[愛卡汽車 用車 原創(chuàng)]

從2月15日起,，北京開始正式實(shí)施國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車限行政策，國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,，工作日不能進(jìn)入北京市五環(huán)內(nèi),。政策實(shí)施后，北京大約有40萬(wàn)輛老舊車不能正常上路，只能面臨報(bào)廢或者賣掉的結(jié)局,。

國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車限行政策實(shí)施后，北京市大約有40萬(wàn)輛老舊車不能正常上路,，只能被賣掉或者報(bào)廢,。許多車主都抱怨，這些老舊車賣不出遷不走,，賣車就如同賣廢鐵,。

為鼓勵(lì)車主更新淘汰高污染排放老舊車,，政府配套出臺(tái)了鼓勵(lì)淘汰的補(bǔ)助政策,。如果選擇報(bào)廢的話，車主最多能拿到12000元,。

對(duì)于一些中高端品牌的老舊車來(lái)說(shuō)，報(bào)廢并不是最劃算的選擇,。和報(bào)廢掉相比,，把它賣掉的話價(jià)格會(huì)更高一些。

不過(guò)比較尷尬的是,，由于國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車限行政策的實(shí)施,，進(jìn)不了北京市五環(huán)內(nèi)，這些老舊車在二手車市場(chǎng)中并沒(méi)有人愿意買,，二手車價(jià)格相比政策實(shí)施之前要低許多,。另外，由于我國(guó)還沒(méi)有完全取消二手車限遷政策,，這些老舊車也不能夠外遷至其他城市,，造成了現(xiàn)在賣不出、遷不走的局面,。

由于限行政策實(shí)施后，國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車不能正常上路,，所以北京當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)人不愿意買這些老舊的二手車,，和政策實(shí)施之前相比，這些車的二手車價(jià)格要低許多,，賣車如同賣廢鐵,。

目前我國(guó)還沒(méi)有完全取消二手車限遷政策,，大多數(shù)城市不能遷入這些國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ的老舊車,，導(dǎo)致這些老舊車現(xiàn)在賣不出,、遷不走。

家在北京的王女士說(shuō)：“我去花鄉(xiāng)問(wèn)問(wèn)這車能給多少錢,，合適的話我就賣了，結(jié)果車販子們連兩萬(wàn)都給不到,，還都不愿意要,，去年鄰居家和我一樣的天籟賣了三萬(wàn)呢?！?/p>

一位二手車商說(shuō)：“國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ的老舊車許多地方都遷不過(guò)去，甘肅,、內(nèi)蒙這些偏遠(yuǎn)地方能遷過(guò)去,，但是費(fèi)用太高，算下來(lái)利潤(rùn)還不夠折騰的呢,，搗這亂干啥,？”

據(jù)了解，從去年年底開始,，北京的汽車報(bào)廢場(chǎng)接收的車也陸陸續(xù)續(xù)多了起來(lái),，到現(xiàn)在報(bào)廢場(chǎng)門口等待處理的車已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。

據(jù)了解,，目前北京的多家汽車報(bào)廢場(chǎng)都已經(jīng)“車滿為患”，國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ的老舊車想要通過(guò)報(bào)廢來(lái)處理的話,，需要花上很長(zhǎng)時(shí)間,。

不過(guò),，一些2004年之后生產(chǎn)的中高端二手車有可能升級(jí)為國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),，將能繼續(xù)進(jìn)入五環(huán)行駛。環(huán)保升級(jí)的流程基本和車輛年檢相同,，先核對(duì)車輛信息,，再更換環(huán)保標(biāo)志和尾氣檢測(cè)。

如果感覺(jué)賣到二手車市場(chǎng)價(jià)格太低的話，也可以去4S店直接置換新車,，不僅比較省事,，而且4S店一般還會(huì)有一定的置換補(bǔ)貼，比直接賣給二手車商可能要更劃算一些,。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于大多數(shù)國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車主來(lái)說(shuō),，好好的車子不能正常上路,，確實(shí)很讓人心疼。不過(guò)既然已經(jīng)是不能改變的事實(shí),，我們還是要結(jié)合自己的實(shí)際情況,，選擇一個(gè)適合自己的處理辦法。

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