正在高架上行駛的機場線列車,。武漢晚報 記者周迪 攝

　　荊楚網(wǎng)消息（通訊員 袁永華）10月19日,，武漢地鐵運營公司透露,，地鐵機場線開通后，將沿用地鐵2號線按里程計價的票價政策,。

　　屆時,，光谷廣場站、武漢火車站,、武昌火車站到天河機場站的價格為7元錢,，王家灣站、洪山廣場站到天河機場站的價格為6元錢,，漢口火車站到天河機場站的價格為5元錢,。

　　據(jù)介紹，地鐵機場線開通后,，線網(wǎng)最長乘車路徑發(fā)生變化,，線網(wǎng)最高單程票價將調(diào)整為7元。每次乘車限時180分鐘,，超時須按最高單程票價補交超時車費,。

　　按照此前地鐵2號線按里程計價的票價政策，9公里以內(nèi)(含9公里)2元,，9至14公里(含14公里)3元,，3元以上每增加1元可乘坐的公里數(shù)則比上一區(qū)段遞增2公里，以此類推,，4元可乘坐21公里,，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里,，7元可乘坐54公里,。

　　同時，根據(jù)武漢市政府相關(guān)政策及省市文件精神,，2016年新增武漢市重度聽力,、言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。

　　據(jù)楚天都市報

　　武漢地鐵機場線票價出爐 市民乘地鐵去機場7元封頂

　　楚天都市報記者郭徽潘錫珩 通訊員劉丹丹袁永華實習(xí)生李添一

　　昨日,，地鐵機場線票價公布,，機場線將不單獨計價，保持現(xiàn)有計價體系,，與全線網(wǎng)統(tǒng)一按里程限時分段計價,。機場線開通后，乘客最多7元,、最便宜2元錢就可以乘地鐵到天河機場,。

　　地鐵新增兩類免票對象

　　武漢地鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹，依據(jù)2014年武漢市物價局關(guān)于軌道交通票價的批復(fù)，結(jié)合今年新線開通需要,，今年7月,，地鐵集團向武漢市發(fā)改委備案了機場線和6號線一期兩條新線的票價。據(jù)介紹,，機場線開通后,，全線網(wǎng)仍采用按里程限時分段計價票制，保持原計價體系不變,。

　　目前武漢地鐵計價標(biāo)準(zhǔn)為：9公里以內(nèi)（含9公里）2元/人次,，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區(qū)段遞增2公里,，以此類推,。每次乘車限時180分鐘，超時按最高單程票價補交車費,。機場線開通后,，由于線網(wǎng)最長乘車區(qū)間發(fā)生變化，根據(jù)上述計價標(biāo)準(zhǔn),，武漢地鐵單程封頂價由目前的6元調(diào)整為7元,。這也就是說，不管您在三鎮(zhèn)什么地方,，坐地鐵到機場,，最高只需要7元。

　　根據(jù)線網(wǎng)票價,，從武漢站、武昌站坐地鐵去機場,，票價都為封頂價7元,，漢口站到機場為5元。同時,，根據(jù)省市文件精神及相關(guān)政策,，在此前持老年證、軍官證,、殘疾人證可免票的基礎(chǔ)上,，今年新增武漢市重度聽力／言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。

　　江城機場線性價比高

　　前往天河機場,，和自駕,、的士、機場大巴等其他交通方式相比,，機場線更便宜,、便捷。

　　自駕或搭乘的士,，需要花費油費,、的士費及至少15元的路橋費,。此前，不少市民通常會在民航新村或者金家墩客運站換乘機場大巴,，票價均為17元,，現(xiàn)在，在附近的長港路和漢口火車站登上2號線,，去機場都只需5元,。連接高鐵站和機場的巴士，票價為37元,，而機場線開通后,，通過4號線轉(zhuǎn)乘2號線，只需7元就可以抵達機場,。

　　相較之下,，從武漢三鎮(zhèn)任意角落，搭乘機場線到天河機場都是最便捷最經(jīng)濟的出行方式,。而與上海（2號線浦東國際機場-徐涇東最高9元）,、北京地鐵機場專線（25元）以及香港機場快線60至100港幣（約52—86元）的票價相比，武漢地鐵機場線性價比也最高,。

　　此外,，不會堵車，可準(zhǔn)時準(zhǔn)點到達,，是乘地鐵趕飛機的又一優(yōu)勢,。機場線正式開通試運營后，將與2號線貫通運營,，從目前2號線終點站金銀潭站到天河機場,，共需約27分鐘，從武漢市區(qū)南端的光谷到北端的天河機場,，全程也只需70多分鐘,。

　　據(jù)武漢晨報

　　地鐵機場線票價“出爐”，武漢人趕飛機成本至少降60%

　　坐地鐵到機場 單程最高7元

　　晨報昨從武漢地鐵集團獲悉,，地鐵機場線票價政策確定,。待機場線開通后，仍采用按里程限時分段計價票制,，線網(wǎng)最高單程票價為7元,。坐地鐵到天河機場，最便宜2元,，最貴7元,。

　　沿用現(xiàn)有計價方法

　　武漢地鐵現(xiàn)采用里程限時分段計價票制，9公里以內(nèi)（含9公里）2元/人次，9~14公里（含14公里）3元/人次,，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區(qū)段遞增2公里,，以此類推。乘車限時,，每次進閘到出閘限180分鐘,。

　　依據(jù)2014年《武漢市物價局關(guān)于軌道交通票價的批復(fù)》文件精神，結(jié)合今年新線開通需要,，2016年7月,，地鐵集團向市發(fā)展和改革委員會提交了《武漢地鐵集團關(guān)于軌道交通機場線、6號線一期開通后線網(wǎng)票價及相關(guān)工作備案的函》,，完成新線票價備案,。

　　等未來2號線北延線（機場線）開通后，全線網(wǎng)仍采用按里程限時分段計價票制,，保持原計價體系,。由于最大乘車區(qū)間發(fā)生變化，線網(wǎng)最高單程票價為7元,。同時,，2016年新增武漢市重度聽力/言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。

　　趕飛機成本至少降60%

　　記者昨天在天河機場站查看自動售票機旁邊的票價圖,，從天河機場站到各站的票價一目了然,。從2號線天河機場站出發(fā)，到4號線武漢火車站和武昌火車站均為7元,，到2號線漢口火車站為5元,；到光谷廣場、東吳大道,、漢口北,、沌陽大道均為7元；到循禮門,、洪山廣場,、中南路,、王家灣,、鐘家村、黃金口均為6元,；到長港路,、范湖為5元；到宏圖大道,、市民之家,、金銀潭為4元；到航空總部和宋家崗最便宜，僅為2元,。

　　現(xiàn)在,，市民前往天河機場，基本采用自駕,、出租車,、機場大巴這三種模式，自駕除油費還要交15元的機場高速費,；出租車至少要花幾十元至一百多元不等,；機場大巴則是17元至32元。等機場線通車后,，坐地鐵去機場最貴僅7元,，趕飛機的成本至少降60%。

　　武漢機場線票價“全國良心價”

　　昨天,，機場線票價一經(jīng)公布,，立刻引發(fā)市民強烈關(guān)注，以及狂潮般的討論,。截至昨晚8點,，晨報官方微信對此的報道，點擊率突破35000次,，眾網(wǎng)友感嘆武漢機場線票價真是“全國良心價”,。

　　在全國機場線票價中，武漢的機場線票價處于較便宜的行列,。北京地鐵機場線,，全長28.1公里，票價25元,。上海地鐵的票價實行按里程計價的多級票價,，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元,。連接了虹橋和浦東兩大機場的上海地鐵2號線,，從浦東國際機場前往虹橋2號航站樓，票價8元,；如果從起點徐涇東到終點浦東國際機場,，票價9元。如果乘坐磁懸浮列車前往浦東機場,，全額票價50元,，憑當(dāng)日機票雖打8折，也有40元,。