▲12月6日，正在施工建設(shè)中的汶馬高速公路（華西都市報(bào)攝）

▲12月7日，工人在鷓鴣山隧道中施工（華西都市報(bào)攝）

12月6日,、7日,，華西都市報(bào)記者直擊汶馬高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，全長(zhǎng)172公里的雪域天路,，光隧道就有96公里,、橋梁有52公里，橋隧比為全國(guó)最高,。

▲正在施工的卓克基公路隧道（華西都市報(bào)攝）

截至目前，全線隧道開挖已超過一半,，有望于2020年通車,。

屆時(shí)，從成都自駕前往米亞羅,、桃坪羌寨和馬爾康,，只需三個(gè)半小時(shí)。

▲汶馬高速已現(xiàn)雛形（四川新聞網(wǎng)攝）

汶馬（汶川至馬爾康）高速?gòu)你氪ㄆ鹗?，沿著雜古腦河上行，經(jīng)克枯,、桃坪,、夾壁,、米亞羅,，穿越鷓鴣山，沿梭磨河下行,，止于馬爾康市卓克基隧道,。總的來說,，汶馬高速的線路走向,，基本上和現(xiàn)國(guó)道317線呈平行狀態(tài)，在群山之中選擇了一條較為寬闊的河谷，在國(guó)道317線的走向上,，截彎取直架橋修隧道,。

記者探訪

與國(guó)道317平行堪稱“旅游走廊”

全國(guó)之最

橋隧比達(dá)86.5%高差近2000米

汶馬高速全長(zhǎng)172公里，可能聽上去感覺很短,，但從汶川到馬爾康,，從四川盆地向青藏高原過渡，海拔從1320米爬升到3225米,，高差接近2000米,。

去過雅西高速的朋友可能會(huì)驚嘆橋梁一個(gè)接一個(gè)，似乎有鉆不完的隧道,，紛紛贊譽(yù)其為天路,。但說起橋隧比（橋梁隧道占全線總長(zhǎng)的比例），汶馬高速當(dāng)仁不讓,，它的橋隧比為86.5%,，也是全國(guó)在建高速中，橋隧比最高的,。

橋隧比86.5%是什么概念,？用一組數(shù)據(jù)來說明。汶馬高速全長(zhǎng)172公里,，其中共有隧道33座,、總長(zhǎng)度為96公里，僅僅是隧道,，便超過總長(zhǎng)的一半,。

此外，除開隧道長(zhǎng)度驚人,，汶馬高速主線共有121座橋梁,、橋梁總長(zhǎng)度為52公里。

建設(shè)難點(diǎn)

海拔3200米鷓鴣山隧道明年底貫通

沿著雜古腦河,，國(guó)道317線旁處處可見已經(jīng)修好的橋墩和眾多的隧道入口,，寒冬已經(jīng)來臨，施工隊(duì)伍正加緊施工,。

走過國(guó)道317線的司機(jī)朋友可能知道,，目前有一座鷓鴣山公路隧道,，而在汶馬高速建設(shè)中，要新建一座鷓鴣山隧道,，作為高速公路隧道,。

在汶馬高速上百座橋梁中，新鷓鴣山隧道海拔3200米,，是海拔最高的,，全長(zhǎng)超過8.7公里。因?yàn)楹?，全年的有效施工工期只?個(gè)月,。

12月7日，華西都市報(bào)記者在鷓鴣山隧道口看到,，山上樹木有的已經(jīng)有冰掛,，陣陣寒意襲來。項(xiàng)目經(jīng)理介紹說,，鷓鴣山年平均氣溫是6.3攝氏度,，晝夜溫差極大。雖然目前是12月初,，但夜晚的溫度已經(jīng)達(dá)到零下17攝氏度,。

他說，鷓鴣山隧道是高瓦斯隧道,，含有甲烷,、硫化氫等有毒氣體。為防止萬(wàn)一,，施工中需要人工和自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀24小時(shí)監(jiān)控,；工人清空金屬物品、經(jīng)檢測(cè)儀檢測(cè)后,，才能進(jìn)洞施工,。目前，經(jīng)過全天24小時(shí)不間歇施工,，隧道每天能掘進(jìn)3米,，隧道進(jìn)口端已完成掘進(jìn)任務(wù)，出口端還剩1.2公里,，預(yù)計(jì)2017年底可貫通,。

▲獅子坪隧道位于獅子坪水庫(kù),，需搭起一座施工便橋才能到達(dá)施工點(diǎn)（華西都市報(bào)攝）

而全線最長(zhǎng)的獅子坪隧道,，由于位于獅子坪水庫(kù),，沒有道路前往施工點(diǎn),，為此施工方從國(guó)道317旁修路，先掘兩個(gè)隧道,、再搭起一座1.4公里的施工便橋,，才能到達(dá)施工點(diǎn)開始施工。

便捷自駕

10處互通可上下高速,，成都至馬爾康僅需3.5小時(shí)

在探訪過程中,，華西都市報(bào)記者除了感受到汶馬高速施工艱難外，另一個(gè)深刻的體會(huì)便是,，汶馬高速全線途經(jīng)了大量值得駐足的景點(diǎn),，以及汶馬高速通車后帶來的交通便捷。

四川交投集團(tuán)汶馬高速公路董事長(zhǎng)牟力說,，阿壩州(微博)景點(diǎn)眾多,，正在打造全域旅游，在汶馬高速沿線有桃坪古寨,、古爾溝,、米亞羅、馬爾康等頗具盛名的旅游景點(diǎn),，汶馬高速的建成,，可以讓成都到馬爾康的自駕成本大為減少。

為了方便大家上下高速,，游覽沿途各景點(diǎn),，汶馬高速全線共設(shè)置了10處互通式立交、4處服務(wù)區(qū)和3處停車區(qū),。

他舉例說,，目前從成都到馬爾康，需要走成灌,、都汶高速到汶川,，再走317國(guó)道，在不堵車的情況下,，需用時(shí)5個(gè)半到6個(gè)小時(shí),。如果317國(guó)道發(fā)生塌方或者車禍實(shí)施交通管制，用時(shí)就會(huì)大大增加,。

牟力介紹,，汶馬高速總投資約287億元，目前已經(jīng)完成30%投資額,，截至今年11月底,，已累計(jì)完成橋梁工程樁基74.8%、隧道工程開挖56.7%,。汶馬高速全線有望于2019年底貫通,，并在2020年實(shí)現(xiàn)建成通車,。

屆時(shí)，從成都自駕前往馬爾康,，只需耗時(shí)三個(gè)半小時(shí),。

▲建設(shè)中的汶馬高速（四川新聞網(wǎng)）

汶馬高速的修建

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更是縮短了阿壩與各地的距離

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