BRT即快速公交系統(tǒng),，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng),，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理的新模式,。BRT是一種“兩高三低”的公共交通模式，即高品質(zhì),、高效率,、低能耗、低污染,、低成本,，可以解決走廊內(nèi)公交車的擁堵和延誤等問題，是公交優(yōu)先戰(zhàn)略的積極實踐,。
沂蒙路BRT快速公交于2016年9月底開工建設,，主體工程已于2016年12月結(jié)束，目前正在進行智能化設備安裝和調(diào)試,，將于1月16日（下周一）投入試運營,。為方便廣大群眾感受了解，試運營第一周將實行免費乘車,。BRT快速公交由北城新區(qū)南京路與冠山路交匯處BRT北城站運營至火車站,，全長12.3公里，配備20臺18米的天然氣BRT專用車輛和48名駕駛員,，運營時間為早6:00—晚22:00,，高峰期班次間隔為4分鐘，平峰期班次間隔為6分鐘,。線路沿途共設14對站臺,，配備84名站臺站務員。沂蒙路BRT快速公交采取“1+X”的運營模式：1條BRT快速公交專線貫穿走廊,，13條途經(jīng)沂蒙路常規(guī)公交線路的380臺公交車輛,，也同時進入BRT快速走廊運營,，組成沂蒙路快速公交走廊（13條常規(guī)公交線路為K6路、K7路,、K9路,、K10路、K11路,、K18路,、K25路、K30路,、k68路,、K81路、K87路,、K59路,、K201路）。
BRT站臺設置方式為路中側(cè)式,，分方向錯開設在路口,。乘客根據(jù)路口紅綠燈提示，通過人行斑馬線經(jīng)導流島進入BRT站臺,。BRT實行一票制,，票價與常規(guī)公交一致，投幣2元,，刷卡7折,，并且實行同向免費換乘。持公交IC卡的乘客在進站通道處刷卡進入候車區(qū),，持老年卡,、學生卡及其他享有乘坐優(yōu)惠的乘客，需出示所持IC卡,，經(jīng)驗證刷卡進站,。持現(xiàn)金的乘客在站臺自動售票機或站務員處購買乘車磁幣，由進站通道投幣后進入候車區(qū),。乘客到站下車通過出站閘機后,，根據(jù)導向標志指示和紅綠燈信號通過過街人行斑馬線出站。
市政府對沂蒙路BRT采取PPP模式運作,，天元（臨沂）快速公交建設運營有限公司進行運營和管理,。為確保BRT快速公交走廊的使用效率和運營秩序，前期做了大量的準備工作：一是制定了BRT快速公交運營組織方案,；二是設計制作了通俗易懂的BRT快速公交動漫宣傳片和乘車指南手冊,；三是對進入BRT快速公交車道的所有公交線路的路隊管理人員、駕駛員,、站務人員進行集中培訓,，了解掌握BRT快速公交運營中需要掌握知識和注意的各類事項,；四是加大對BRT快速公交的宣傳和報道，引導市民正確認識了解和乘坐BRT,。
沂蒙路BRT快速公交的開通是保障和改善民生,，推進共享發(fā)展的一項重要措施，體現(xiàn)了“公交優(yōu)先就是群眾優(yōu)先”的發(fā)展理念,，疏通了臨沂老城區(qū)和新城區(qū)的南北快速公交通道,，連接了火車站和高鐵站等交通運輸樞紐，將進一步豐富現(xiàn)代化城市功能,，改善群眾的出行條件,。沂蒙路BRT快速公交采用先進的大容量公交車輛和高品質(zhì)的服務設施，對節(jié)能降耗,、降低空氣污染有積極的促進作用,，將極大提升公交運行效率。據(jù)預測,，通車后通過沂蒙路的公交車輛在沂蒙路上的運行速度將提高70%,，大大縮短乘客的乘車時間，方便廣大群眾乘坐公交出行,，實現(xiàn)快捷,、綠色,、舒適和安全的服務,。
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