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明明是兩款一樣的車，不同的車主開卻開出了差距很大的油耗,，這究竟是為什么,？

油門使用不均勻

有的司機在開車時，油門深踩一腳,，松一下,，在深踩一腳，還認為這樣更省油,。事實上如果不能保證發(fā)動機一直在一個良好的工作區(qū)間,，反而會給發(fā)動機增加負擔，增加油耗,。更不用說這樣的開法給乘坐的舒適性帶來的影響,，所以要讓發(fā)動機保持在一個均勻高效的工作條件下，這樣才能真正省油,。

急加速急減速

有的司機在加速時不考慮前面的路況和空間,，比如說已經(jīng)紅燈了，或者路況擁堵,。還是依舊加速過去,，然后一腳急剎車把車停住。這樣加速所消耗的燃油就白白的浪費了，正確的方式應(yīng)該是路況不好時,，松開油門踏板,，利用發(fā)動機制動緩緩減速，讓車輛緩慢的接近前方,，當距離差不多時再踩下剎車踏板,。

長期負載過大

我們都知道車越重,，自然油耗也就越高,。有的車主可能時常出去野營、燒烤,，但平時卻不把這些東西卸下來,，無形之中增加了車輛數(shù)十斤的重量。車輛的油耗也在不知不自覺中上升了,。其實,，我們只需要在車中備一些經(jīng)常用到東西，盡量減少車重有利于油耗的降低,。

高速開窗

有些車主為了省油,，高速上不開空調(diào)，打開車窗讓風進入,。事實上打開車窗會破壞車輛的空氣動力學設(shè)計,，增大風阻，風阻增加相比于打開空調(diào),，油耗大得多,。所以，當車內(nèi)溫度過高時,，不用擔心油耗,，打開空調(diào)舒適又省油。

高速抵擋,、高擋低速

低擋高速和高擋低速都是費油的,，發(fā)動機無論在什么速度下都有一個最省力的區(qū)間，而這個區(qū)間下發(fā)動機即能輕松提速,，又能節(jié)約燃油,。低檔高速會增加發(fā)動機的負荷，過早的導致發(fā)動機磨損,，高擋低速則容易形成積碳,，所以要配合速度選擇合理的檔位。

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