車被稱為男人的第二老婆,，當(dāng)您從4s店選擇一款心儀的愛車時(shí),，是不是立馬就想躍躍欲試，愛不釋手,，但,，等等，這么多按鍵,，我該按哪個(gè),？萬一車子弄壞了可怎么辦？呵呵呵,，今天小編就帶您看看那些年我們追過的汽車按鍵...

那我們就從A開始

汽車?yán)锏腁/C按鍵是干嘛用的？

A/C是空調(diào)的縮寫,，它的全稱是air condition，A/C是壓縮機(jī)開關(guān),，也就是空調(diào)制冷開關(guān),，夏天用。理解為空氣控制或空氣調(diào)解,，它通過空調(diào)壓縮機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)方式來達(dá)到制冷或制暖的目的,，因此它有制冷和制暖的雙重涵義。

但在汽車上,，由于車載空調(diào)的制暖是通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的,，因此A/C就只有制冷一種涵義。在A/C模式下,，由于車載空調(diào)壓縮機(jī)始終處于工作狀態(tài),，必然會造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)的增加。在使用暖風(fēng)時(shí),，須將A/C開關(guān)關(guān)掉,，以免在使用暖風(fēng)時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成在使用暖風(fēng)時(shí)額外的費(fèi)油現(xiàn)象,！

汽車?yán)锏脑贏周圍有一個(gè)圓圈,，下面寫著一個(gè)OFF按鍵是干嘛用的？

這個(gè)按鍵就叫發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,，它就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火,，當(dāng)你需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候,，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。 但在實(shí)際使用過程中,，某些車型啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)震動(dòng)過大,，會給乘客帶來不舒適的體驗(yàn),，而且在走走停停的擁堵路段，頻繁啟動(dòng)該功能對發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種損耗,，所以有更多的車主選擇關(guān)閉這項(xiàng)功能,。

另外，開啟此功能的前提下,，行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板,，車輛完全停止大概一兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板,，發(fā)動(dòng)機(jī)就會保持關(guān)閉,。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,，發(fā)動(dòng)機(jī)又會馬上自動(dòng)點(diǎn)火,，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過程都處于D擋狀態(tài),。如果你有一種擔(dān)心就是用不慣這玩意兒,，或是擔(dān)心再開別的車沒這個(gè)功能，直接把它關(guān)掉就好,，通常在儀表盤上會有提示---一個(gè)斜杠劃掉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停標(biāo)識,。

汽車?yán)锩嬗袀€(gè)A鍵，我能不能按,？

A鍵是制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在正確使用安全帶的情況下,，如果短時(shí)停車,，按下按鍵，在"D"擋時(shí)可以松開剎車踏板而車輛不會移動(dòng),，起步時(shí),，只需要踩下油門踏板即可。 是自動(dòng)手剎車 你按下就行了 不用往上奔了 A是自動(dòng)的意思 在行車中停下的時(shí)候,，會起到自動(dòng)手剎的作用,，再次起步踩下油門時(shí)會自動(dòng)解除。 對掌握不好坡起的人很有用 呵呵 摁摁就知道了,！或者找個(gè)下坡,，停車下來試試！ A鍵是制動(dòng)輔助系統(tǒng),。在正確使用安全帶的情況下,，如果短時(shí)停車，按下按鍵，在"D"擋時(shí)可以松開剎車踏板而車輛不會移動(dòng),，起步時(shí),，只需要踩下油門踏板即可。 是自動(dòng)手剎車 你按下就行了 不用往上奔了 A是自動(dòng)的意思 在行車中停下的時(shí)候,，會起到自動(dòng)手剎的作用，再次起步踩下油門時(shí)會自動(dòng)解除,。 對掌握不好坡起的人很有用 呵呵 摁摁就知道了,！或者找個(gè)下坡，停車下來試試,！

現(xiàn)在說說e

汽車?yán)锏腅SP或者ESC功能鍵是哪個(gè),？

眾所周知,，ESP就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),，ESP按鍵是一個(gè)汽車后面有個(gè)滑行線，這個(gè)其實(shí)是ESP關(guān)閉按鈕,，一般情況下,，車輛配備ESP功能的話，是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)開啟的,。ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的,。電腦控制車輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動(dòng)力,，讓速度降下來,；第二個(gè)手段就是對某些車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi),。那么電腦怎么樣知道車輛的運(yùn)動(dòng)狀況是否接近極限呢,？這就需要兩套傳感器為電腦搜集行車信息。一套是方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器,；一套是車輪轉(zhuǎn)速傳感器（每個(gè)車輪上都裝有一個(gè)）,。前者用來收集駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖，后者是用來監(jiān)測車輛運(yùn)動(dòng)狀況,。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測到駕駛員的轉(zhuǎn)向角度以后,，就會通知ESP電腦；與此同時(shí),，各個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器測得的車輪轉(zhuǎn)速信息也會傳遞到ESP電腦,。電腦可以根據(jù)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算出車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡。如果實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡,，跟理論運(yùn)動(dòng)軌跡有區(qū)別,，或者檢測出某個(gè)車輪打滑（喪失抓第力），電腦就會首先通知節(jié)氣閥，減小開度（收油）,。然后通知制動(dòng)系統(tǒng)對某個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng),，來修正運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與理論運(yùn)動(dòng)軌跡（駕駛員意圖）相一致時(shí),，ESP自動(dòng)解除控制,。

所以有了這套系統(tǒng),，駕駛員無論是在晴天還是雨天,，都能放心大膽的踩油門，因?yàn)橐磺卸荚贓SP系統(tǒng)的輔助下得心應(yīng)手,。有了ESP的介入,，車輛的濕滑路面情況下失控的機(jī)率也大大降低，整車的主動(dòng)安全性也更高,。所以很多車廠喜歡把ESP系統(tǒng)當(dāng)成安全設(shè)備來宣傳,。但ESP也不是萬能的，它只是一套輔助設(shè)備,。千萬不要以為有了ESP就可以隨意大腳油門或者高速過彎,。如果駕駛得太激烈，那神仙也沒辦法幫你了,。

正因?yàn)樵贓SP的介入下,，電腦會自動(dòng)控制收油和制動(dòng),。駕駛起來也中規(guī)中矩，很難玩出測滑,，甩尾,，甚至漂移的動(dòng)作,。所以，很多追求駕駛樂趣的人,，喜歡在駕車時(shí)把ESP關(guān)掉,，徹底尋求激烈駕駛的刺激。

接下來是P了

一個(gè)圓圈里面畫個(gè)P一般在原來“手剎”那里,，是不是電子手剎,？

very good,！您的回答是正確的,，電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng),，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng),，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

使用方法：停車時(shí),，進(jìn)入泊位后,，踩住制動(dòng)踏板，掛入P擋,，然后再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕,，就可以了。啟動(dòng)時(shí),，踩下制動(dòng)踏板，點(diǎn)火發(fā)動(dòng),，再按下電子手剎按鈕,，解除駐車制動(dòng)，由P擋掛入其他檔位,。另外,，等紅燈的時(shí)候，一般電子駐車制動(dòng)后面都有個(gè)鍵叫“auto hold”,，顧名思義,，按下后，當(dāng)你車在停車線停下 ,，松開制動(dòng)踏板,，auto hold功能就會啟動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)行駐車制動(dòng),，當(dāng)你踩下油門踏板,，自動(dòng)解除。其實(shí)過程和機(jī)械手剎是一樣的,。（auto hold功能會增加油耗,，不一定每個(gè)品牌都有這個(gè)功能）。

一個(gè)P跟前還有個(gè)雷達(dá)探照上面還有個(gè)方向盤按鈕標(biāo)志是什么,？

這個(gè)很好理解，就是系統(tǒng)可以自動(dòng)幫你將車輛停入車位,，利用車身周圍的雷達(dá)探頭（實(shí)際是超聲波探頭）,，系統(tǒng)再根據(jù)探頭監(jiān)測到的距離，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法自動(dòng)控制方向,，將車子完美停進(jìn)車位,；不過，在目前各種奇葩停車姿勢狀態(tài)的天朝現(xiàn)狀中，此功能的實(shí)際用處要打不少折,。

首先系統(tǒng)根據(jù)你車的情況尋找可被它識別的車位,，然后再根據(jù)電腦提示掛入倒擋，停車期間腳不可離開剎車踏板,，以便隨時(shí)控制車速,，在車位停好后掛入P檔拉起手剎即可。

盲區(qū)監(jiān)測是哪個(gè)按鈕呢,？

就是左右側(cè)后視鏡和中后視鏡看不到的夾角位置，被稱之為駕駛員盲區(qū),，而有些車駕駛員盲區(qū)位置,，安裝了雷達(dá)裝置，及時(shí)發(fā)出警報(bào)幫助駕駛員倒車輔助,。

以奧迪Q5為例，盲區(qū)監(jiān)測指示燈在后視鏡內(nèi)側(cè),，而盲區(qū)監(jiān)測開閉鍵集成在A柱上,。

在多車道的道路上開車時(shí),，難免需要變換車道,，一般司機(jī)都會通過后視鏡觀察后方情況，以便安全變道,，但后視鏡難免存在盲區(qū),，如果盲區(qū)內(nèi)有其他車輛，這時(shí)變道無疑是危險(xiǎn)的,。開啟此功能后,，如在變更車道時(shí)在監(jiān)測范圍內(nèi)出現(xiàn)汽車，也就是系統(tǒng)會通過提示音或指示燈來提醒你有車出現(xiàn),。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在哪里呢,？

ACC自適應(yīng)系統(tǒng)簡單的說就是是一項(xiàng)巡航系統(tǒng),，目前已經(jīng)到第二代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，可以保持車速并可根

各位看官，此篇汽車按鍵科普篇就先到這里了,，如果此文對您和朋友們有所幫助,，請多多轉(zhuǎn)發(fā)，如果有不對的地方,，請多多拍磚,，我們下期見,！