隨著二孩政策的落地，部分家庭紛紛計(jì)劃生育二孩,，而汽車市場也因此迎來了一次不小的“涌動(dòng)”,，家庭人口的增長必然會(huì)帶來自駕出行的用車需求，要么再添一輛車,，要么就是換一輛空間更大的車,，抑或者是直接換成7座車。

旅行車,，作為一種具有獨(dú)特魅力和自身優(yōu)勢的車型,，就出現(xiàn)在公眾的視野之中，它既有轎車的舒適性,，又具有更大的空間,，部分車型還擁有更好的通過性，基本上旅行車的動(dòng)力表現(xiàn)又優(yōu)于一般的普通轎車,，如此多的優(yōu)點(diǎn)聚在一身,，它應(yīng)該是大紅大紫才對?。?/p>

事實(shí)上,，由于價(jià)格,、消費(fèi)觀念等方面的因素，旅行車在中國反而處在一個(gè)比較尷尬的境地,，只有極少數(shù)的廠商會(huì)生產(chǎn)旅行車,，具體在銷量上的表現(xiàn)就更加的不如人意了。

旅行車的優(yōu)點(diǎn)

1,、引人注目的高顏值,。旅行車相比較于普通轎車，在外觀上都有與眾不同的一面,，低矮的車身,、修長的身材讓人看起來更加的賞心悅目，也有部分廠家會(huì)針對旅行車加入一些外觀套件,，讓它們擁有更高的回頭率,。

進(jìn)口明銳旅行版

進(jìn)口大眾蔚攬旅行版

2、更大的乘坐及儲(chǔ)物空間,。旅行車的出現(xiàn),，就是為了更好的滿足有車一族在駕車出行時(shí)的需求，更大的乘坐空間可以大大的降低長途旅行帶來的疲勞感,，而更大的后備箱,，可以滿足一家人出行時(shí)的行李存放需求，這也是旅行車諸多優(yōu)勢中,，最為核心的優(yōu)勢了,。

斯柯達(dá)速派旅行車（海外版）

斯柯達(dá)速派旅行車（海外版）

3、轎車一樣的操控和舒適性,。脫胎于轎車的旅行車,，車身結(jié)構(gòu)與底盤系統(tǒng)幾乎是一模一樣的，因?yàn)橥庥^及自身特點(diǎn)的原因,，廠商還會(huì)進(jìn)行特別的調(diào)校和優(yōu)化,，使得旅行車擁有和轎車一樣的駕乘舒適性，甚至在風(fēng)阻系數(shù)和駕駛感受上會(huì)優(yōu)于轎車,，讓您一開就會(huì)上癮,。

奔馳C級旅行版

寶馬3系旅行版

4、更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)及安全性,。考慮到旅行車的用途,，大部分旅行車版的車型都會(huì)配備比普通轎車更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足全家出行的動(dòng)力需求,?；旧厦總€(gè)旅行版車型,，除了兩驅(qū)以外，還有四驅(qū)版本的供消費(fèi)者選擇,，外出旅行時(shí)碰到雨雪天氣,，有了四驅(qū)系統(tǒng)安全性上也會(huì)提高不少的，而且也能夠面對更多的路況,，提高行程中的駕駛樂趣,。

奧迪A6 allroad 旅行版

沃爾沃V90旅行版

有人就會(huì)問了：王團(tuán)長，你把旅行車說的這么好,，那也沒見路上跑的有多少?。窟@就回歸到了我們的主題,，旅行車,，是下一個(gè)熱潮嗎？

在歐洲,，旅行車是非常受歡迎的,，幾乎是每家每戶都有一輛旅行車，正是由于旅行車在歐洲的大肆流行,，才有廠商想到把這個(gè)車型引進(jìn)到中國,，從最早引進(jìn)的上海大眾桑塔納旅行版，到后來的別克凱越旅行版,，很多朋友應(yīng)該都是見到過的,。

上海大眾桑塔納旅行版

別克凱越旅行版

很可惜的是，在十幾年前,，雖然大眾和別克把旅行車帶到了中國，但并沒有讓“開旅行車”這個(gè)觀念真正流行開來,，而上述車型的命運(yùn)也很悲催,，與其說其是旅行車，大多數(shù)車主卻是把它們當(dāng)著客貨兩用車來用的,。隨后旅行車也在中國汽車市場上沉寂了十多年之久,。

捷豹XF sport brake 旅行版

十幾年前，中國的整體經(jīng)濟(jì)能力不可與今日相提并論,，時(shí)間到了今天,，中國人的汽車消費(fèi)觀念也隨之發(fā)生了改變，旅行車也越來越受到消費(fèi)者的歡迎,，各大汽車品牌聞風(fēng)而動(dòng),，各自推出旅行版，這其中絕大多數(shù)廠商還都是豪華品牌,，例如：寶馬,、奔馳,、奧迪、沃爾沃,、捷豹等,。

這也充分說明，有實(shí)力有品牌影響力的廠商已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，對旅行車認(rèn)可的中國消費(fèi)者越來越多,，而且這一部分群體的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還都比較好，雖然只是小眾群體也不容忽視,。

但是,，旅行車真要想在中國流行起來，到少還需要克服三個(gè)方面的核心因素：

1,、消費(fèi)觀念

可以用一句話來做為總結(jié),，旅行車在現(xiàn)階段來講不符合中國人的審美和用車習(xí)慣，不如轎車端莊,，不如SUV氣派,，長久以來的消費(fèi)觀念，想改變不是一朝一夕能做到的,。

2,、購買價(jià)格

由于旅行車屬于小眾市場，大部分的車型都屬于進(jìn)口身份,，這樣一來購車價(jià)格就要比購買普通的轎車價(jià)格高出不只一點(diǎn)半點(diǎn)了,。例如：國產(chǎn)2016款?yuàn)W迪A6L技術(shù)型優(yōu)惠后35萬就能拿下，A6 allroad 優(yōu)惠之后的價(jià)格也要55萬左右,，雖然在動(dòng)力系統(tǒng)和相關(guān)配置上差別比較大,，但是消費(fèi)者最終最在意的還是購買成本上，一句話說到底：價(jià)格太貴了,。

3,、用車成本

進(jìn)口身份，就直接說明了在后期的用車成本中要比普通車型高出不少,，更高的排量和價(jià)格,，在日常用車也表示車船稅、油費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi),、常規(guī)保養(yǎng)都會(huì)貴一些，這也是消費(fèi)者購車時(shí)的一個(gè)重要決定因素,。

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作者：王保富