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萬(wàn)里長(zhǎng)江首座大橋，是中國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路,、公路兩用橋梁,，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日開工建設(shè),，于1957年10月15日建成通車,，至今已近60年，只大修一次,。每6分鐘就有一列火車通過(guò),。萬(wàn)噸大貨列車可以60公里時(shí)速通過(guò)，特快客運(yùn)專列可以100公里時(shí)速通過(guò),，子彈頭動(dòng)車以120公里通過(guò),。大橋的荷載早已大大超過(guò)了建成之初。更承受了七十多次碰撞事故的考驗(yàn),。第一座大橋不傷筋骨,、安然無(wú)恙，始終巍然挺立于濤濤江水之上,。
再看看以后建筑的長(zhǎng)江大橋,，僅僅白沙洲大橋而言，投資11億元的白沙洲長(zhǎng)江大橋,，于2000年建成通車至2010年9月,，十年間維修“整容”24次，平均不到1年要修兩次,，陷入“屢壞屢修,、屢修屢壞”的怪圈。
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