傳統(tǒng)的普快列車，車頭與客車是分離的,，客車可以垮局,，機車是不能的。機車保養(yǎng)在機務(wù)段,，客車在車輛段,，分開維護，系統(tǒng)檢修維護不可能,。    對于用的人無所謂，我們檢修的人多累,，列車不是簡單的供電,，供電太多，太復雜,，每出一趟車回來就要做高低壓,，過載，過壓,，欠壓，接地,，過分相,，信號......太多了,，光說得清的有ci變流器，apu變流,，6a,，列供dc600。負載過高電流就直接飆到800,，900,。由于客車硬座車廂出廠前沒提供ac200v的線路，所以后期不利于改裝,，防必有用電安全隱患,。不利于尋找故障，不利于保養(yǎng)維修,。 |
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