下之意,，這位老司機竟然在轉(zhuǎn)彎犯了錯誤。

這個錯誤是什么呢,？看下面的法律條文,。

法律規(guī)定

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規(guī)定：

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時,，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎,。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈,。

錯誤轉(zhuǎn)彎攤上人命絕非偶然

轉(zhuǎn)彎要靠近中心點,。在一個路口，你轉(zhuǎn)彎時有個轉(zhuǎn)彎半徑的問題,，比如你可以使用大半徑的轉(zhuǎn)彎，像這樣

也可以采用小半徑的方式,。像這樣

那么轉(zhuǎn)彎時究竟什么樣的半徑是合適的呢,？喏，地面有這樣一個標線,，叫做中心圈,，設置在路口的中心點。

你轉(zhuǎn)彎時必須靠近中心點轉(zhuǎn)彎,，采用這樣的轉(zhuǎn)彎半徑,，一，根據(jù)經(jīng)典物理學的圓周運動定律,，你的轉(zhuǎn)彎半徑越大,，所需要的向心力越小（車輛轉(zhuǎn)彎時,，向心力是由地面摩擦力提供,，如果轉(zhuǎn)彎半徑太小，所需要的向心力很大,，超過了地面摩擦力最大值,，車輛就會發(fā)生打滑）你的車輛行駛會越穩(wěn)定；二,，也是更重要的,，轉(zhuǎn)彎半徑越大，你的轉(zhuǎn)彎過程就長,，無論是你還是其他車輛司機都有充分的時間相互觀察,，以避免事故,。如果你轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)的是急彎,，那么對方和你相互觀察和反應的時間都很短,。

這就是為什么法律要規(guī)定，轉(zhuǎn)彎必須靠近中心點,。是不是很多粉絲對地面上看到的這個標線不熟悉,？上了這堂課，要好好警醒啦,。

“偷彎”會引發(fā)事故哦

不少司機在左轉(zhuǎn)彎的時候有轉(zhuǎn)小彎的習慣,，他們稱之為“偷彎”?！巴祻潯睂τ谒麄儊碚f,，就是抄近路！只要看到路況允許,，還沒走到路口中心點左側(cè),，方向盤往左一打，油門一踩,，左轉(zhuǎn)“偷彎”便成功了,！這起事故，馬某就是因為“偷彎”,，才導致了交通事故,。看圖,！

馬某沿錯誤的轉(zhuǎn)彎路徑“偷彎”

司機以為左轉(zhuǎn)“偷彎”可以較快駛?cè)肼房?，實際上這個動作卻暗藏危機！首先,，駕駛員“偷彎”左轉(zhuǎn)不便于觀察路況,。人眼的視角其實很小，約為150度,，開車的時候要集中注意力在某個位置,，可視范圍就更加狹小了。司機為了擴大視野范圍,，就得左顧右盼,，有時還要轉(zhuǎn)動頭部配合。司機左轉(zhuǎn)彎“偷彎”視野范圍發(fā)生了偏移,，如圖所示

車輛“偷彎”時,，視野范圍發(fā)生偏移

從上圖，我們可以清楚地看到車輛正常左轉(zhuǎn)彎的視野范圍B，可以清楚第看到對向車道的路況,，確認安全才左轉(zhuǎn)進入路口內(nèi),；而“偷彎”左轉(zhuǎn)的視野范圍則變成了A區(qū)域，駕駛員需要不斷扭頭才能觀察到對向車道的路況,，左轉(zhuǎn)時居然無法直接觀察對向車道路況,，有多危險，可想而知,！其次,，駕駛員“偷彎”，其他車輛措不及防,。珠海司機在轉(zhuǎn)彎的時候都知道要打轉(zhuǎn)向燈示意,，司機對車輛的動向都會有一個預判。

攪拌車沿錯誤轉(zhuǎn)彎路徑左轉(zhuǎn),，摩托車未能及時剎車

上圖中,，攪拌車本該按照綠色箭頭方向行駛，而司機為一時之快選擇了“偷彎”（沿紅色箭頭方向行駛）,。而對向車道直行摩托車看到攪拌車打左轉(zhuǎn)燈,，對攪拌車轉(zhuǎn)彎作出預判：攪拌車會按照正確的轉(zhuǎn)彎路徑（綠色箭頭指示方向）左轉(zhuǎn)，經(jīng)過預判,，摩托車司機認為自己會比攪拌車更快通過路口,，從而繼續(xù)往前行駛，這時攪拌車按照錯誤的轉(zhuǎn)彎路徑（紅色箭頭）行駛,，摩托車對攪拌車的“偷彎”措不及防！

其實“偷彎”就相當于搶道,，非常危險,！嚴重影響了各個車道的行駛狀況，極易引發(fā)交通事故,。

小編特意舉出幾個經(jīng)常會經(jīng)過的交叉路口,，在轉(zhuǎn)彎的時候一定要記著靠中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎哦！如果路面有轉(zhuǎn)彎的導向線,，轉(zhuǎn)彎時就要沿著導向線行駛,。

香工路門道路口入口對面

人民東路與紫荊路交叉路口

迎賓北路與銀樺路交叉路口

三臺石路與粵海路交叉路口

誰會想到，就是因為一個轉(zhuǎn)彎,，一條人命沒了,，兩個家庭也因此破滅。轉(zhuǎn)彎很容易,，但是要正確地轉(zhuǎn)彎卻有不少技巧,！

延伸閱讀——多種情況下的轉(zhuǎn)彎技巧

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在交叉路口轉(zhuǎn)彎

（1）轉(zhuǎn)彎時，盡量避免借道。左轉(zhuǎn)彎時,，駕駛員要看清道路禁行標識,，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，靠道路中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎,；右轉(zhuǎn)彎時,，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢,，同時注意轉(zhuǎn)向時的入彎和出彎角度,，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物,。

（2）大路口轉(zhuǎn)彎時,，要事先選好合適的路線。大型車輛盲區(qū)很多,，轉(zhuǎn)彎時一定要養(yǎng)成側(cè)頭看路面的好習慣,，看清楚了左右及往來的行車情況。

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濃霧時轉(zhuǎn)彎

駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎,，一定要心中有數(shù),，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭,，以引起行人及其他車輛的注意,，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備,。

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陡坡處轉(zhuǎn)彎

臨近彎道時,，要減速、鳴號慢行,，手動擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時換低速擋,，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋,，以防意外,。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應做到一次性轉(zhuǎn)彎,，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過,，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險性,。

總之,，車輛在轉(zhuǎn)彎前，首先必須控制車速,，開啟轉(zhuǎn)向燈,，并隨時做好停車的準備。在轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與車速相配合,，應適時轉(zhuǎn),，及時回方向，轉(zhuǎn)向角度要視實際情況而定,，避免意外事故發(fā)生,。做到“一慢、二看,、三通過”,，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人,、自行車,、摩托車爭道搶行。

從來沒想過,，開車轉(zhuǎn)彎這樣簡單的居然會成為發(fā)生交通事故的元兇之一,！發(fā)生交通事故賠償對于本不富裕的家庭可謂是雪上加霜，這起事故的雙方,，如果其中有一方主動禮讓,，那么這一切都不會發(fā)生。換作是你,，你會如何選擇,？是讓行呢還是讓行呢？

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