中國這4條高鐵是舉世矚目的超級工程,，標志了中國乃至世界最高水平

在21世紀之初,，高速鐵路還是我們的夢想，當時世界上只有日本、德國,、法國等國家有高速鐵路,，進入到新世紀以后，特別是2004年國務院批準了鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃,，這之后中國鐵路人奮力拼搏,，六年走完了國外30年的發(fā)展歷程。中國高鐵技術和建設已經(jīng)走在了世界的前列,。

蘭新高鐵：蘭新高速鐵路,，別稱蘭新客專。是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路,，全長1776公里,，東起甘肅蘭州，途經(jīng)青海西寧,，甘肅張掖,、酒泉、嘉峪關,，新疆哈密,、吐魯番，西至新疆烏魯木齊,，旅客列車設計最高時速250KM/H,。

它的建成，使新疆與內(nèi)陸間形成一條全天候,、大能力的高速鐵路通道,，大幅縮短了行車時間，是中國西北高寒風沙區(qū)域修建的首條高速鐵路,，為該類區(qū)域發(fā)展高速鐵路積累了寶貴的探索經(jīng)驗,。

哈大客專：哈大高速鐵路(哈大客運專線)是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分,，是中國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標準最高的一條高速鐵路,，哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運營。它北起黑龍江省哈爾濱市,，南抵遼寧省大連市,，線路縱貫東北三省，途徑哈爾濱,、長春,、沈陽、大連四個副省級城市和六個地級市及其所轄區(qū)縣,。全長921公里,，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內(nèi)81公里，吉林省境內(nèi)270公里,，遼寧省境內(nèi)553公里,，沿途共設23個車站。

滬昆高鐵：滬昆高速鐵路由滬杭客運專線,、杭長客運專線以及長昆客運專線組成,，途經(jīng)上海、杭州,、南昌,、長沙、貴陽,、昆明6座省會城市及直轄市,，線路全長2252公里 ，設計速度300-350km/h,，是中國東西向線路里程最長,、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運輸大通道和“四縱四橫”鐵路客運專線網(wǎng)的重要組成部分,。

京滬高鐵：作為京滬快速客運通道,，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大,、技術水平高的一項工程,。是新中國成立以來一次建設里程長、投資大,、標準高的高速鐵路,。京滬高速鐵路，正線全長約1318公里,，與既有京滬鐵路的走向大體并行,，全線為新建雙線，設計速度目標值380公里/小時,，目前最高運營時速為310公里。共設置23個客運車站,。中國,、世界最長的高速鐵路是京廣高速鐵路，總長度約為2240公里,。