導(dǎo)讀：我們見過太多貨車事故了，在一味指責(zé)大貨車的時(shí)候,，是不是也該想想我們小轎車也經(jīng)常自己作死挑釁大貨車,，才釀成慘劇,？

小時(shí)候父親做鋼鐵生意的,，在福建的一個(gè)叫三明的小城市,。那會(huì)家里用的都是T850，自己出貨的時(shí)候拉貨,，沒貨的時(shí)候就幫別人拉,。我對(duì)機(jī)械產(chǎn)生很大的興趣也是那時(shí)候培養(yǎng)的，因?yàn)槲蚁矚g坐貨車上跟著一起走,，耳濡目染的,。所以對(duì)于大貨車以及貨車司機(jī)，還是有比較深的了解的,。

因?yàn)榱私?，所以我?duì)于大貨車永遠(yuǎn)都是敬而遠(yuǎn)之，從不挑釁,，從不野蠻超越,。因?yàn)槲抑镭涇嚭烷_貨車的人，有多“可怕”,。

（本文不出現(xiàn)血腥圖片）

（對(duì)貨車有興趣的,，應(yīng)該都知道一代神車T850吧）

1、不要試圖別大貨車,，或者到大貨車面前踩急剎,，因?yàn)樨涇囉袝r(shí)候?qū)幵缸玻膊粫?huì)剎車

以前拉的貨是螺紋鋼,，可以說我們的司機(jī)對(duì)于踩急剎車這件事情是極其避諱的,，因?yàn)槲覀冋娴幕钌娺^一個(gè)同是拉螺紋鋼的貨車踩急剎，打方向盤躲小汽車,，而撞到護(hù)欄,。下場就是所有的螺紋鋼全部沖進(jìn)駕駛室。一個(gè)血淋淋的萬箭穿心的場景到現(xiàn)在想想都覺得可怕,。

現(xiàn)在雖然在機(jī)頭后面都加了護(hù)欄,，不過超載嚴(yán)重的情況下踩急剎，那點(diǎn)護(hù)欄可以說沒有任何意義,，就算貨不會(huì)沖到駕駛室,，但是會(huì)把整個(gè)駕駛艙掀翻，貨車司機(jī)活命的幾率也基本為0

所以如果你作死在先,，人在選擇誰生誰死的時(shí)候,，請(qǐng)你放心，99%的貨車司機(jī)都會(huì)選擇不踩剎車,。

2,、撞不死補(bǔ)刀的現(xiàn)象在偏遠(yuǎn)地區(qū)仍有發(fā)生

相信我，在早期貨車把人撞傷了的話，如果傷得嚴(yán)重,，狠心一點(diǎn)的貨車司機(jī)會(huì)干脆上車再補(bǔ)刀,，直接把傷者撞死。如今社會(huì)進(jìn)步,，這種現(xiàn)象減少了很多,，不過依然還是會(huì)時(shí)有發(fā)生。因?yàn)橐恍┎欢傻呢涇囁緳C(jī)總會(huì)覺得撞傷了養(yǎng)一輩子,，撞死了進(jìn)去蹲一些年也就出來了,。

再者也是鉆了一些法律的空洞，有時(shí)候確實(shí)撞傷比撞死要賠得多,。如果傷者達(dá)到一級(jí)傷殘的話,，按一個(gè)貨車司機(jī)的收入來說的話，真的一輩子都搭進(jìn)去了,。

所以為了自己的生命,，切記，不要作死和大貨車較勁,。不論如何，死的都不會(huì)是貨車司機(jī),。

3,、撞死人以后貨運(yùn)公司給獎(jiǎng)勵(lì)這事你聽說過嗎？

我可以100%確定的告訴你們,，是的,，這樣的事情真的有。

如果公司給貨車司機(jī)上足了保險(xiǎn),，而且拉的貨物值錢,，在這種情況下如果你還跟這樣的貨車作死較勁的話，那你危險(xiǎn)了,，因?yàn)樵谪涇囁緳C(jī)眼里你這條命真沒他的車值錢,。

在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，犧牲誰,？不好意思,，貨車司機(jī)在做決定的時(shí)候甚至不會(huì)經(jīng)過大腦，下意識(shí)的就會(huì)把你送走,。,。。

至于那些什么貨車司機(jī)超載,、超速,、疲勞駕駛之類的我都不多說了，利益的驅(qū)使和一些法規(guī)不健全的情況下，上述情況幾乎存在于每臺(tái)大貨車上,，所以再次呼吁大家,，千萬不要作死和大貨車較勁，我們不會(huì)有任何一絲絲的好處,。

最后給幾點(diǎn)建議：

1,、超大貨車的時(shí)候要果斷，干凈利落完成超車動(dòng)作,，不要磨蹭

2,、盡量不要讓大貨車跟在你后面

3、提示大貨車的時(shí)候,，閃燈比鳴笛更有效果

4,、不要光看后面的大貨車，前方對(duì)向的貨車也要注意觀察

5,、不論什么情況,，離大貨車越遠(yuǎn)越好