在我國,，在道路上駕駛車輛，總有一些默認的駕駛方式,，比如說在路上遇到公交車,，的士加塞，千萬不要和他們硬鋼,，因為和公交車剛不過,，和的士剛又很麻煩，畢竟人家的士也有保險,，也不是自己的車,，不心痛。不過,，公交車和的士還不算最可怕的,，最可怕的還是屬于大貨車，畢竟你和公交車硬剛或許人家還會讓你,，但是大貨車就不同了,，你要是和大貨車硬剛，那么98%都會被剛回來,。

那么問題來了,，為什么貨車能如此囂張,，剎一下車不行嗎？就不怕撞死人,？可以看到,，在路上大貨車基本都是讓速不讓道，并且很多時候如果前方出現(xiàn)突發(fā)情況不會采取急剎的,，直接撞上去,。而對于這個問題，貨車司機表示,，這些操作都是行規(guī),。

為什么貨車司機說這都是行規(guī),？其實都是有原因的，為什么大貨車不愿意讓道,，因為在高速上,，大貨車本身的速度快，體積也大,，并且裝滿貨物,，其慣性是極大的。如果猛打方向的話,，結(jié)果只有翻車,，沒有另外一種可能性，且沒有任何機會挽的,，那么此時車輛的損失以及貨物的損失就得自己承擔,。但是如果撞上去的話,，責(zé)任就不在自己，因為自己是直行的,，責(zé)任就在前面變道過來的小車身上,。

那撞到上去導(dǎo)致前方車輛內(nèi)的人員死亡,，這也無所謂嗎？就像剛剛說的,，大貨車不能猛打方向,，同時大貨車的剎車距離本來就很長，如果前方的車輛突然變道過來或者急剎,，大貨車是完全無法避免的,。第一，大貨車根本剎不住,，第二不可能變道,，那么只能選擇撞上去，雖然可能要承擔部分的責(zé)任,，但是一般大貨車都買了高額的保險,，保險基本都能賠付完。并且,，如果大貨車急剎,，并且采取緊急避讓的話，大貨車必然會翻車,，那么多的貨物瞬間倒下,，可能殃及的生命更多。

因此，話語說的見到不要跟大貨車,，不要在大貨車前面,，不要惹大貨車，要遠離大貨車,，并不是因為大貨司機的素質(zhì)差,，在很多情況下，并不是大貨車司機不想去挽救,，而是挽救不到,。所以，不管是大貨車司機還是其他類型車輛的司機,，如果都做到高素質(zhì)駕駛車輛,，事故的發(fā)生率也會大大的減少,。