自從上周開(kāi)始，恢復(fù)了公眾號(hào)的日日更新,，這幾天來(lái),，每天都收到大量車(chē)友們的支持、祝福,、鼓勵(lì),。

有的在文章末尾留言,，有的在后臺(tái)留言,。

但凡收到車(chē)友的祝福,，我都真誠(chéng)的對(duì)每位車(chē)友表示了感謝，在這里,，我也同樣感謝那些背后默默支持,、關(guān)注大君的車(chē)友們。

萬(wàn)里之“緣”一號(hào)牽。

人際交往就是“隨緣,、惜緣,、不攀緣?！?/span>

所以,，我會(huì)盡我所能的把事故分析透徹,，同時(shí)也會(huì)回答車(chē)友們咨詢(xún)的問(wèn)題,。

但是，有的車(chē)友咨詢(xún)方式和問(wèn)的問(wèn)題,，實(shí)在讓人無(wú)語(yǔ),。

為什么？

比如：有的車(chē)友在后臺(tái)留言,，咨詢(xún)駕駛問(wèn)題，就兩字：“掉頭”或“超車(chē)”

但凡這樣的形式,，我都沒(méi)做回答,。

我在想，為什么會(huì)出現(xiàn)這種形式的提問(wèn)呢,？

就是沒(méi)有做到“換位思考”,。

很簡(jiǎn)單的道理：當(dāng)這話(huà)說(shuō)出去是為你加分還是減分,？怎么說(shuō)才能為自己加分,？

難怪都說(shuō)道理永遠(yuǎn)都是別人的,，但是還有下一句,，就是生活永遠(yuǎn)都是自己的。

成熟的標(biāo)志是什么？

心智模式的成熟：清楚,、明白的知道自己想要什么?從而為這個(gè)目標(biāo)而籌備條件,。

開(kāi)車(chē)想要的是什么,？無(wú)疑首先是安全。

當(dāng)我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí),，開(kāi)車(chē)思維和開(kāi)車(chē)習(xí)慣,，必須是建立在安全這個(gè)基礎(chǔ)上，不是建立在個(gè)人意愿上,，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi),，認(rèn)為這么走捷徑就這么開(kāi)？

倘若完全忽略了安全,，危險(xiǎn)會(huì)不會(huì)來(lái),？就看運(yùn)氣了。

可是,，哪個(gè)駕駛員愿意聽(tīng)到,， 類(lèi)似這樣的評(píng)價(jià)：

你開(kāi)車(chē)的安全就是碰運(yùn)氣............

比如：昨天文章結(jié)尾處的事故視頻就淋漓盡致的體現(xiàn)了這點(diǎn)，再次提醒了我們,，開(kāi)車(chē)必須以安全為前提,，不能為了省事、圖快而隨心所欲,。

再來(lái)看一下這則事故視頻：

接下來(lái)分析一下,，這輛車(chē)為什么會(huì)被撞？如何避免,？看看我們能得到什么啟示,？

第一：安全意識(shí)

關(guān)于這點(diǎn)，大家都能看出來(lái),，事故小車(chē)毫無(wú)安全意識(shí)可言,，更無(wú)敬畏重大潛在危險(xiǎn)的意識(shí)？

為什么這么說(shuō),？

從事故視頻中,，能夠看出，小車(chē)雖然被撞了一下,，但是還算幸運(yùn),。

咋還幸運(yùn)？

因?yàn)閿嚢柢?chē)的駕駛員還好沒(méi)有急踩剎車(chē),，猛打方向盤(pán)躲避,，否則，倘若在這個(gè)路口,，攪拌機(jī)失控上演“醉拳”,，不慎“跌倒”，那后果不堪設(shè)想,，像這種類(lèi)似的悲劇現(xiàn)實(shí)中也不勝枚舉,，都是路口、躲避,，大型車(chē)型這些湊在一起.........

關(guān)于安全意識(shí)的問(wèn)題,，在此大君仍然要啰嗦幾句，要提醒車(chē)友們,，盡量不要在路口停車(chē),，

比如：事故視頻中左下方那輛白車(chē)，路口又是重災(zāi)區(qū),，只要出事故,，很容易被殃及。

當(dāng)在路上行車(chē)時(shí),，無(wú)論是車(chē)輛行駛意圖發(fā)生變化還是路況發(fā)生變化,，一切都要基于安全為基礎(chǔ)，不是圖省事,，不是寄希望于其他車(chē)輛讓行,，也不是把僥幸當(dāng)成功的經(jīng)驗(yàn)。

要根據(jù)實(shí)際的路況,，遵規(guī)守法,，提前準(zhǔn)備、要明白，其他車(chē)輛的安全也就是自己車(chē)輛的安全,。

第二：站在事故小車(chē)的角度,，至少有三種行駛方法能夠避免事故

這個(gè)事故視頻的場(chǎng)景，估計(jì)有好多車(chē)友在行車(chē)過(guò)程中見(jiàn)到過(guò)類(lèi)似的事故,。重要的是我們?cè)谒说氖鹿手械玫绞裁磫⑹?？以至于自己少犯錯(cuò)誤。

我在現(xiàn)實(shí)中,，也處在過(guò)事故小車(chē)的位置過(guò),，我真的不敢像這位小車(chē)司機(jī)一樣，可現(xiàn)實(shí)中類(lèi)似小車(chē)司機(jī)的做法特別多,，沒(méi)事是因?yàn)楹筌?chē)能剎住,，可是誰(shuí)能保證后車(chē)每次都能剎住呢？

那么,，我是怎么處理這種情況的呢,？

1、確保安全的情況下,，直接靠右停車(chē)

這里需要提醒的是需要打轉(zhuǎn)向燈,，觀察右后視鏡，停車(chē)等待觀察路口雙向無(wú)車(chē)時(shí),，再掉頭通行,。

這是最安全的做法。

2,、提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,、行駛至路口中央。

為什么要這么做,？

其一：為后車(chē)閃出足夠躲避自己的空間,。

其二：對(duì)象車(chē)道上明顯有兩輛快車(chē)通過(guò)路口，這樣可以避免為了避讓他們而等待,，可以一氣呵成完成調(diào)頭,。

3、果斷右轉(zhuǎn)

在北京經(jīng)常開(kāi)車(chē)的車(chē)友,，一定能理解為什么需要右轉(zhuǎn),。

一是自己已經(jīng)在最右側(cè)車(chē)道了，如果此時(shí)想掉頭,，很可能違章,；二是右轉(zhuǎn)可能會(huì)比自己直行更快，更省時(shí)間,。

第三：站在大貨車(chē)的角度,，看看它犯了什么錯(cuò)誤,？

從事故視頻中，能夠看出,，大貨車(chē)在這起事故中,，發(fā)現(xiàn)前方異常時(shí)，沒(méi)能第一時(shí)間踩剎車(chē),，導(dǎo)致自己發(fā)現(xiàn)時(shí),，已經(jīng)晚了,，這里注意觀察大貨車(chē)后方的客車(chē),，形成了鮮明的對(duì)比，客車(chē)提前做了準(zhǔn)備,，提前減速,，避免了發(fā)生連環(huán)追尾的可能。

1,、自以為是

2,、趕點(diǎn)式開(kāi)車(chē)。

3,、未做最壞打算,，自然也就沒(méi)有提前預(yù)警，提前預(yù)處理,。

分析了這么多事故,，我們都知道，每起事故都有其背后的原因,，要想獲得安全,，必須主動(dòng)遠(yuǎn)離潛在的危險(xiǎn)，這需要用心,、用腦,。

怎么才能做到“君子不立危墻之下”呢？

知道自己不能比知道能更重要,。

明天見(jiàn),！

每天一則事故分析，使自己在復(fù)盤(pán)中,，提高安全行車(chē)技巧,，增強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)，輕松駕駛,，安全出行,。

文章有償閱讀，自愿付費(fèi)（點(diǎn)擊“贊賞”）,！

你先來(lái)分析一下：

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大君會(huì)在明天的原創(chuàng)文章中繼續(xù)和車(chē)友一起分析上面這個(gè)事故，看看到底是什么回事,？如何避免,？