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養(yǎng)車是用車生活的重要組成部分,，俗話說汽車七分靠養(yǎng)三分靠修，把車子養(yǎng)成什么樣取決于不同車主的養(yǎng)車方式,。有些車子年齡不大,，車況就像七老八十的干癟老頭，有些車子年齡比車主都大,，車況就像吹彈可破的小媳婦兒,。 有些車主，尤其是女性車主對汽車保養(yǎng)不甚了解,，作為汽車社會的一份子,，了解一些基本的保養(yǎng)配件小知識還是很有必要的，因此今天我們就來聊聊相關(guān)話題,，看完保證你經(jīng)驗值大增,，在朋友面前你也會多幾分吹牛逼的資本,。 一般我們所說的基礎(chǔ)保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)兩種，這是種約定俗成的說法,，小保養(yǎng)一般是指更換機機油和機油濾清器,，大保養(yǎng)則在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上增加了一個空氣濾清器和空調(diào)濾清器。當(dāng)然不同的汽車品牌售后系統(tǒng)對保養(yǎng)的稱呼不盡相同,，例如在奔馳稱之為A保和B保,，其實與小保養(yǎng)和大保養(yǎng)大同小異。一般汽車在行駛了6萬,、12萬,、18萬這種節(jié)點還需要做大保健。 不要把大保健和大保養(yǎng)搞混了,，他們不是一個概念,，大保健的內(nèi)容更多更豐富，包括全車油液等,，這個以后有機會細說,。 當(dāng)然除機油三濾以外，每次保養(yǎng)同樣需要檢查各個易損件的使用剩余壽命,，如輪胎,，剎車片，剎車盤等,，原則上這些易損件是根據(jù)實際使用情況來決定是否更換的,，有些4S店會以使用時間來判定更換與否，當(dāng)然這并不嚴(yán)謹(jǐn),，我們漢威客不提倡這個標(biāo)準(zhǔn),。 下面進入正題，說配件,。 機油 即發(fā)動機潤滑油 機油的作用有：
關(guān)于機油的類別很多人都知道分為以下幾個大類：全合成機油,、半合成機油、礦物質(zhì)油,。三大類的機油品質(zhì)是遞減的,，當(dāng)然價格也是遞減，車主可以根據(jù)自己的承受能力選擇合適的機油,。關(guān)于全合成機油的紛爭還有很多有意思的歷史,，感興趣的可以看我們以前的文章。 這是機油的常見標(biāo)號,，接下來我們來了解一下這個標(biāo)號的含義,。 5：冷啟動可靠點。如5減去35℃等于-30℃,，該機油可保證發(fā)動機在此溫度下順利啟動,。 W：Winter（冬季） 40：機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高,。 5W或0W的機油是最常見的,。通常情況下，日系車普遍適用運動粘度低的機油（如5W-30,，0W-20等）,，德系車普遍適用運動粘度高的機油（如0W40，5W40等）,。 運動粘度越低,，發(fā)動機正常工作溫度時的粘度會更“稀”，相對更省油,。但運動粘度低的機油不適用于高溫發(fā)動機,，高溫下機油過“稀”會導(dǎo)致附著性差，潤滑不足,，加大發(fā)動機磨損,。因此賽車及超跑會用高粘度的機油，比如50以上粘度的機油,。 API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會的英文縮寫,。“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油；“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,。在S或C后面的字母表示的意義是,；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種,，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑,。 我們常見的全合成機油一般為SN級或SL級。 常見機油品牌有哪些呢,？大致介紹一下,。 荷蘭皇家殼牌集團是目前世界第一大石油公司，總部位于荷蘭海牙和英國倫敦,，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成,。灰殼（ULTRA）是我們常見的殼牌產(chǎn)品,。 ?？松梨谑且患颐绹褪荆洚a(chǎn)品美孚1號（國內(nèi)稱“金美孚”）性能較佳,。 嘉實多是英國石油公司旗下的一個子品牌,，目前大眾（VOKLSWAGEN）品牌合作，大眾原廠提供的油均由嘉實多提供,。其產(chǎn)品極護性能優(yōu)異,。 以上三個品牌在國內(nèi)市場占有量較高,，同樣也是國際市場上主流品牌，絕大多數(shù)4S店及維修站均提供至少一種以上產(chǎn)品,。 下面再介紹一些其他的機油品牌,。 伍爾特公司1945年成立于德國，在建材,，工具,，化工等領(lǐng)域均為行業(yè)先驅(qū)，其產(chǎn)品SYNTH A 0W-40全合成機油為四類基礎(chǔ)油（PAO）提煉,，性能卓越,。 XADO哈多原子態(tài)潤滑油具有金屬表面修復(fù)能力。 烏克蘭的哈多化學(xué)是一家集研發(fā),、生產(chǎn)和銷售為一體的跨國性企業(yè),。 哈多集團總部位于烏克蘭的哈爾科夫市，在烏克蘭,、美國,、中國、俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、荷蘭,、德國,、迪拜、立陶宛設(shè)有分公司,，產(chǎn)品類型多達150余種,。 近些年德國本土市場占有量最高的機油品牌便是力魔，進入中國時間較短,，其產(chǎn)品能量型全合成同樣是四類基礎(chǔ)油提煉,，是其產(chǎn)品線中的頂級機油。
法國摩特潤滑油創(chuàng)建于1853年,，摩特8100 X-MAX為旗下機油產(chǎn)品旗艦,。
道達爾總部設(shè)在法國巴黎，旗艦產(chǎn)品為極馳系列,。
安索是一家美國石油公司,，在國內(nèi)較為小眾，且包裝容量為夸脫（quart）單位,，加注此類機油尤其需要檢查油尺刻度,。
福斯機油，德國品牌,，市場占有率較低,。 機油的基本知識已經(jīng)介紹完了,，順便說幾句： 1.機油加注過多會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部運行阻力過大，動力下降,。 2.機油燈報警不一定是因為缺機油,，機油質(zhì)量的變化也會導(dǎo)致機油燈報警。 3.其實不同品牌的機油之間無太大差異,，目前尚無機油科技遙遙領(lǐng)先的公司，同價位的機油實力基本相當(dāng),。 4.確定機油是正品,，才是重中之重，寧可用真的礦物質(zhì)油,，也不能用假的全合成油,，切記！ 機油濾清器 當(dāng)我們更換機油時,，機油濾清器（簡稱機濾）也同樣需要更換,，如果機濾的品質(zhì)太差，對發(fā)動機的傷害和使用假機油無異,。 機濾的作用：
常見的兩種機濾： 1.安裝旋裝濾清器時需在其密封圈上涂抹機油后再進行安裝,。 2.安裝濾芯時注意更換密封墊圈，同樣在密封墊圈上也要涂抹機油,。
車主最好不要自己更換機油濾清,，一方面是需要專用拆裝工具，二來是擰緊濾清的扭矩是有規(guī)定的,，例如大眾車型在22Nm左右,，不按照扭矩擰緊機濾有可能會造成不必要的問題。到4S店或社會修理廠更換機濾時車主也要監(jiān)督好小工一定要用扭力扳手來擰緊機濾,。
機油中存在雜質(zhì)才需要機油濾清器來過濾,，機油中的雜質(zhì)主要有兩個原因：
這也是機油使用后為什么會變黑的原因,。
空氣濾清器 燃燒后產(chǎn)生多少雜質(zhì)，有一個很重要的因素是燃燒時的混合氣是否純凈,，進入發(fā)動機內(nèi)部的空氣是需要經(jīng)過過濾的,，這個過濾發(fā)動機空氣的濾清器就叫做空氣濾清器,，簡稱空濾。 不合格的空濾會導(dǎo)致多種問題： 1. 阻礙發(fā)動機進氣,，導(dǎo)致動力不足,，發(fā)動機抖動。 2.過濾效果差,，進入發(fā)動機的雜質(zhì)增多,，加劇發(fā)動機磨損，加快機油質(zhì)量變差,。 3.密封膠體受高溫后融化,，污染進氣道及節(jié)氣門等部件。 空濾一般在惡劣環(huán)境建議每次保養(yǎng)更換,，如利比亞,，印度，北京等,。正常情況建議間隔一次保養(yǎng)更換,。 空濾的形狀多種多樣，極寒地區(qū)使用的空濾略有不同,。 空調(diào)濾清器 空氣濾清器是用來過濾進入發(fā)動機的空氣,，而汽車的乘坐空間一樣需要新鮮空氣進入，在中國這個環(huán)境里尤其需要注意…… 汽車乘坐空間里的新鮮空氣在車窗封閉的情況下,，主要由空調(diào)出風(fēng)口進入,，即使空調(diào)在0檔，也會有少量空氣進入車內(nèi),，這是廠家故意設(shè)計的,，全封閉的空間是危險的。 由空調(diào)出風(fēng)口進來的空氣,，是空調(diào)濾清器（簡稱空調(diào)濾）來負責(zé)凈化的,，空調(diào)濾一般推薦客戶每半年或間隔一次保養(yǎng)再進行更換。 一般情況下空調(diào)濾位于副駕駛手套箱下部,，部分高端車型配有額外的一個外置空調(diào)濾,，其作用是預(yù)過濾空氣中較大的雜質(zhì)。 長期不更換空調(diào)濾會導(dǎo)致車內(nèi)異味嚴(yán)重,。 正常我們所說的三濾指的就是今天介紹的機油濾清器,，空氣濾清器，空調(diào)濾清器這三種,。他們和機油一樣是更換頻率最高的保養(yǎng)配件,。下一期我們會繼續(xù)介紹除此之外的一些易損配件，今天的小課堂就講到這里，下課,！ 感謝：漢威客-技術(shù)支持微信號：handwerker025（編輯：馬頭人,，林紀(jì)平） 更多精選：
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