2017-01-06 

摘 要：本文主要介紹汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商給車廠供貨時,，由于嚴(yán)酷EMC要求,，往往電磁兼容驗證不能通過，導(dǎo)致供貨受到一定的影響,；本文結(jié)合實際設(shè)計一個普通的產(chǎn)品 EMC進(jìn)行分析,，說明車廠的EMC要求以及常見問題與解決方法。

關(guān)鍵詞：BCI（大電流注入實驗）,；CE（電源端口的傳導(dǎo)騷擾實驗）,；RE（輻射發(fā)射實驗）；RS（抗擾度實驗）

隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,電路工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設(shè)備的正常工作,重則損壞相應(yīng)的電器元件,。

因此，汽車應(yīng)用電子產(chǎn)品都會涉及到共性問題——汽車電磁兼容技術(shù),。汽車電磁兼容技術(shù)關(guān)乎汽車特定電子系統(tǒng)及其周圍電子系統(tǒng)運行的安全可靠性,，關(guān)乎電子控制功能的運行的安全可靠性。諸如電子控制汽車制動系統(tǒng)電子控制傳動系統(tǒng),、電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。乃至影響汽車整車的安全可靠性。

因此,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視,目前迫切要求能廣泛應(yīng)用針對汽車子設(shè)備的電磁改進(jìn)技術(shù),。

國內(nèi)外各個車廠就針對這種環(huán)境制定出一系列的抗擾度測試標(biāo)準(zhǔn),，同時為了保證良好的電磁兼容環(huán)境，同時也對產(chǎn)品提出了一系列的電磁騷擾標(biāo)準(zhǔn),。

以下表格為國外汽車電子需要滿足的標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)大體上也是根據(jù)國外標(biāo)準(zhǔn)制定，同時在我們國內(nèi)的合資汽車廠商,，以及我們國內(nèi)的相關(guān)汽車廠商也是遵循以下標(biāo)準(zhǔn),，只是在具體要求上略有差異。

以上標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩類,，一類是設(shè)備對外的無線電騷擾,，一類是外部對我們設(shè)備的干擾，要求我們的設(shè)備具有一定的抗干擾特性,。這兩方面大部分產(chǎn)品都不能順利的測試通過,，滿足整車廠家的要求。那么如何提高我們汽車電子產(chǎn)品的自身抗擾度以及降低自身對外的電磁發(fā)射,，滿足各類整車制造廠家的要求,？下面我們針對車載DVD產(chǎn)品作一些詳細(xì)的分析。

車載DVD一般帶有FM以及AM功能,，同時DVD播放器必須帶顯示系統(tǒng),，所以一般配備一個7寸的LCD屏。設(shè)計技術(shù)比較高的廠商為了增加實用性,，在DVD上面配備USB Host功能,，以及GPS導(dǎo)航功能,，車載DVD最終變成了車載娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)。

由于車載娛樂系統(tǒng)功能復(fù)雜,，大多采用高速數(shù)字電路,，大家都知道由于數(shù)字電路上升沿比較陡，諧波分量比較豐富,，最終導(dǎo)致設(shè)備對外界的輻射很強(qiáng),；通常不能滿足CISPR25的要求。如何降低娛樂系統(tǒng)對外的干擾,，我們還需要將對外干擾進(jìn)行分類,，從干擾的性質(zhì)來講干擾主要分二類：

一、傳導(dǎo)發(fā)射（沿著設(shè)備對外電纜進(jìn)行發(fā)射） 對于傳導(dǎo)發(fā)射我們一般有幾種方式來解決：

A,、源頭抑制：查找發(fā)射的源頭,，精確定位到某個器件、信號,，進(jìn)行分析處理,，主要針對時鐘，高速時鐘線進(jìn)行處理,；

B,、在對外電纜接口處進(jìn)行濾波處理，針對干擾的頻率,，性質(zhì)有針對性的選用器件進(jìn)行濾波,，常用的器件有電感，電容等,。

二,、 空間發(fā)射（通過設(shè)備縫隙或本身對外進(jìn)行發(fā)射） 對于空間發(fā)射我們一般的處理方法如下：

A、通過源頭抑制對空間發(fā)射是一個很好的方法,，主要是通過濾波電路,，接口處理，PCB布局,，布線,，多層板設(shè)計解決；

B,、加強(qiáng)設(shè)備的屏蔽,，對設(shè)備的結(jié)構(gòu)縫隙進(jìn)行處理；

以上方法有利有弊,；比如降低源頭的后果會導(dǎo)致信號質(zhì)量變差,，我們在降低源頭的時候必須要首先保證功能的正常以及穩(wěn)定；增加濾波器件,，對信號質(zhì)量不會有大的影響（選擇器件的時候要有針對性的選擇并且結(jié)合實際的信號頻率進(jìn)行濾波選擇）,，但是會導(dǎo)致設(shè)備成本增加,；所以我們在操作的過程中要結(jié)合自己的情況靈活運用；

如何提高電子設(shè)備的抗擾度呢,？我們先介紹車載DVD系統(tǒng)抗擾度實驗常見的現(xiàn)象與解決方法： 1,、 音頻輸出喇叭出現(xiàn)嘯叫 
對于音頻輸出喇叭嘯叫，我們要分清楚嘯叫的本質(zhì)原因,，常見的喇叭嘯叫多數(shù)是因為干擾信號通過設(shè)備接口電纜耦合至內(nèi)部電路（極少數(shù)是因為音頻功放內(nèi)部電路設(shè)計不合理所至）,，然后通過各種路徑耦合至音頻功放輸入端，導(dǎo)致功放將無用的1KHz干擾載波信號進(jìn)行放大輸出,，從而導(dǎo)致嘯叫,；解決方法一般有以下幾種：

A、找出并切斷耦合路徑,；

尋找耦合路徑是一個復(fù)雜的分析過程,，要具體的結(jié)合PCB布局、布線,、原理圖設(shè)計等各個因素綜合進(jìn)行分析，必要的時候可以借助示波器進(jìn)行測試,；一般可以用CS（傳導(dǎo)敏感度試驗）進(jìn)行BCI模擬試驗,；

B、在設(shè)備信號口進(jìn)行濾波,，讓干擾信號無法進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部,；

在信號口濾波，一般選用共模濾波方式進(jìn)行抑制（有時候也會用電容進(jìn)行濾波）,；選用共模電感時要有針對性的進(jìn)行選擇,；如嘯叫發(fā)生在60MHz，需要選擇針對60MHZ有效濾波器件,；

2,、 屏幕亂碼、抖動,、系統(tǒng)死機(jī),、復(fù)位；

對于這幾種情況,，我們就要重點找出受干擾的具體電路,，比如系統(tǒng)復(fù)位，此時我們就要關(guān)注復(fù)位電路,、電源電路,、控制電路等；如果屏幕亂碼,，我們就要關(guān)注視頻處理電路,、視頻處理電路的控制信號,、邏輯信號等；具體可以結(jié)合示波器進(jìn)行觀察,，最終找出敏感源,，一般按照以下兩類情況進(jìn)行分析。

一類：從設(shè)備信號口注入或者耦合至設(shè)備信號口的干擾,；

對于這類干擾,，最節(jié)省成本的辦法是找出我們設(shè)備的敏感點，提高此點的抗干擾能力,，但是這需要花費大量的時間以及精力,，而且還必須要具備良好的電路、電磁場理論知識,；我們現(xiàn)行的企業(yè),，一般到做EMC試驗的時候，時間都是非常緊急,，根本就沒有足夠的時間對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的分析定位以及試驗,；所以在設(shè)備信號接口進(jìn)行濾波不外是一個不錯的選擇；由于我們很明確干擾直接從電纜傳導(dǎo)至設(shè)備內(nèi)部,，我們完全可以運用EMC器件將干擾在接口進(jìn)行濾除,，避免干擾傳導(dǎo)至單板其他的電路；只要干擾在信號接口被濾除,，我們的設(shè)備出現(xiàn)的問題也會隨之消失,；這種方法往往會導(dǎo)致成本有一定的上升；所以這種方法需要結(jié)合實際的情況進(jìn)行考慮,；

二類：從設(shè)備縫隙耦合至設(shè)備內(nèi)部的干擾,；

從縫隙耦合的干擾，直接可以將縫隙“堵住”進(jìn)行試驗,；一般由縫隙引起的抗擾度問題著重處理縫隙即可,，如果需要查找敏感源，就需要結(jié)合實際試驗現(xiàn)象進(jìn)行分析,；

小結(jié)

對于汽車電子產(chǎn)品來講,，要通過嚴(yán)格的汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)要求，需要在結(jié)構(gòu),，接口,，單板濾波設(shè)計，PCB設(shè)計方面進(jìn)行全方位考慮,。