趣味雜談《山海經(jīng).海外西經(jīng)》總共寫了十國(guó)，其路線是從最南部非洲的三身國(guó),，沿大西洋海岸線一路到西北歐,。其中前五國(guó)在非洲，故《海外西經(jīng)》于第五國(guó)巫咸國(guó)（位于亞速群島）之后寫了一個(gè)黑色的怪獸名叫并封,。原文如下：并封在巫咸?hào)|,，其狀如彘，前后皆有首,，黑,。

按筆者解讀并翻譯成白話文的意思是：連接歐非大陸的直布羅陀陸橋（并封）在亞速群島的東面，它的樣子像一只雙頭豬,，它的一個(gè)頭想要往北去,，另一個(gè)頭卻想呆在南邊，結(jié)果是哪也去不了,，還是只能乖乖地做個(gè)陸橋讓人踐踏是了,。其實(shí)，智人就像并封一樣,。智人以為自己很有智慧,，所以跑到北極去找北斗星作伴，然而最終不僅身子皮,，連頭發(fā)都熬白了,，也還只能在黑夜里才與北斗相見，可最要命的是,，那里漫長(zhǎng)的黑夜竟會(huì)把一些人的心給熏黑了,，結(jié)果白皮膚黑心腸的智人也像并封一樣生出一善一惡兩個(gè)頭，走路時(shí)就常常南轅北轍,，最后哪也沒去成,。

如果有人現(xiàn)在非要將智人與并封區(qū)別開來，那只能說,，并封（直布羅陀海峽）是被水弄呆的,，而某些智人則是被冰封給困住的。

其實(shí),，人類之所以可以從黑皮膚變?yōu)榘灼つw的根本原因,，是氣候起了主導(dǎo)作用。白種人形成于高緯度的寒帶地區(qū)。如北歐寒冷地區(qū),，光照少,，云氣多，沒有強(qiáng)烈的太陽輻射,，因?yàn)槿梭w所需維生素D的合成需要紫外線的刺激,，黑色素阻擋了高緯度微弱紫外線對(duì)身體合成維生素D的刺激，根據(jù)自然法則,，適應(yīng)自然環(huán)境的淺色人種在高緯度地區(qū)存活了下來,。因此，人的皮膚一般顏色淺淡白色,。

很顯然,，《海外西經(jīng)》的后五國(guó)從女子國(guó)開始所描述的國(guó)度都在西北歐，除女子國(guó)外,，其它四國(guó)都在第四期冰川的覆蓋范圍,。一萬年前，歐洲北緯50度線以上地區(qū)仍然被冰雪覆蓋,，如果那里還有生存下的人類,，估計(jì)都是已經(jīng)熬白了的白民國(guó)人了。筆者認(rèn)為,，《山海經(jīng)》紀(jì)錄的白民很可能是白種人的先祖,，他們遷徙到西北歐的最早時(shí)間至少可以遠(yuǎn)推至100多萬年前。根據(jù)考古學(xué)家最新的說法,，180萬年前,，直布羅陀海峽的海平面極低，遠(yuǎn)古走出非洲的人類的一支就是從“并封”（即直布羅陀陸橋）前往西歐的,。

白民國(guó)出現(xiàn)在軒轅國(guó)之后,，是《海外西經(jīng)》的第八國(guó)?？催^筆者上篇文章的讀者知道,，《海外西經(jīng)》軒轅國(guó)的地理位置在格陵蘭，而白民國(guó)則在今天的芬蘭北角,。我們?cè)賮砜纯丛模喊酌裰畤?guó)在龍魚北,，白身披發(fā)。有乘黃,，其狀如狐,，其背上有角，乘之壽兩千歲,。

所謂的乘黃,，古人理解為飛黃（郭璞有注,，是傳說的一種神馬），也即飛黃騰達(dá)的飛黃,。但筆者認(rèn)為,，它若不是北歐的馴鹿，就是古人在冰川雪地上使用的一種類似雪橇的交通工具,，而文中的龍魚也與一種交通工具的名稱相關(guān),。在白民國(guó)出現(xiàn)的前一段文字是這樣記載的：龍魚陵居在其北（即窮山與軒轅之國(guó)的北面），狀如貍,。一曰“魚假”（是魚和假合在一起的字）,。即有神圣乘此以行九野。

很顯然，“龍魚陵居”這個(gè)名詞是用來描述一種海上交通工具的,，“陵居”就是擺明它?？堪哆叺哪欠N狀態(tài)。而“神圣乘此以行九野”則是說“人可以乘此海上交通工具周游世界”,，文中的“九野”或可與“九州”相通,，恐怕是古人最早對(duì)“大九州”這個(gè)全球地理的稱呼。故龍魚與乘黃恐怕是古人類最早的海上與陸地的交通工具,，其中的“龍魚陵居”若不是人造的“假魚”,，就是水中的“鱉魚”，故原文在“九野”之后還加了一句：“鱉魚在夭野北,，其為魚也如鯉,。”,，這不是在暗示“龍龜”嗎,？

聯(lián)想到河圖洛書來歷的“神馬背圖,、龍龜背書”神話，這里的“龍魚”和“乘黃”恐怕就是“龍龜”和“神馬”的原始出處呢,！由此再把“窮山之際”的軒轅之國(guó)翻出來看,，軒轅可是車輪的代名詞，說明這幾段遙相呼應(yīng)的文字,，隱藏的是古人的重大發(fā)明懸案,。弄不好,，“龍魚”和“乘黃”可能是UFO（外星人的交通工具）呢！這樣看,，“乘之壽兩千歲”就很好理解了,，因?yàn)榭雌饋硐瘛吧耨R”的“乘黃”是一種“超時(shí)空”的航天飛行器。如果不信,，就當(dāng)是古人的超前想象力吧,。

話又說回來，古人使用水陸交通工具的時(shí)間恐怕比現(xiàn)代人認(rèn)為的要早得多,，甚至精明得多,。比如獨(dú)木舟的發(fā)明和使用，目前發(fā)現(xiàn)的證據(jù)很容易就把時(shí)間推到六七千年前,。據(jù)說,，在荷蘭的佩塞就發(fā)現(xiàn)過一艘6300前使用的獨(dú)木舟，而英國(guó)發(fā)現(xiàn)的大獨(dú)木舟身長(zhǎng)16米,，寬1.5米,。可見,，樣子像“鯉”魚的獨(dú)木舟,，最有可能是中國(guó)人所說的龍舟，《山海經(jīng)》的“龍魚陵居”說的就是這種水上交通工具,，只是現(xiàn)代人無法想象古人如何用它來航海而已,。

中國(guó)首部《山海經(jīng)》研究國(guó)際學(xué)術(shù)研討論文集

來源： 蘆鳴工作室