如今，聽到萬世橋（ Manseibashi ）這個名字,，第一時間都會想到東京秋葉原前面的那座廢棄的鐵路橋,。不過在 20 世紀(jì)初，這里可是東京最早的火車站,，人聲鼎沸,，是名副其實(shí)的交通樞紐。1912 年,，昌平橋至萬世橋間的一段中央線鐵路正式開通,，由萬世橋站可轉(zhuǎn)乘電車通往東京其他地方,。直到 20 世紀(jì)  20 年代末，更多新的鐵路樞紐被建立,，其重要性才被逐漸取代,。

1943 年,，萬世橋站正式停止運(yùn)營,，變成了一個交通博物館。

你可以輕易想像廢棄后它的樣子——幾乎在任何一座城市都有這樣一片失去往日活力的區(qū)域,，死氣沉沉,，百廢待興。廢棄的火車站和工業(yè)廠房是城市化過程中的傷疤,。在東京這樣一座土地資源極度緊張的城市,，它的存在更是一種極大的資源浪費(fèi)。

改造前的萬世橋車站

近年來,，復(fù)古風(fēng)潮興起,，這一片老舊的火車站區(qū)域也重新?lián)Q裝，成為了當(dāng)?shù)氐奶厣虉?Maach Ecute ,。在神田與御茶之水的一段 JR 鐵路路軌下面,，之前的一個個橋墩如今已成為了 Maach Ecute 的充滿設(shè)計感的生活雜貨店和飲食店。游客來此,，不僅可以逛商場,，還可以看到昔日萬世橋站的地基遺址以及當(dāng)年的石階梯。

這項(xiàng)改造工程由日本建筑事務(wù)所 Mican 打造,，設(shè)計師們在改造過程中保留了車站大部分的原有結(jié)構(gòu),，紅磚拱門、樓梯以及外墻的設(shè)計均保持不變,，透出舊式車站濃濃的古風(fēng)情懷,。

尤其值得一提的是這一區(qū)域的定位從一開始就十分清晰明確，并在招商期間就和業(yè)態(tài)相結(jié)合,，讓整個“復(fù)興”不再僅僅停留于鋼筋水泥本身,。

它們非常清楚時代感是這片創(chuàng)意街區(qū)最大的吸引力。商場中那家名為“ Library ”的店可以說是整個 Maach Ecute 的靈魂,，除了售賣以當(dāng)年萬世橋站為主題的商品外,，更設(shè)有大型萬世橋站模型供游客觀賞。一旁通往洗手間的通道兩旁的墻壁上,，定時會投影出介紹當(dāng)?shù)厮囆g(shù)發(fā)展的影片,，值得大家駐足觀看。

鐵路主題也被發(fā)揮到了極致,。

咖啡愛好者們在這里也可以找到屬于自己的小天地,。人氣咖啡酒吧 N3331 位于萬世橋站的老站臺上,，號稱是全世界能夠最近距離欣賞火車的地方，在這里,，您可以一邊享受日本清酒或咖啡,，一邊看著火車來來往往。

除了懷舊之外,，Maach Ecute 也有吸引年輕人聚集的新潮一面,。商場內(nèi)的店面不僅廣納各種新穎設(shè)計商品，還時常舉行各類設(shè)計,、文化領(lǐng)域的講座與展覽等,，與附近的 2K540 以及 3331Arts Chiyoda 一同成為了東京文藝青年非常關(guān)注的文化聚集地。

值得一提的是,，為了給予客人新鮮感,，Maach Ecute 除了保留數(shù)家常設(shè)店鋪之外，部分零售空間每隔兩三個月就會改頭換面,，引入新的潮流商品,。

不同于一般體量龐大的商場， 與其說 Maach Ecute 是一個商場,，不如說是一個創(chuàng)意街區(qū),。

諸如 Haruta 這樣的商店，既售賣各種家居與設(shè)計產(chǎn)品,，還開設(shè)有咖啡廳的空間供顧客歇息,。

而另一家名為 Le Petit Kanda 的餐館，不僅提供其充滿特色的日式與法式融合的餐品,，實(shí)際上它還是一家平面設(shè)計公司,。

另一家高級咖啡專門店 Obscura Coffee Roasters 以提供優(yōu)質(zhì)的咖啡豆與獨(dú)家烘焙方法而聞名，來這里買咖啡豆的人不少,，聽說自制巧克力棒也不錯,。