目前,，各大汽車廠家賣不出的新車不計其數(shù),，很多都堆積成了庫存車。這樣的庫存車,，廠家根本也不會低價賣出,。可隨著新一年新款車的推出,，前一年舊款車也很難賣出了,。因為這時要是低價賣出，那么肯定就會影響新推出的新款車銷量,，所以寧可賣廢鐵也不降價賣給消費者,。那么這些不賣的舊車都去哪里了呢?

據(jù)英國某媒體爆料，全宇宙新車聚集地多達1000多個，其作用在于堆積各大汽車廠家賣不了的“舊車”,。長期以來,，這些新車堆積在一個地方，就只能被收廢鐵的以廢鐵價回收了,。

這些賣不掉的新車,，被丟棄在“新車墳墓”上，雖有保安看管,，但沒人會去保養(yǎng),，隨著時間的推移，這些車就會被拆除零部件,，分別賣給有需求的供應商,。事實上，有不少走私車的貨源都是從這里來的,。

上圖所述,，這集聚地位于英國利物浦希爾內斯港口附件，這個地方有序停放的“舊車”超過50萬輛,。毫無疑問,，停放在這里的舊車，相當于報廢車輛了,。這些車最后的結局是,，零件將會一一被分解，然后被當作廢鐵回收了,。

既然每年都那么多車銷售不出去,，那車企為何不減少生產量呢?行業(yè)專家介紹，假如廠家停止或減小規(guī)模生產新車,，將會導致廠家面臨暫時歇業(yè)的狀態(tài),，接著“裁員”后很多工作人員下崗。當然啦,，賣不出的車,，造成的損失，廠家還是想方設法挽回損失,，最后肯定還是由消費者承擔。