這么多年，武漢關(guān)于橋的段子,，早就聲名遠播,。

關(guān)于“十虹飛架”

武漢,，因長江和漢水而分為漢口,、武昌,、漢陽三鎮(zhèn)，長江一橋（1957年）和江漢一橋（1956年）建成前,，三鎮(zhèn)互通基本靠船,。

因為N座橫跨長江漢江的大橋，大武漢才因橋而合,，因橋而活,，開始'大城崛起'的步伐。

截止2016年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，武漢轄區(qū),，橫跨長江的橋，建成的有8座,，還有3座在建,；橫跨漢江的橋建成有9座，到2019年還將建成1座,。

長江漢江的武漢段到時都會實現(xiàn)'十虹飛架',。

上世紀(jì)50年代,，建設(shè)施工中的武漢長江大橋

上世紀(jì)50年代,，武漢長江大橋通車儀式

關(guān)于“橋都之爭”

除了長江漢江主干的跨江大橋,，市內(nèi)的支流的跨江橋,、各大名湖的跨湖橋、交通要道的立交橋,、鐵路橋更是難以勝數(shù),。

有數(shù)據(jù)顯示，全國80%的跨江跨湖的大型橋梁都是'武漢造',。 武漢市內(nèi)有關(guān)橋的種類,，橋的歷史，橋的地名,，橋的施工均屬全國之最,。

因此2005年,，武漢新聞界倡議有關(guān)部門自立'橋都'之名時，其他城市都嘆為觀止,。只有重慶不服（早在2002年,，全國叫江城別號的城市有13個之多，重慶就與武漢爭“第一江城”）：在當(dāng)?shù)孛襟w公開叫板,，說是當(dāng)?shù)乜缃瓨蛴?2座之多,，但有心人一數(shù)，這些所謂的跨江橋,，多是長江和嘉陵江支流的橋,，而在武漢是忽略不計的（如盤龍城大橋等），干流上的橋不及武漢多,。

2015年,，當(dāng)國家發(fā)改委要求武漢成為國內(nèi)交通的大樞紐,，成為'祖國立交橋'時,，橋都之爭才停息。

武漢成為全國名副其實的橋都,。

夜色中的武漢長江二橋

關(guān)于“江大橋市長”

這個段子最早流傳于上世紀(jì)90年代,，有外地客來武漢游玩，因遇糾紛,，便找到市政府有關(guān)部門投訴（當(dāng)時市長熱線12345還未開通）,，找到門衛(wèi)說：'我要找江大橋市長反映問題！',，門衛(wèi)很納悶：'市長里面沒有姓江的呀!'

外地客振振有詞: '你們武漢在宣傳冊上說的呀',于是拿出了宣傳冊,上面真有幾個字寫著: 武漢市長江大橋歡迎您,。

門衛(wèi)定眼一看，面對外地客的'神斷句',，笑暈,。

這個段子后來演繹成'江大橋市長'是國內(nèi)輪崗范圍最廣的市長。

因為很多地方都有類似的宣傳冊或宣傳牌：如南京市長江大橋歡迎您,、重慶市長江大橋歡迎您,、九江市長江大橋歡迎您、安慶市長江大橋歡迎您等等,。

80年代的武漢長江大橋

關(guān)于“嶄新的破橋”

武漢長江三橋,，也叫白沙洲長江大橋,， 2000年建成通車至2010年9月，十年間維修'整容'24次,，平均不到1年要修兩次,，陷入'屢壞屢修、屢修屢壞'的怪圈,。被當(dāng)?shù)毓賳T稱為'嶄新的破橋',，武漢的司機則說它是堵死人的'傷心橋'，而網(wǎng)民戲謔地叫它'搓板橋',。

2009年,，該橋耗資逾億元大修，當(dāng)時市長的要求是最少管5年,。通車后才9個月,，但2010年4月的時候，橋面又已經(jīng)是大坑套小坑,，深坑套淺坑了,。

有網(wǎng)友化名長江一橋，給長江三橋（白沙洲長江大橋）寫了一封網(wǎng)絡(luò)公開信,，質(zhì)疑大橋路面的質(zhì)量問題,，轟動一時——

有人說你是被'豆腐渣'工程害的，哥哥卻替你抱不平,，這其實并不是什么'疑難雜癥',，更不是什么'癌癥絕癥'，為何就'醫(yī)治'不好呢,？是'醫(yī)生'不愿救治,，還是其中有貓兒膩？武漢市交管局負(fù)責(zé)人說了,，你的悲慘遭遇主要是因為'治超'乏力,。也就是說從你身上碾過去的車輛超載，讓你受到了'傷害',。你是不是會納悶：大哥和二哥不也挺過來了嘛,！為啥我就挺不過去？三弟,，現(xiàn)在你又在進行'大手術(shù)',，這一錘錘將你的心捶碎了吧,？但愿這一次能讓你得到有效的'治療'。哥哥不會遠離你,，永遠在一旁祝福你,。

在大橋路面質(zhì)量問題得到清晰的結(jié)論后，武漢市隨后啟動問責(zé)機制,。道路橋梁管理處主任常某等一干人等,，因受賄事實成立，很快被查處法辦,。

關(guān)于“含笑六步顛”

10年前,，連接常青花園和東西湖馬池路，建了一座橋,，叫馬池橋,，是個拱型的水泥橋，橋梁管理部門擔(dān)心過往車輛速度太快易產(chǎn)生事故,，在橋的路面上安裝了6個減速板，兩邊下橋處各安3個,，共六個,。

車速是降下來了，但一上橋,，公汽乘客和私家車主對此都有心理準(zhǔn)備,，預(yù)計要顛簸六下，才能過橋,。當(dāng)?shù)厝藢Υ撕苁菬o奈,，送馬池橋的外號是'含笑六步顛'。

后經(jīng)當(dāng)?shù)孛襟w反復(fù)監(jiān)督,，這座橋連同減速板,，總算在2年前拆了，如今的馬池橋變成了雙向2車道的快速路,。

關(guān)于“更名最快的橋”

2015年11月9日,，中法友誼大橋,，這座武漢第九座跨漢江大橋建成通車，串起蔡甸的中法武漢生態(tài)示范城和東西湖的武漢臨空港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，成為中法生態(tài)示范城首個引爆項目,。

這座橋命名上，讓武漢人覺得變得太快了,。

蔡甸區(qū)和東西湖區(qū)的民間都稱之為“江漢七橋”,，因為這是規(guī)劃的第七座漢江大橋。

2015年10月中旬竣工后的典禮,，建設(shè)方中建三局搞了一個特別的活動,，讓建設(shè)者中的青年男女在剛建成的橋面上搞了個集體婚禮，很轟動,，見了報,，武漢人知道，這個橋的名字叫“三官橋”（三官漢江公路大橋）,。

誰知半月后正式通車時,，大家奔走相告：又改名了，叫中法友誼大橋,。

頻繁改名的的原因,，官方解釋了：因該橋連接了中法兩國政府聯(lián)手向世界推出的國際城市可持續(xù)發(fā)展范例——中法武漢生態(tài)示范城項目，為紀(jì)念中法兩國以及武漢與法國之間的友誼,，故新命名為中法友誼大橋,。