11月21日上午9時(shí)許
京昆高速山西平陽(yáng)段
太原方向65KM+500M處
發(fā)生56車(chē)先后相撞交通事故
共造成17人死亡,,37人受傷!
記得前一天晚上
也就是11月20日晚
小蟲(chóng)獨(dú)自駕車(chē)與事發(fā)地
擦肩而過(guò)
想起來(lái)后背都滲冷汗...
高速公路正因?yàn)樗俣瓤?/span>
也給我們帶來(lái)很多潛在的危險(xiǎn),!
小蟲(chóng)查資料總結(jié)了下高速公路
最容易發(fā)生事故的“奪命虎口”
行車(chē)路過(guò)這些地方時(shí)千萬(wàn)注意
交警蜀黍說(shuō)了
近90%的事故都會(huì)發(fā)生在這些地方,!
事故主要集中在高速公路臨近匝道口500米左右的路段內(nèi),。很多駕車(chē)人由于平時(shí)很少上高速,,以至于臨近目的地時(shí)搞不清楚從哪個(gè)出口下高速,往往會(huì)做出在出口匝道附近突然減速,,甚至停車(chē)、倒車(chē)的危險(xiǎn)舉動(dòng),。如果你閃避不及又有后車(chē)追尾上來(lái),,那分分鐘就是致命的車(chē)禍,因此高速公路匝道口異常危險(xiǎn),,行經(jīng)此地的時(shí)候一定要做好預(yù)防,。
不少高速公路都有穿越山體的隧道,,不管長(zhǎng)短,,在隧道里面因?yàn)橐曇巴蝗晦D(zhuǎn)換,有些對(duì)此不熟悉的司機(jī)會(huì)過(guò)度減速或者急剎造成追尾,。也有一些隧道燈光不好,,有些司機(jī)未及時(shí)開(kāi)車(chē)燈,跟車(chē)太近,。還有的司機(jī)甚至急于在隧道超車(chē),!這些行為都是危機(jī)四伏的。此外,,在隧道的進(jìn)出口,,特別是出口還有一些拋錨的汽車(chē)停在路邊,進(jìn)出隧道的時(shí)候一定要格外注意,。
高速公路彎道的危險(xiǎn)主要有兩種,第一是過(guò)彎道有個(gè)極限的速度,,如果超過(guò)了這個(gè)速度就很可能有沖出去的危險(xiǎn),。另一種是在彎道的出口也可能有拋錨的汽車(chē)停在那里,,更要命的是有些不知危險(xiǎn)的司機(jī)或乘客還在路邊圍觀查看,這分分鐘是作死的節(jié)奏,!
高位路段是指公路兩側(cè)沿河或山崖修建的高速公路段。一旦發(fā)生事故,,車(chē)輛失控撞擊超出防護(hù)限度,,極有可能沖出路外調(diào)入懸崖或翻入河水、湖泊,。
高架橋梁夏天的時(shí)候容易積水,冬天極易在凌晨時(shí)段出現(xiàn)結(jié)冰,,造成路面濕滑,。發(fā)生事故很容易沖下高架橋,那分分鐘也是致命事故,。
6,、團(tuán)霧多發(fā)易發(fā)路段
團(tuán)霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的夜間或清晨,,尤其是清晨更容易出現(xiàn),。團(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性,、尺度小,、濃度大等特征,在大范圍天氣狀況較好的情況下,,也有可能出現(xiàn)小區(qū)域的團(tuán)霧,。駕車(chē)人正常行駛時(shí),很可能突然陷入團(tuán)霧中,,能見(jiàn)度瞬間降低,,這個(gè)時(shí)候,如果操作不當(dāng),,很可能引發(fā)事故,。
7、大貨車(chē),,半掛車(chē),、大巴車(chē)的附近區(qū)域
高速公路上大貨車(chē)的危險(xiǎn)性大家都懂的,遇到大貨車(chē),,咱惹不起,,但躲得起,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開(kāi)它們,,不要出現(xiàn)在它們的前后左右區(qū)域,。