一朋友因愛車已滿六年,，需要年檢，因上線檢測未通過,，檢驗(yàn)人員建議清洗三元催化再來上線檢驗(yàn),，這時(shí)朋友著急起來。

三元催化位于汽車排氣管處,，有的和排氣歧管相連,，有的在整個(gè)排氣系統(tǒng)中段，但絕不會(huì)在排氣管末端,，這也是我們平常保養(yǎng)常常忽視的地方,，遇到了問題才會(huì)重視起來。

何為三元催化,？

三元催化,，是一種有著凈化作用的載體，可以將汽車尾氣的CO,、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳,、水和氮?dú)狻?三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，上面覆蓋著一層鉑,、銠,、鈀等貴重金屬和稀土涂層。

三元催化器是有工作條件的：排氣溫度高于300度以上同時(shí)過量空氣系數(shù)在0.97~1.03之間,。2個(gè)條件缺一不可,，否則三元催化就不會(huì)工作或凈化能力低。

小編建議每3萬公里或者2年進(jìn)行1次三元催化器免拆清洗,。三元催化器并沒有固定的使用壽命,，但車主平常的不注意，往往容易導(dǎo)致三元催化提前“退休”,。

損壞“三元催化”的殺手有哪些,？

一,、含鉛汽油

含鉛汽油中的四乙基鉛會(huì)沉積在三元催化裝置中催化轉(zhuǎn)換器的活性表面上，在使三元催化“鉛中毒”而失效,。因此,，油品對三元催化影響是非常大的，汽車不要加來源不明且沒有質(zhì)量保證的汽油,。

二,、三元催化器過熱

三元催化器正常的內(nèi)部工作溫度最高在800℃左右，超過800℃,，催化器內(nèi)部會(huì)熔化和分解而影響使用壽命,，怠速時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致三元催化溫度過高，特別是夏天,，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間過長,，會(huì)產(chǎn)生比正常行駛更多的熱量，夏天停車怠速時(shí)間最好不要超過10分鐘,。

三,、常加含有較多鉛、硅,、磷的機(jī)油添加劑或汽油添加劑

添加劑的品質(zhì)也會(huì)對排放起到負(fù)面影響,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)有少量機(jī)油通過氣缸壁進(jìn)入燃燒室內(nèi)參加燃燒，最后會(huì)通過排氣管排出,。含鉛,、硫尾氣會(huì)污染三元催化而失效。因此在加注機(jī)油添加劑或汽油添加劑時(shí),，也要考慮它的品質(zhì)及可能造成的負(fù)面影響,，有需求可以加，但絕不可亂加,。

四,、劇烈磕碰或者拖底

裝有三元催化器的車子在碰底后，劇烈的磕碰有可能使催化器陶瓷結(jié)構(gòu)被破壞,。破碎的陶瓷可能堵塞排氣導(dǎo)致加速無力,，三元催化也因此報(bào)廢。

五,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障

如某個(gè)氣缸發(fā)生故障(比如缺缸及混合氣過濃）,，會(huì)使燃油得不到充分燃燒，燃油沒有經(jīng)過完全燃燒產(chǎn)生的排氣容易引起三元催化失效,。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，排氣異常,，不管車還能不能開,，都應(yīng)立即停車,、維修。